|
Cuộc đua xe hơi của ca sĩ
.jpg) Ca sĩ với chiếc Honda đã là chuyện muôn năm cũ. Giờ đây, mọi sự tất bật của “sao” đã vô tư khuất sau tấm kính của chiếc xe hơi vi vu trên đường. Với họ, dù nổi tiếng hay chưa không quan trọng lắm, cần nhất là phải có chiếc xe hơi...
Bao đêm vòng ở các tụ điểm ca nhạc, các quán bar ở Sài Gòn, tên tuổi ca sĩ trẻ được trương lên hầu như điểm nào cũng thấy. Người nổi tiếng với chất giọng vốn có thì ít, phần nhiều nhờ vào công nghệ lăng-xê.
Những “sao” hơi sáng danh, có tên tuổi thường có cat-xê cho mỗi bài hát từ ba đến năm triệu, “sao” mới ra đời cũng năm bảy trăm nghìn cho một đêm hát. Các "sao" đều xem chuyện mua xe hơi là nhu cầu.
… “Sao” sắm xe…
 |
| Xe của "sao" bên cạnh NVH Thanh niên TP.HCM trong một đêm hát mừng SEA Games 22. |
Mỗi “sao” kha khá một tháng có thể kiếm hơn trăm triệu đồng. Vì vậy, họ mua xe hơi làm phương tiện đi hát là điều bình thường. Một vài gương mặt quen thuộc trong giới âm nhạc cho biết: “Trong những người thành đạt chạy sô bằng xe hơi có thể nhắc đến P.T., nữ ca sĩ sáng giá trong làng âm nhạc Việt Nam hiện tại”. Với chất giọng khàn khàn, P.T tạo nên ấn tượng mới lạ trong lòng khán giả trẻ. Cũng chất giọng ấy, P.T “hái” ra mười triệu đồng trong một đêm là “chuyện thường ngày ở huyện”. Điều đó hợp lý với việc chị ngồi trên chiếc Toyota đời mới để… lãng du ca. Đấy cũng là chiếc xe có giá nhất trong những xe của “sao” nữ.
Chiều, một buổi chiều ồn ào như bao buổi chiều khác ở Sài Gòn, tình cờ tôi gặp H.N. trên đường Điện Biên Phủ với chiếc Camry Không nổi đình mổi đám như P.T., ca sĩ H.N. một thời vút cao với tình khúc Trịnh Công Sơn, và từ đấy H.N. thành “sao” trong dòng nhạc nhẹ. Điều này cũng dễ hiểu, năm 1995 H.N. đạt giải nhất ca nhạc nhẹ Thủ đô Hà Nội. Thu nhập của ca sĩ H.N. ở những sô diễn bình thường có thể từ ba đến năm triệu, sô diễn lớn cũng trên dưới mười triệu đồng. Việc mua xe hơi làm phương tiện không có gì lạ với H.N., một ca sĩ có cách sống rất nghệ thuật và luôn tỉnh táo.
Không chỉ P.T, H.N hào hứng với xe hơi, hầu như các “sao” đều tỏ ra thích thú việc mua xe làm phương tiện, có người còn tự lái xe đi hát không cần tài xế, điển hình như K.D, T.M… Ca sĩ M.T nổi lên từ “Cây đàn sinh viên”, một thời “hát bên dòng sông” bây giờ “hát giữa dòng đời” chẳng kém ai với con Mecerdes gần 40 nghìn USD cũng thế.
 |
| "Sao" Lam Trường đang đứng bên chiếc xe của anh. |
Trong khi các “sao” nữ “đua” nhau với Toyota, Mercedes… các “sao” nam chứng tỏ mình không kém. Những đêm lang thang từ phòng trà này đến tụ điểm khác, tôi may mắn gặp được những người “khởi động” cuộc đua. “Vận động viên” trong lần rượt đuổi này đều có chút ít tên tuổi như: L.T., Đ.T., Q.D., V.Q., L.H., T.H.… Dù không phân chia được đẳng cấp từ Camry tới Altis hay BMW… song tôi cũng biết L.T., Đ.T. là người châm ngòi nổ cho “cuộc đua” xe hơi dai dẳng. Đ.T đã vun vút với con “TaBu” cách đây 5 năm, trị giá 25 nghìn USD thời bấy giờ. Theo anh, đây chỉ là phương tiện đi lại, cần gì sang trọng, có xe chạy đi tỉnh thoải mái được rồi…”. L.T cũng vậy. Họ chỉ muốn chạy đua với mật độ chen kín giữa những sô diễn. Hôm gặp anh ở phòng trà M & Tôi đường Lê Duẩn Q.1, khó khăn lắm tôi mới chụp được tấm ảnh anh đứng trước chiếc xe của mình. Có đêm “sao” vừa rời tụ điểm, thiên hạ quây quanh xin ảnh, “sao” sợ quá vội vàng vào xe vèo đi. Lúc ấy tôi mới thấy hết sự lợi hại khi ca sĩ chạy xe hơi.
