Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012

Mạnh mẽ, gan góc khi vượt địa hình xấu và lịch lãm khi di chuyển trên đường phố trong một diện mạo thể thao, nam tính, đó là những gì mà Suzuki Grand Vitara mang lại cho chủ nhân của nó.
Giới thiệu chung
Giới thiệu chung

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 1

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Mẫu xe nam tính, vận hành ấn tượng

Suzuki Vitara xuất hiện lần đầu tiên trên thị trường thế giới vào năm 1998 và nhanh chóng được nhiều khách hàng ưa chuộng nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tiện ích sử dụng dù có kiểu dáng không quá bắt mắt. Đây là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Suzuki và đã giành được hơn 50 giải thưởng về thiết kế, tiết kiệm nhiên liệu tại Mỹ, Đức, Úc, Indonesia...

Tại thị trường Việt Nam, Suzuki Vitara được phân phối vào năm 2003. Với tiêu chí “ăn chắc mặc bền” của người tiêu dùng vào thời điểm đó, cái tên Vitara là một lựa chọn khá hấp dẫn trong thời gian đầu xuất hiện. Tuy nhiên khi tiêu chí đó dần thay đổi, doanh số của mẫu xe này đã dần sụt giảm ở những năm tiếp theo và không còn được sản xuất.

Năm 2011, hãng xe Nhật Bản đã đưa Grand Vitara quay trở lại thị trường Việt Nam. Thế hệ mới vẫn sở hữu kiểu thiết kế “bảo thủ” nhưng được nâng cấp đáng kể. Đây là tín hiệu vui đối với những người đã "mê mẫn" dòng xe này của Suzuki trước đó nhưng với cách định giá khá cao đã tạo nên một rào cản lớn cho sự trở lại này.

Ngoại thất
Ngoại thất

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 2

Suzuki Grand Vitara sỡ hữu những đường nét thiết kế vuông vắn

Trong khi những mẫu xe hiện đại được thiết kế theo kiểu “đường cong hóa” tiêu biểu là ngôn ngữ Kodo của hãng Mazda hay triết lý “điêu khắc dòng chảy” của Hyundai thì Grand Vitara vẫn giữ nét "bảo thủ rất riêng" trong sản phẩm của mình với dạng hộp góc cạnh và nam tính. Đánh giá Suzuki Grand Vitara, tuy không sở hữu vẻ bóng bẩy, thời thượng ở vẻ ngoài nhưng mẫu xe này vẫn khá nổi bật khi chạy trên phố đông và nam tính, mạnh mẽ trên những cung đường Offroad.

Đầu xe

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 3

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 4 Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 5 Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 6

Đầu xe trông mạnh mẽ và nam tính

Thiết kế đầu xe thể hiện rõ nét vẻ mạnh mẽ và nam tính của Grand Vitara. Cụm đèn pha được thiết kế khá vuông vắn, đèn sương mù dạng tròn cùng với hốc đèn tối màu. Lưới tản nhiệt dạng nan ngang kích thước lớn với điểm nhấn thanh crôm sáng bóng vắt ngang bên dưới cùng với cản trước cơ bắp mang lại dáng vẻ "chắc nịch" cho xe.

Thân xe

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 7

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 8 Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 9 Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 10

Thân xe được thiết kế khá đơn giản

Về kích thước tổng thể, chiều dài, chiều rộng chiều cao của Suzuki Vitara tương ứng là 4.500x1.810x1.695mm, cùng với chiều dài cơ sở 2.640 mm. Kích thước này tương đương với các đối thủ cùng phân khúc nhưng Vitara trông to lớn và bệ vệ hơn nhờ thiết kế dạng hộp góc cạnh. Các hốc bánh xe lớn cùng với khoảng sáng gầm xe tối thiểu là 200mm đáp ứng tốt nhu cầu độ Offroad. Tuy nhiên, đáng tiếc là gương chiếu hậu trên Grand Vitara vẫn là gập tay và không được tích hợp đèn báo rẽ.

Đuôi xe

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 11

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 12 Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 13

Đuôi xe vẫn là những đường thẳng vuông vắn

Đuôi xe vẫn là những đường thẳng vuông vắn. Đèn xe nhìn từ bên cạnh có thiết kế khá thô. Cửa sau được thiết kế theo kiểu mở ngang, gắn lốp dự phòng mang lại dáng vẻ cồng kềnh và có phần bất tiện cho người sử dụng.

