Đánh giá xe Mazda CX-5 2019 phiên bản cao cấp 2.5L AWD Signature Premium

Mazda CX-5 2019 vừa giới thiệu tới khách hàng Việt Nam chỉ dừng lại ở phiên bản nâng cấp nhẹ, cũng chưa hẳn là một phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ sản phẩm nên chúng ta sẽ khó có thể đòi hỏi ở nhà sản xuất tạo ra quá nhiều sự khác biệt so với phiên bản hiện tại. Nên xét về tổng thể, ngoại hình của Mazda CX-5 2019 vẫn được giữ nguyên.

Đánh giá xe Mazda CX-5 2019: Thiết kế đầu xe

 Ngoại hình của phiên bản CX-5 2019 không có sự thay đổi ở phần đầu xe.

Như đã đề cập ở trên, phần đầu xe Mazda CX-5 2019 hoàn toàn không có sự thay đổi nào so với mô hình cũ. Mọi dấu ấn đặc trưng của ngôn ngữ thiết kế KODO thế hệ mới như lưới tản nhiệt mở rộng liền mạch với cụm đèn pha, đèn pha mỏng dạng LED, logo Mazda nổi dạng 3D, đèn sương mù LED... vẫn dễ dàng được tìm thấy trên phiên bản mới 2019. Phiên bản cao cấp Signature Premium được trang bị đèn pha LED thích ứng tiêu chuẩn.

Có lẽ một điểm mới trên xe Mazda CX-5 2019 chính là camera trước nằm trong gói camera 360 độ được tích hợp trên logo Mazda phía trước nhưng đó lại là chi tiết quá nhỏ, chưa đủ để người dùng có thể phân biệt được phiên bản cũ và mới.    

Đánh giá xe Mazda CX-5 2019: Thiết kế thân xe

So với phần đầu xe, chi tiết mới ở phần thân xe là bộ la-zăng Goshintai 19 inch 5 chấu kép tương tự như đàn anh Mazda CX-8 mới, thay cho thiết kế kiểu cánh hoa của phiên bản cũ, giúp người dùng phân biệt được đâu là phiên bản 2018 và 2019 một cách dễ dàng hơn.

Trên phiên bản cao cấp 2.5 Signature Premium, gương chiếu hậu bên sẽ được tích hợp thêm camera phục vụ cho hệ thống Camera 360 độ. Mazda CX-5 2019 vẫn có thông số (DxRxC) là 4.550 x 1.840 x 1680 (mm), chiều dài cơ sở 2.700 mm, khoảng sáng gầm xe 200 mm và bán kính vòng quay 5,46m.

Đánh giá xe Mazda CX-5 2019: Thiết kế đuôi xe

Phần đuôi xe của Mazda CX-5 2019 sẽ sở hữu bộ cản sau mới đi kèm hình ống xả kép cân đối 2 bên với điểm nhấn trang trí bằng crôm giúp xe trông thể thao và cao cấp hơn. Tất nhiên, đây không phải là một chi tiết nguyên bản của Mazda thiết kế mà đã được Thaco "nội địa hoá" nhằm phù hợp với sở thích của người tiêu dùng Việt Nam. Điều này cũng tương tự như cách mà họ đã thực hiện trên Mazda CX-8 mới.

Một điểm mà đội ngũ Oto.com.vn chưa thực sự hài lòng chính là cách Thaco hơi lạm dụng các chi tiết trang trí ở khu vực đuôi xe, trong đó dòng chữ "SIGNATURE" được gắn ở phía dưới khu vực lắp biển số hoàn toàn không ăn nhập với tổng thể, phông chữ cũng không tương đồng với kiểu chữ mà Mazda sử dụng.

Đánh giá xe Mazda CX-5 2019: Khoang lái

Khoang lái của Mazda CX-5 2019 cũng không hề thay đổi về thiết kế tổng thể.

Nội thất của CX-5 hiện tại đang được đánh giá cao về thiết kế với phong cách hiện đại, cao cấp nên đến phiên bản mới 2019, Mazda dường như đã không tập trung nhiều cho thiết kế. Có thể nhận thấy, nội thất của CX-5 2019 được bảo lưu tới 90% thiết kế của người tiền nhiệm. Bù lại, mẫu xe này sẽ được bổ sung thêm các trang bị tiện nghi.

Chỉ có 2 điểm được làm mới là bảng đồng hồ và hệ thống điều hoà. Thay vào đó họ nâng cao trải nghiệm của khách hàng bằng việc cải thiện vật liệu chế tạo và các tiện ích nhằm mang lại sự hài lòng hơn từ phía khách hàng. 

