Đánh giá xe Ford Fiesta Hatchback 2015 về ưu nhược điểm

Đánh giá xe Ford Fiesta Hatchback 2015 phần đầu xe

Đánh giá xe Ford Fiesta Hatchback 2015 phần đầu xe có lưới tản nhiệt mạnh mẽ, hiện đại

Đầu xe Ford Fiesta Hatchback 2015 không có quá nhiều thay đổi so với phiên bản 2014 khi cụm lưới tản nhiệt vần là dạng hình thang theo cảm hứng của Aston Martin. Đèn sương mù thế hệ mới giúp di chuyển trong thời tiết nhiều sương và mưa được rõ nét hơn, hốc gió phiên bản cao cấp nhất được mạ chrome khá sang trọng.

Nắp capo luôn là một điểm nhấn của Fiesta khi có dạng vuốt đường vân rất nổi bật và cá tính.

Đánh giá xe Ford Fiesta Hatchback 2015 phần thân xe

Đánh giá xe Ford Fiesta Hatchback 2015 phần thân xe chưa nhiều điểm nhấn vượt trội

Theo đánh giá, thân xe Ford Fiesta Hatchback 2015 có một đường vuốt lõm nhẹ từ đầu đến gần cuối xe tạo cảm giác "xé gió" khi đi với tốc độ cao khá tinh tế.

Ở phiên bản tiêu chuẩn, tay nắm cửa xe vẫn không được mạ chrome, cũng tại đây xe có tích hợp nút bấm nhỏ để đóng mở cửa xe mà không cần dùng chìa khóa thông minh (dĩ nhiên chiếc chìa khóa này phải nằm trên người của chủ xe).

Gương chiếu hậu cũng như phiên bản cũ và các dòng xe khác cùng phân khúc ghi có đèn báo rẽ được tích hợp.

Khi đánh giá xe Ford Fiesta Hatchback 2015 bạn cũng cần biết về các bản thương mại. Nếu bạn sử dụng xe phiên bản tiêu chuẩn SE thì nó chỉ được dùng loại vành hợp kim 15 ich và một vành nâng riêng 16 inch khác. Còn nếu sử dụng phiên bản cao cấp nhất của Fiesta là Fiesta ST hatchback sẽ có một bộ vành 17 inch cùng chiếc lốp tản nhiệt thông minh giúp mùa hè sẽ mát mẻ hơn rất nhiều khi đi trên đường cao tốc nắng nóng.

Phiên bản hatchback có kích thước 3.982 x 1.722 x 1.495 (mm) chiều dài cơ sở không thay đổi với 2.489 (mm).

Đánh giá xe Ford Fiesta Hatchback 2015 phần đuôi xe

Đánh giá xe Ford Fiesta Hatchback 2015 không cao ở đuôi xe đặc biệt ở cụm đèn hậu

Để đánh giá xe Ford Fiesta Hatchback 2015 phần đuôi xe gần như được giữ nguyên so với phiên bản cũ. Theo đó, đèn hậu được cho là điểm trừ duy nhất của xe khi vẫn trung thành với thiết kế bó sát vào một bên của đuôi xe. Trên thị trường và các dòng xe cùng phân khúc đa phần đều thiết kế hiện đại hơn khi vuốt vào trong mỗi bên một nửa cho cảm giác sang trọng và "thoát" xe hơn.

Cần gạt mưa sau tuy có khá nhiều tác dụng nhưng nó cũng khiến dáng thể thao của xe có cảm giác yếu hơn. Logo của Ford và Fiesta vẫn giữ nét đặc trưng khi được mạ bóng và tinh xảo.

Cốp xe là điểm cộng duy nhất khi đánh giá Ford Fiesta Hatchback 2015 ở phía sau bở nó khá rộng rãi đủ chỗ cho các nhu cầu sử dụng mua sắm dịp cuối năm. Nếu bạn cần nhét nhiều chiếc vali hay cả một chiếc tủ lạnh cỡ vừa thì có thể gập hàng ghế sau lại và khoang hành lý được mở rộng đáng kể hơn.

Đánh giá xe Ford Fiesta Hatchback 2015 có nội thất đơn giản, không quá nhiều màu mè tạo vẻ lịch lãm

Có thể thấy, nội thất của Ford Fiesta Hatchback 2015 có khá nhiều lựa chọn ở từng nhu cầu sử dụng của mỗi người. Ở phiên bản cao cấp Titanium, xe sẽ có trang bị ghế da ở toàn bộ hàng ghế. Vân trên ghế da cũng không quá màu mè khi được cắt rãnh đơn giản.