Nội thất
Nội thất

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 13

Thiết kế nội thất xe không cầu kỳ, trau chuốt

Thiết kế nội thất của Grand Vitara đồng nhất với thiết kế bên ngoài, vẫn là phong cách nam tính, đơn giản. Chúng tôi đánh giá Grand Vitara hơi thiếu sự chau chuốt trong nội thất, các phím bấm bố trí khá thô nhưng dễ dùng. Chất liệu sử dụng trong xe cũng ở mức bình thường, không thỏa mãn được những người muốn tìm kiếm một không gian tiện nghi, sang trọng.

Bảng đồng hồ lái

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 14

Bảng đồng hồ lái đầy vẻ thể thao, nam tính

Cụm đồng hồ dạng kim được thiết kế khá bắt mắt và tách biệt theo chức năng giúp tài xế dễ dàng tiếp cận thông tin. Một màn hình nhỏ ở trung tâm hiển thị các thông số tiêu hao nhiên liệu và thông số hoạt động của xe.

Bảng táp-lô

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 15

Bảng táp-lô được thiết kế đơn giản

Bảng táp-lô được thiết kế đơn giản đến từng chi tiết. Cách bố trí các phím bấm nằm nổi dạng thô trên bảng táp-lô của Grand Vitara khá dễ dùng. Kiểu thiết kế này khá phù hợp với thị hiếu của những người nam tính, yêu thích dòng xe địa hình mà không cần thiết đến sự cầu kỳ, tỉ mỉ.

Vô-lăng

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 16

Vô-lăng 3 chấu nổi bật với logo chữ "S" ở giữa 

Xe trang bị vô-lăng 3 chấu kiểu dáng thể thao với điểm nhấn là chi tiết nhựa sáng màu cùng logo chữ “S” quen thuộc crôm sáng bóng ở giữa. Cụm phím điều khiển hệ thống giải trí được tích hợp trên vô-lăng mang lại sự tiện dụng cho người điều khiển.

Ghế ngồi

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 19

Ghế ngồi bọc nỉ nhưng khá bắt mắt

Toàn bộ ghế ngồi trên xe được bọc nỉ nhưng nhìn khá bắt mắt. Người ngồi trên xe nhận được chỗ để chân thoải mái, đặc biệt là người ngồi ở hàng ghế sau. Hàng ghế trước vẫn chỉnh cơ, che nắng được tích hợp gương trang điểm tiện dụng.

Không gian chứa đồ

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 20

Khoang chứa đồ rộng rãi, các vị trí chứa đồ trong xe cũng khá phong phú

Thiết kế dạng hộp và đơn giản hóa các chi tiết bên trong mang lại cho Suzuki Grand Vitara không gian chứa đồ khá rộng rãi.Thêm vào đó, khoang chứa đồ có thể mở rộng hơn bằng cách gập hàng ghế sau lại gọn gàng khi không sử dụng. Ngoài ra, xe còn được trang bị thanh gác baga mui tiêu chuẩn thuận tiện khi cần chở thêm nhiều hàng hóa, phù hợp với nhu cầu off-road.

Tiện nghi
Tiện nghi

Hệ thống nghe nhìn

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 17

Hệ thống nghe nhìn khá nghèo nàn

Có thể nói hệ thống nghe nhìn mà Suzuki trang bị cho Grand Vitara khá nghèo nàn. Xe chỉ được cung cấp dàn CD tích hợp chức năng nghe đĩa MP3, không có giao thức kết nối USB hay với iPod.

Hệ thống điều hòa

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 18

Nút điều khiển hệ thống điều hòa tiện dụng, dễ điều khiển

Hệ thống điều hòa tự động một vùng và các hốc gió điều hòa cũng được thiết kế kiểu đơn giản nhất với hốc gió hình chữ nhật ở giữa và hốc gió tròn ở 2 bên.