Đánh giá xe Mazda CX-5 2019: Vô-lăng và bảng đồng hồ

Vô-lăng trên Mazda CX-5 2019 không có sự khác biệt nào so với phiên bản cũ. Mọi thứ vẫn rất ổn với thiết kế đậm chất thể thao, các nút bấm tích hợp trên vô-lăng được tạo hình góc cạnh cùng các điểm nhấn mạ crôm trông rất hấp dẫn.

Tuy nhiên ở phiên bản mới, Mazda CX-5 2019 sẽ ăn dứt so với phiên bản cũ ở cụm đồng hồ. Cụm đồng hồ giờ được làm mới hoàn toàn với sự kết hợp giữa màn hình 7 inch ở trung tâm hiện thị tốc độ và đồng hồ hiển thị vòng tua máy, nhiệt độ và nhiên liệu dạng analog. Màn hình LCD 7 inch không chỉ đóng vai trò hiển thị tốc độ mà còn giúp người dùng nắm bắt được rất nhiều thông tin vận hành liên quan.

Đánh giá xe Mazda CX-5 2019: Ghế ngồi

Toàn bộ ghế ngồi trên Mazda CX-5 2019 được bọc da và sử dụng tông màu đen tương tự như phiên bản cũ, người dùng mong chờ vào một nội thất với ghế ngồi màu Nâu như CX-8 có lẽ sẽ phải đợi chờ vào một phiên bản mới tiếp theo.

Ghế lái trên các phiên bản của Mazda CX-5 2.0L chỉ được chỉnh điện, trong khi trên phiên bản 2.5 Signature Premium mà chúng tôi nhắc giới thiệu trong bài đánh giá sẽ được chỉnh điện cho hàng ghế trước, nhớ ghế 2 vị trí và lần đầu tiên được bổ sung thêm tính năng làm mát ghế.

Hàng ghế thứ 2 của Mazda CX-5 2019 không có gì thay đổi, tựa lưng có thể gập xuống thành bệ tỳ tay với 2 khay đựng cốc. Tại đây còn có thêm cổng sạc và kết nối USB. Không gian của hàng ghế thứ 2 đủ rộng nhưng vẫn kém đối thủ Honda CR-V một bậc khi xét về cấp độ thoải mái.

Đánh giá xe Mazda CX-5 2019: Khoang hành lý

Khoang chứa hành lý vẫn giữ nguyên kích thước như phiên bản cũ ở mức 505 lít. Cốp sau vẫn là dạng chỉnh điện nhưng Mazda vẫn chưa trang bị cho CX-5 tính năng “đá cốp”. Người dùng muốn thêm dung tích chứa đồ có thể gập hàng ghế trước thông qua lẫy gạt ở hai bên phía trong khoang hành lý.

Có điều khi hạ lưng ghế phía sau xuống, lưng ghế không gập xuống hẳn nên người dùng vẫn phải tiến về phía cửa sau để hoàn tất việc gập phẳng lưng ghế. 

Đánh giá xe Mazda CX-5 2019: Tiện nghi

Mazda CX-5 2019 tiếp tục ghi điểm với khách hàng bằng những trang bị tiện nghi đã từng xuất hiện trên phiên bản cũ. Không khó để liệt kê ra những trang bị nổi bật như màn hình giải trí 7 inch trên cao, điều hoà 2 vùng độc lập, gương chống chói; cốp chỉnh điện, Mazda Connect, DVD; chìa khoá thông minh, khởi động nút bấm; màn hình ADD/HUD hiển thị các thông tin trên kính lái, cửa sổ trời toàn cảnh, kiểm soát hành trình.

Camera 360 lần đầu tiên được trang bị cho mẫu xe Mazda CX-5 2019.

Đặc biệt, phiên bản Mazda CX-5 2.5 Signature Premium còn có thêm tính năng mới như camera 360 độ, hệ thống làm mát ghế ngồi, đây là các trang bị các cao cấp nhất của Mazda CX-5 tại thời điểm hiện nay. Ngoài ra, Thaco Mazda cũng cho biết họ sẽ cho phép lựa chọn các trang bị cao cấp khác trong thời gian tới.

Và đúng như tên gọi của "Signature Premium", phiên bản cao cấp Mazda CX-5 2019 chắc sẽ cùng với chủ nhân tạo nên dấu ấn phong cách riêng không hòa lẫn.

Đánh giá xe Mazda CX-5 2019: An toàn

Cùng với Mazda CX-8 2019, Mazda CX-5 2019 phiên bản mới cũng sẽ là sản phẩm tiếp theo sở hữu tùy chọn chức năng gói an toàn cao cấp i-Activsense. Hệ thống an toàn i-Activsense là tập hợp các công nghệ hỗ trợ tiên tiến nhất, giúp phát hiện và cảnh báo các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra như cảnh báo điểm mù BSM, cảnh báo chệch làn đường LDWS, hỗ trợ giữ làn đường LAS, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA.