Bảng tablo trên Ford Fiesta 2015 gần như được giữ nguyên. Với thiết kế bo tròn của bảng tablo giúp người lái để chân thoáng và rộng hơn hẳn. Các cụm phím điều khiển hệ thống giải trí và điều hòa được thiết kế khá trẻ trung, hướng tới những vị khách trẻ tuổi, phóng khoáng.

Vô-lăng Ford Fiesta Hatchback 2015 được thiết kế theo phong cách thể thao 3 chấu và được bọc da tích hợp các nút bấm điều khiển. Gió điều hòa cũng có tại trần xe giúp xe làm lạnh nhanh và thoáng hơn khá nhiều vào mùa hè. Theo các chuyên gia đánh giá, nếu xe đang có nhiệt độ tới 60 độ C thì chỉ cần mất chưa đầy 4 phút toàn xe sẽ được làm lạnh.

Bảng điều khiển điều hòa cùng các phím chức năng vẫn có hình cánh chim quen thuộc tạo cho người lái cảm thấy thoải mái hơn trên mỗi cung đường xa.

Cần số của xe cũng thiết kế tối giản nhất khi được ốp nhựa phía dưới và bọc da ở trên. Hộc đựng đồ, khay đựng cốc... bên phải người lái cũng được thiết kế ốp dạng nhựa màu đen giúp tổng quan nội thất toàn xe đơn giản nhưng rất lịch lãm.

Tiện nghi của Ford Fiesta Hatchback 2015 cũng được tích hợp gần như đầy đủ các công nghệ hiện đại cần thiết trên một chiếc xe hơi tầm trung. Theo đó, xe vẫn được trang bị hệ thống đề nổ Start-Stop, hệ thống âm thanh tiêu chuẩn với màn hình DVD 6,5 inch đối với bản cao cấp và có tích hợp chế độ điều khiển bằng giọng nói, màn hình cảm ứng... khi kết nối với điện thoại hay ipod qua tính năng Bluetooth.

Gương chiếu hậu chỉnh điện, ghế lái chỉnh điện, sấy gương, sấy kính cũng là những tính năng cơ bản có trong Fiesta Hatchback 2015.

Túi khí cũng được Ford đưa vào Fiesta tiêu chuẩn 7 túi ( túi khí trên vô-lăng, túi khí trên tablo cho hành khách phía trước, 2 túi khí rèm dọc trần xe, 2 túi khí cạnh bên nằm trên ghế tài xế và ghế hành khách phía trước, túi khí bảo vệ đầu gối người lái)…. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phanh điện tử EDB, phanh khẩn cấp EBA, hệ thống cân bằng điện tử ESP... giúp di chuyển lên dốc và những khúc cua ổn định và an toàn hơn.

Camera lùi và cảm biến đỗ xe là điểm cộng mới cho phiên bản 2015 vì trước đó, ở bản 2014 dường như Fiesta đã bị tụt hậu và bị đánh giá rất thấp khi không có tính năng cơ bản này.

Đánh giá xe Ford Fiesta Hatchback 2015 có vận hành êm ái, công suất tốt và tiết kiệm nhiên liệu

Vận hành và chế độ tiết kiệm xăng ở Ford Fiesta Hatchback 2015 luôn được các chuyên gia đánh giá rất cao và gần như đây là niềm tự hào của chiếc xe này. Theo đó, ở bản tiêu chuẩn xe được trang bị hộp số dung tích 1.5L - 4 xi lanh. Nó sẽ đạt 112 mã lực, tại 6.300 vòng tua/phút. Mô men xoắn cực đại 140Nm, tại 4400 vòng tua/phút.

Ở bản tiết kiệm nhiên liệu tăng áp EcoBoost 1.0L còn cho công suất ấn tượng hơn khi đạt cực đại tới 125 mã lực, tại 6.000 vòng tùa/phút. Mô men xoắn cực đại 170Nm, tại 1400-4500 vòng tua/phút. Sức mạnh này tương đương động cơ 1.6L truyền thống.

Ford Fiesta từng được bình chọn là xe bán chạy nhất châu Âu trong 3 năm liên tiếp. Vậy nên, với số tiền khoảng 700 triệu đồng ở Việt Nam nó cũng là một sự lựa chọn đáng cân nhắc.

Ưu điểm: Vận hành và tăng tốc tốt, nhỏ gọn thích hợp đi trên phố, xe tiết kiệm nhiên liệu. Thân vỏ được đánh giá cao trong phân khúc B giá dưới 1 tỷ.

Nhược điểm: Nội thất và các dịch vụ tiện ích bị phân loại ở nhiều đời khác nhau khiến cho bản tiêu chuẩn có phần bị thiếu hụt khá lớn, không có nhiều chế độ lái, thiết kế không có gì đột phá so với các phiên bản cũ.