Trang thiết bị an toàn

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 21

Những trang bị an toàn trên xe

Xe được trang bị hệ thống an toàn tiêu chuẩn bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, kết hợp hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống ổn định thân xe ESP, hệ thống túi khí cho hàng ghế phía trước. Ngoài ra, Grand Vitara còn được trang bị hệ thống đèn pha halogen dạng thấu kính và đèn sương mù phía trước, cùng hệ thống trợ lực lái thủy lực...

Vận hành
Vận hành

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 22

Suzuki Grand Vitara 2012 được trang bị động cơ I4 2.0L

Tại thị trường Việt Nam, Suzuki Grand Vitara 2012 sử dụng khối động cơ 2 lít, I4 (4 xi-lanh thẳng hàng), phun nhiên liệu trực tiếp, công suất 138 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 183 Nm ở vòng tua 4.000 vòng/phút. Cùng với hộp số tự động 4 cấp, xe có thể tăng tốc từ 0-100Km/h trong 10s và đạt tốc độ tối đa 200 Km/h.

Cảm giác lái

Động cơ xăng 2.0L của Grand Vitara với công suất 138 mã lực, mô-men xoắn cực đại 183 Nm có vẻ đuối hơn so với các đối thủ như Kia Sportage hay Hyundai Tucson khi mà công suất cực đại của 2 mẫu xe này vượt qua ngưỡng 166 mã lực. Tuy nhiên, người dùng vẫn đánh giá Suzuki Grand Vitara với một vị thế riêng nhờ cảm giác lái phấn khích mà mẫu xe này mang lại. Mỗi lần đạp ga tăng tốc, gia tốc của xe đạt được khá tốt giúp xe di chuyển linh hoạt trên phố đông và thỏa sức bứt phá trên xa lộ. Tuy chỉ sử dụng hộp số tự động 4 cấp trong khi các đối thủ đều sử dụng hộp số 5, 6 cấp nhưng chúng tỏ ra hoạt động khá tốt, không có độ trễ lớn.Với khả năng tăng tốc từ 0-100Km/h trong 10s cùng tốc độ tối đa 200Km/h của Vitara thì khả năng vận hành so với công suất và mô-men xoắn cực đại của mẫu xe này thật sự đáng nể.

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 23

Suzuki Grand Vitara di chuyển linh hoạt trên phố đông

Nhờ hệ thống khung gầm chắc chắn và thân liền khối, xe vào cua ở tốc độ cao khá ổn định. Đặc biệt ở những khúc cua ngặt xe không bị văng đuôi, mang lại cảm giác an toàn cho những người ngồi trong xe. Hệ dẫn động 2 cầu 4x4 cùng khoảng sáng gầm 200mm và các góc tiếp, góc thoát lớn giúp xe băng qua dễ dàng ở những đoạn đường ghồ ghề hay cát sỏi..

Xe cung cấp cho người dùng ba chế độ lái khác nhau phù hợp với từng điều kiện địa hình: 4H cho điều kiện bình thường, 4H Lock để tăng độ bám đường khi đi trên đường trơn và 4L Lock để chạy trên địa hình lầy lội, đèo dốc. Xe trang bị hệ thống treo độc lập phía trước dạng Macpheson và treo đa điểm liên kết cho bánh sau, nhờ đó xe vận hành êm ái trên đường bằng cũng như tăng khả năng vượt qua những cung đường gồ ghề, dốc đứng…Khả năng cách âm của xe cũng khá tốt, không có quá nhiều tạp âm lot vào cabin gây khó chịu cho người ngồi trong xe.

Đánh giá xe Suzuki Grand Vitara 2012: Thể thao, nam tính 24

Và khả năng off-road ấn tượng

Thử một chút với khả năng Offroad, người lái chuyển sang chế độ 4L Lock. Lúc này, xe mới thể hiện những ưu điểm nổi bật "đáng đồng tiền bát gạo" nhất của mình. Nhấn mạnh chân ga với mô-men xoắn lớn 183 Nm, xe dễ dàng băng qua mô cát hay con dốc cao mà không một chút đuối sức. Ở độ sâu 40 cm của những con lạch nhỏ, khả năng lội nước của xe cũng được thể hiện rõ, xe dễ dàng tiến lên phía trước, không bị nước tràn qua do hiện tượng sóng.