Ngoài ra, các tính năng an toàn tiêu chuẩn trên Mazda CX-5 2019 còn có phanh ABS/EBD/BA, kiểm soát lực kéo TCS, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA, phanh tay điện tự tích hợp Auto Hold, cảm biến hỗ trợ trước sau và 6 túi khí an toàn.

Có điều, một tính năng mà nhiều người mong chờ là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng Adaptive Cruiser Control thì vẫn chưa có mặt trên Mazda CX-5 2019. Nhưng về cơ bản, Mazda CX-5 2019 tạo được ấn tượng với người dùng bằng việc mang đến cảm giác đầy ắp công nghệ an toàn.

Đánh giá xe Mazda CX-5 2019: Động cơ và hộp số

Hai mô hình động cơ Skyactiv-G 2.0 và 2.5 vẫn được giữ nguyên từ phiên bản CX-5 cũ.

Ở phiên bản Mazda CX-5 2019, động cơ xăng Skyactiv-G 2.0L 154 mã lực/200 Nm và Skyactiv-G 2.5L 188 mã lực/252 Nm, cùng lựa chọn hộp số tự động 6 cấp vẫn được giữ nguyên từ mô hình cũ.

Thaco cho biết động cơ SkyActiv-G đã được cải thiện 15% hiệu suất đốt nhiên liệu để sinh công và đồng thời mô-men xoắn cũng cải thiện khoảng 15% từ dải tốc độ động cơ từ thấp đến trung bình.

Tuy nhiên, những cải tiến này lại chỉ được tập trung cho dòng động cơ Skyactiv-G 2.0L chứ không phải là Skyactiv-G 2.5L.

Đánh giá xe Mazda CX-5 2019: Vận hành

Mazda CX-5 2019 tiếp tục đem lại cảm giác cầm lái thể thao với hệ thống lái được tinh chỉnh rất tinh tế, mang đến những phản hồi chân thực từ phía mặt đường lên tay lái. Việc sử dụng hộp số 6 cấp cũng giúp cho người lái có được cảm giác về độ vọt khi thốc ga tăng tốc chứ không giống như kiểu điềm đạm êm ái từ từ như hộp số tự động vô cấp CVT.

Với phiên bản cũ, nhiều khách hàng sử dụng CX-5 thế hệ mới cho rằng hệ thống treo trên mẫu xe này không thật sự tốt, khiến chiếc xe có cảm giác bồng bềnh khi vào cua hay xử lý các tình huống chuyển làn đường. Tuy nhiên, các kỹ sư của Mazda có vẻ như đã ghi nhận những góp ý đó để tinh chỉnh lại hệ thống treo trên phiên bản mới 2019.

Theo đó, hệ thống giảm xóc mới đã được cải thiện bằng việc tăng cường lò xo triệt tiêu ngoại lực, giúp hấp thụ xung lực, thay đổi góc lắp đặt giảm xóc giúp hấp thụ xung lực và gia tăng độ êm ái, giúp người ngồi trên xe giảm mệt mỏi khi di chuyển.

Ngoài ra, hệ thống G-Vectoring Control Plus sẽ thay thế cho hệ thống G-Vectoring Control đã có trước đó. Với G-Vectoring Control Plus, hệ thống này sẽ không chỉ tác động vào hệ thống động cơ mà còn cả hệ thống phanh nhằm tăng cường sự ổn định của xe, đặc biệt là khi thoát cua, khôi phục xe về đường chạy thẳng nhanh chóng. 

Đồng thời, hệ thống G-Vectoring Control Plus cũng giảm đáng kể việc phải điều chỉnh tay lái, tăng độ tin cậy và giảm độ mỏi cho người lái trên các hành trình, hạn chế tối đa sự lắc lư của cơ thể để mang đến cho tất cả hành khách một chuyến đi thực sự êm ái.  

Thaco hi vọng CX-5 2019 sẽ cải thiện được doanh số trong những tháng cuối năm 2019.

Với những thay đổi thiên về tính năng và an toàn, Mazda CX-5 2019 hứa hẹn mang lại cho khách hàng những trải nghiệm trên một mẫu SUV 5 chỗ đẳng cấp với cảm giác đầy phấn khích sau vô-lăng.

Điều quan trọng hơn, Mazda CX-5 2019 giờ đây còn cải thiện được cả những nhược điểm vốn tồn tại ở phiên bản cũ, giúp chiếc xe dần trở nên hoàn hảo hơn, góp phần mang lại doanh số tốt hơn trong những tháng kinh doanh tiếp theo của Thaco.