Đánh giá xe Acura RLX 2018 nâng cấp mới

Đánh giá xe Acura RLX 2018 về thiết kế đầu xe

Đánh giá xe Acura RLX 2018: Đầu xe "vay mượn" từ Acura Precision Concept

Trong năm 2018, Acura RLX sở hữu một số đường nét thiết kế từ Acura Precision Concept, mẫu xe từng xuất hiện tại triển lãm ô tô Detroit 2016. Đầu xe có đèn pha LED và lưới tản nhiệt thiết kế đẹp mắt giống như trên MDX. Nắp ca-pô của xe cũng có nhiều đường dập nổi hơn.

Đánh giá xe Acura RLX 2018 về thiết kế thân xe

Đánh giá xe Acura RLX 2018: Thân xe không nhiều thay đổi

Vì là bản nâng cấp, phần thân xe không có nhiều sự thay đổi. Điểm nổi bật nhất trong năm 2018 là mâm bánh 5 chấu kép có thiết kế lạ mắt.

Đánh giá xe Acura RLX 2018 về thiết kế đuôi xe

Đánh giá xe Acura RLX 2018: Đuôi xe khá nữ tính

Ở phần đuôi, dải đèn LED vắt quanh góc xe tạo cảm giác ấn tượng. Xe còn có bộ khuếch tán màu đen và ống xả kép mạ crom.

Đánh giá xe Acura RLX 2018 về hệ thống ghế ngồi

Đánh giá xe Acura RLX 2018: Ghế ngồi rộng rãi hàng đầu phân khúc

Trên bản khởi điểm, Acura RLX 2018 có 5 ghế ngồi bọc da hoàn toàn. Bên cạnh đó, vô-lăng da/sưởi nhiệt và ghế trước chỉnh điện 12 hướng cũng là trang bị khởi điểm. Phiên bản RLX Sport Hybrid có ghế trước thông khí, ghế sau sưởi nhiệt, vô-lăng sưởi nhiệt. Hành khách ở cả hàng ghế trước và sau đều có không gian ngồi thoải mái. Ghế xe có đệm dày mang lại cảm giác chắc chắn cho người ngồi.

Đánh giá xe Acura RLX 2018 về khoang hành lý

RLX bản thường có khoang hành lý khoảng 421 lít, trong khi bản RLX Sport Hybrid chỉ có 340 lít. Các con số này khá thấp đối với 1 mẫu xe thuộc phân khúc sedan cỡ lớn. Tệ hơn, hàng ghế sau không gập được nên người dùng không thể tăng thể tích khoang hành lý.

Đánh giá xe Acura RLX 2018 về trang bị tiện nghi

Hình ảnh nội thất Acura RLX 2018

Các tính năng tiện nghi khởi điểm trên RLX bao gồm điều hòa nhiệt độ tự động 3 vùng, cửa sổ trời, chìa khóa tiệm cận, nút bấm đề nổ. Hệ thống thông tin-giải trí bao gồm màn hình trên 8 inch, màn hình cảm ứng dưới 7 inch, định vị dẫn đường, kết nối smartphone, nhận diện giọng nói, dàn âm thanh 14 loa, cổng USB, Bluetooth, radio vệ tinh, HD Radio. Phiên bản RLX Sport Hybrid có thêm dàn âm thanh cao cấp Krell 14 loa, cảm biến đỗ xe trước/sau, màn hiển thị HUD, camera toàn cảnh.

Màn hình đôi của RLX khá khó sử dụng và có giao diện phức tạp hơn so với một số đối thủ. Dù có nhiều tính năng khởi điểm, xe không hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.

Đánh giá xe Acura RLX 2018 về trang bị an toàn

Viện An toàn Giao thông IIHS trao cho Acura RLX 2018 điểm số an toàn tối đa trong 5 bài kiểm tra va chạm. Trong bài kiểm tra trang bị an toàn trước, RLX đạt điểm số "Xuất sắc". RLX cũng có điểm số an toàn ở mức "Chấp nhận được" ở bài kiểm tra đèn pha. Tính điểm chung, RLX 2018 giành được chứng nhận IIHS Top Safety Pick 2018. Tuy vậy, RLX không đạt được chứng nhận Top Safety Pick+ bởi vì xe không được kiểm tra va chạm chồng lấn ghế hành khách.

RLX có các trang bị an toàn khởi điểm là camera đa góc, kiểm soát hành trình thích ứng, trợ lái tắc đường, cảnh báo rời làn, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo va chạm trước, phanh tự động khẩn cấp, gạt nước cảm biến mưa, giám sát điểm mù.

Đánh giá xe Acura RLX 2018 về hệ thống động cơ

RLX có động cơ V6 3,5 lít với công suất 310 mã lực. Các tính năng mới trong năm 2018 là hộp số tự động 10 cấp thay thế cho hộp số 6 cấp. Hệ thống động cơ của RLX Sport Hybrid có thêm 3 motor điện đi kèm động cơ V6 giúp tăng công suất lên 377 mã lực. Hệ thống này truyền động qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Cả hai phiên bản Acura RLX 2018 đều có đủ sức mạnh để đáp ứng phần nào nhu cầu đi lại của khách hàng.

Đánh giá xe Acura RLX 2018 về mức tiêu hao nhiên liệu

Acura RLX 2018 thực sự tỏa sáng ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Cụ thể, Acura RLX bản thông thường có suất tiêu hao nhiên liệu 11,7 lít/100 km (đô thị), 8,11 lít/100 km (cao tốc), 10,22 lít/100 km (hỗn hợp).

Bản RLX Sport Hybrid tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn ở mức 8,4 lít/100 km (đô thị), 8,11 lít/100 km (cao tốc) và 8,4 lít/ 100 km (hỗn hợp).

Đánh giá xe Acura RLX 2018 về trải nghiệm lái

Bản Acura RLX 2018 khởi điểm sử dụng hệ dẫn động bánh trước. Xe có hệ thống lái Precision All-Wheel Steer của Acura (viết tắt là P-AWS). Trên đường cong, P-AWS sẽ xoay bánh bánh sau để tăng sự ổn định cho xe. Các chuyên gia vẫn còn tranh cãi về độ hiệu quả của hệ thống này, dẫu vậy, phần lớn khách hàng đều cho rằng RLX có sự nhanh nhẹn ở mức tạm chấp nhận được. RLX Sport Hybrid không có hệ thống P-AWS, bù lại, xe có hệ thống Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD).

Cả hai phiên bản đều có trải nghiệm lái đủ dùng với mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm. Đáng tiếc là xe không được thể thao và mạnh mẽ như các đối thủ cạnh tranh.

Đánh giá xe Acura RLX 2018: Không phải là sự lựa chọn tốt nhất trong phân khúc

Nếu an toàn và giá trị sử dụng là 2 tiêu chí định hình một chiếc ô tô tốt đối với bạn thì Acura RLX là một trong những sự lựa chọn lý tưởng hiện nay. RLX 2018 đáp ứng khá tốt nhu cầu của người dùng và có nhiều trang bị khởi điểm ở mức giá 54.900 USD. Tuy nhiên, nếu bạn muốn một chiếc xe đạt hiệu suất cao và chất lượng nội thất hàng đầu thì RLX không phải là một ứng cử viên sáng giá. Rất nhiều mẫu xe đối thủ mang tới cảm giác lái thể thao, nội thất sang trọng, hệ thống thông tin giải trí tốt hơn nhiều so với RLX. Tóm lại, trước khi có ý định mua Acura RLX 2018, khách hàng nên tham khảo các mẫu xe có cùng mức giá đến từ Mercedes-Benz, Audi, BMW và Cadillac.