Riêng Đ.V.H. nổi tiếng không thua ai, thế mà rất ngại với việc chơi xe hơi. Bởi để có ngày nay được lâng lâng trên chiếc xe đỏm dáng, Đ.V.H. từng dán mình sau những tay lái xe ôm, nhìn các "liền anh liền chị" đua lại ngẫm đến mình. Cuối cùng rồi mới đây, hàng xóm nhà anh cũng đã tíu tít “… Đ.V.H mới mua xe hơi đấy!...”. T.T. cũng vào cuộc “đua” tương tự nhưng vui hơn. Khi chập chững vào nghề, gia đình cấm cản, chị lén mẹ chạy sô, người quen của mẹ phát hiện... chỉ vì đang mặc chiếc váy của mẹ trên sân khấu. Vậy mà bây giờ, T.T cũng ngon lành trên chiếc Toyota hơn 20 nghìn USD như ai.
Khoảng một năm trở lại đây, không ít “sao” mới nổi vung khoản tiền lớn cho phương tiện của mình, điển hình như Đ.T, H.N… Mỗi người một xe cũng 20 đến 25 nghìn USD chứ nào kém cỏi ai. Đặc biệt, tôi gặp một “sao” trẻ tên L.V. đến từ miền Trung. L.V tính toán dè dặt: “Mình thì tính cái nhà trước, sau đó mới tới phương tiện. Nhà là nơi đi về phải chui vào, còn đã là phương tiện thì sao cũng được, nên sau khi mua nhà rồi thì… (cười)”. Nghĩ vậy nên V, chỉ tàn tàn đi tỉnh với con xe chưa tới 15 nghìn USD.
Không “sao” cũng xe
Có câu: “Mua xe thì lỗ, mua thổ thì lời”. Thế mà ca sĩ thay nhau “mua xe” quên “mua thổ”. Hát hay, cat-xê cao, có tiền của “đua” phương tiện đã đành; những anh chị hát không ra gì, hò chẳng giống ai cũng ào vào cuộc. Thiếu thốn chạy vạy, bán chác một số tái sản khác để đủ 30% số tiền trả trước rồi “rước” xe về nhà. Nhà không chỗ để phải gởi ở bãi trả tiền hàng tháng. Hiện nay, mua xe góp rất phổ biến, có thể đó là động lực thôi thúc ca sĩ “mềm giá” đổ xô góp xe với hy vọng tăng giá cho tên tuổi mình.
 |
| Chiếc xe Đ.T. tại phòng trà M&Tôi. |
Cắm cọc vài đêm ở các tụ điểm ca nhạc, bằng cách này cách nọ tôi biết gần đây một số nơi trả cat-xê cho ca sĩ ngoài tiêu chí tên tuổi, còn căn cứ vào cái gọi là “phương tiện hiện đại”. “Sao” đi hát bằng xe hơi nhận catxê một trời một vực so với ca sĩ chạy sô bằng Honda. Vì vậy, một ca sĩ hát thường cũng “đua” nhau góp một con xe để hút thêm thu nhập. Quan trọng là để trang sức thêm cho tên tuổi của mình. Ca sĩ V.H. quan niệm: “… Người ta cũng đi hát như mình mà lại có, nên không thể khoanh tay đứng nhìn. Đành ky cóp vậy…”. Không như V.H. ngày một ngày hai nổi tiếng với những bài hát rẻ tiền. T.M đã đứng hát ở các sân khấu ngoài trời ròng rã mười năm trời. Đến giờ này tài năng cũng chưa làm rạng tên tuổi, vậy mà khán giả quan tâm đến cô không phải vì giọng hát mà vì toàn chuyện hậu trường (thiếu ánh đèn sân khấu, thừa ánh sáng đời tư), đặc biệt chuyện chiếc xe trả góp 50% mà cô đang chạy.
Nhiều tiền thì “đua” hàng xịn, ít hơn “đua” hàng trung trung, mua trả góp hàng gì cũng được, bất chấp chủng loại, bất chấp tiếng nhạo báng của ai đó. Ngặt nỗi, hát hay catxê cao thì không nói gì, có người hát chẳng ra hồn cũng bày trò “đua” để thành “sao” mong tăng thu nhập. Rốt cuộc, tháng nào cũng nai lưng bấm bụng trả góp mệt không được nghỉ. Điển hình như NNK. L.H, ngoài khoản thuê nhà hàng tháng, L.H vắt chân lên cổ chạy chọt trả góp cho con BNW giá 128 nghìn USD.
Mua xe không xấu. Nhưng, với những tên tuổi còn lạ hoắc trên sân khấu không lường được sức mình, cơn hớt hải chạy tiền khi nào dừng được. Ca sĩ nữ lao vào cuộc đua với tâm lý như thế nhiều hơn nam giới. Dù cho đi xe hơi hay Honda, khi là “người của công chúng” , lẽ ra ca sĩ cố giữ vị trí của mình trong lòng khán thính giả, đừng để "theo xe" rồi xảy ra trường hợp quệt vào người đi đường, rồi cao chạy xa bay như U.H.P. vừa qua...
administrator@oto.com.vn
Theo VNN
|
