|
Toyota khắc phục sự cố cho 3,8 triệu xe bị thu hồi
Tập đoàn sản xuất ô tô Toyota Motor Corp trong tuần qua cho biết, sẽ thay thế bàn đạp chân ga cho 3,8 triệu xe bị thu hồi ở Mỹ vì lỗi kỹ thuật tấm lót sàn có thể làm kẹt chân ga.
> Toyota thu hồi 3,8 triệu xe
Trước mắt, Toyota đưa ra giải pháp tình thế cho vấn đề này, đó là yêu cầu các đại lý cắt ngắn chân ga cho những xe bị thu hồi bắt đầu từ đầu năm sau, trong khi chờ công ty nghiên cứu sản xuất loại bàn đạp chân ga mới (dự tính tới tháng tư năm 2010 sẽ hoàn thành). Một số mẫu xe còn được trang bị thêm hệ thống phanh khẩn cấp để ngăn ngừa tai nạn.
Cuối tháng chín, Toyota, nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới, tuyên bố thu hồi số lượng xe kỷ lục vì lỗi kỹ thuật ở tấm lót sàn, và khuyến cáo khách hàng nên bỏ tấm lót sàn để tránh nguy cơ làm kẹt chân ga trong khi đang di chuyển.
"Sự an toàn của khách hàng là mối quan tâm lớn nhất của chúng tôi, và Toyota đã và đang tiến hành điều tra kỹ, đồng thời áp dụng những giải pháp thích hợp nhằm giải quyết bất cứ lỗi sai sót nào được phát hiện", Toyota nói trong một thông cáo.
Những mẫu xe thông dụng như Toyota Camry, xe du lịch bán chạy nhất nước Mỹ, Toyota Prius, chiếc xe có công nghệ sạch hybrid được bán rất chạy, cũng nằm trong diện phải thu hồi.
Danh sách thu hồi gồm Camry đời 2007-10, Toyota Avalon 2005-10, Prius 2004-09, Toyota Tacoma 2005-10, Toyota Tundra 2007-10, Lexus ES350 2007-10 và Lexus IS250/350 2006-10.
Cũng trong tuần trước, Toyota tuyên bố thu hồi 110 ngàn chiếc xe bán tải Tundra từ đời 2000 tới 2003 để khắc phục lỗi rỉ sét nặng nề ở khung xe.
Thu hồi xe do lỗi bàn đạp chân ga là lần thu hồi lớn nhất trong lịch sử Toyota tại Mỹ. Bắt nguồn từ vụ tai nạn giao thông thảm khốc của chiếc Lexus ES350 2009, khiến một nhân viên Cục Quản lý Đường cao tốc California và ba thành viên trong gia đình bị thiệt mạng gần San Diego. Chiếc Lexus chạy với vận tốc hơn 190 km/giờ, đâm vào một chiếc xe thể thao, bay khỏi ven đường, lộn vài vòng rồi bốc cháy khi tiếp đất.
Một người có mặt trên chiếc Lexus tại thời điểm sắp xảy ra thảm kịch đã gọi khẩn cấp cho 911, nói với nhân viên trực máy rằng, bàn đạp chân ga bị kẹt và lái xe không thể dừng lại. Cuộc gọi kết thúc khi có tiếng ai đó an ủi mọi người hãy cầu nguyện, rồi có tiếng thét thất thanh của một người phụ nữ.
Từ Nhật Bản, chủ tịch Toyota Akio Toyoda coi vụ tan nạn trên là "vô cùng đáng ân hận" và gửi những lời "chia buồn sâu sắc nhất" tới thân quyến các nạn nhân ở California.
Các điều tra viên cùng với Ủy ban An toàn Giao thông Đường Cao tốc Mỹ (NHTSA) đã xác định tấm lót sàn bằng cao su tổng hợp hơi dài hơn tiêu chuẩn nên có thể gây kẹt chân ga khiến xe tăng tốc ngoài ý muốn và không thể kiểm soát.
Cơ quan chức năng đã tìm thấy sự liên quan của một số vụ tai nạn khiến năm người chết và hai bị thương tới sự cố thảm lót sàn trên các mẫu xe của Toyota, đồng thời nhận được báo cáo về hơn 100 tai nạn nhẹ cũng do lỗi trên.
Nhưng theo số liệu do một công ty tư vấn an toàn có trụ sở tại Massachusetts đưa ra, khoảng hơn 2000 vụ tai nạn khiến 16 người thiệt mạng và 243 người bị thương nhiều khả năng liên quan tới lỗi bàn đạp chân ga trên các xe của Toyota.
|
Để khắc phục lỗi này, NHTSA và Toyota cho biết các đại lý sẽ gọt ngắn bớt chân ga của những xe bị thu hồi, hoặc rút bớt miếng lót sàn gần chân ga để tăng khoảng cách với tấm thảm lót. Khách hàng sở hữu những chiếc ES350, Camry và Avalon được ưu tiên xử lý lỗi trước bởi đó là những mẫu có nguy cơ gặp nạn cao nhất.
Toyota cũng lên kế hoạch trang bị thêm hệ thống phanh khẩn cấp cho các mẫu Camry, Avalon và Lexus ES350, IS350, IS250 nhằm "nâng cao tính năng an toàn". Hệ thống này được gọi là "phanh thông minh" sẽ hỗ trợ xe dừng khẩn cấp trong trường hợp cả hai phanh lẫn chân ga cùng được sử dụng.
Toyota cũng dự kiến đưa hệ thống "phanh thông minh" thành trang bị tiêu chuẩn cho dòng sản phẩm ES350 và Camry ra đời từ đầu năm tới. Những mẫu xe khác cũng sẽ được trang bị hệ thống này tư cuối năm 2010.
Theo Tiền Phong
|
|