Một nhược điểm nhỏ của Grand Vitara là việc chuyển các chế độ lái của Grand Vitara khá khó khăn, phải thao tác vài lần mới đạt được yêu cầu. Tuy nhiên, nhược điểm đó cũng chẳng thấm vào đâu so với sự phấn khích mà xe mang lại cho người cầm lái. Hệ thống treo cùng cơ cấu khóa vi sai hoạt động hiệu quả trên những đoạn đường đèo dốc giúp xe vượt qua khá dễ dàng...

Tiêu hao nhiên liệu

Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu của Grand Vitara vào khoảng 8L/100Km đường hỗn hợp. Mức tiêu hao nhiên liệu này được xem là tiết kiệm so với một chiếc xe đồ sộ như Vitara.

Tổng quát
Tổng quát

Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu xe bỏng bẩy cùng các tiện nghi cao cấp đáp ứng nhu cầu đi lại trong thành phố thì Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Toyota RAV4.. là lựa chọn cho bạn. Nhưng nếu bạn là một người ưa thích khám phá và thường xuyên phải đi lại những nơi có địa hình xấu thì Suzuki Grand Vitara sẽ mang lại cho bạn nhiều trải nghiệm thú vị. Mặc dù vấp phải rào cản cạnh tranh ở giá bán nhưng với tính năng off-road, nhất là phong cách thể thao riêng của Suzuki, chắc hẳn Grand Vitara sẽ vẫn thu hút được một lượng khách hàng đông đảo cho riêng mình.

Thông số kỹ thuật
Thông số kỹ thuật
Thông số   Suzuki Grand Vitara 2012 
 Giá  900 triệu
 Xuất xứ Nhập khẩu 
Dáng xe   Gầm cao 5 chỗ
 Số chỗ ngồi  5
 Số cửa  5
 Kiểu động cơ  Xăng I4
 Dung tích động cơ  2.0L
 Công suất cực đại  140 mã lực, tại 5.750 vòng/phút
 Moment xoắn cực đại  183Nm, tại 4.500 vòng/phút
 Hộp số  Tự động 4 cấp
 Kiểu dẫn động  Dẫn động 4 bánh
 Tốc độ cực đại  220km/h
 Thời gian tăng tốc 0-100km/h  10
 Mức tiêu hao nhiên liệu  8l/100km
 Thể tích thùng nhiên liệu  66L
 Kích thước tổng thể (mm)  4.500x1.810x1.695
 Chiều dài cơ sở (mm)  2.640
 Khoảng sáng gầm xe (mm)  200
 Bán kính quay vòng tối thiểu (m)  5,50
 Trọng lượng không tải (kg)  1.580
 Hệ thống treo trước  Kiểu McPherson với lò xo cuộn
 Hệ thống treo sau  Liên kết đa điểm
 Hệ thống phanh trước  Đĩa
 Hệ thống phanh sau  Đĩa
 Thông số lốp  225/70R16
 Mâm xe  Hợp kim 16"
 Đời xe  2012

 

Nguồn: danhgiaxe.com
Bạn có thể tham khảo giá xe ô tô Suzuki mới nhất tại đây

Các xe cùng phân khúc

Đánh giá xe Honda CR-V 2018 cấu hình 7 chỗ
983 triệu
Động cơ: Turbo 1,5 lít I4
Hộp số: Số tự động
Đánh giá xe Ford Explorer 2020 thế hệ mới
760 triệu (32,765 USD)
Động cơ: EcoBoost 2.3L
Hộp số: Số tự động

Những điểm đáng chú ý trên Ford Explorer 2020

Đánh giá xe Hyundai Santa Fe 2019
995 triệu
Động cơ: 2.2L - Diesel
Hộp số: Số tự động
video

Video trải nghiệm nhanh xe Hyundai Santa Fe 2019

Tin bài liên quan
900 triệu
Hộp số: Số tự động
Động cơ: I4
Dáng xe: SUV

Ước tính chi phí lăn bánh

» Xem chi tiết

CÔNG TY CỔ PHẦN NEXTGEN VIỆT NAM

Copyright © 2015 - 2019 Oto.com.vn - Nextgenvietnam.com

0904.573.739 Skype

Địa chỉ trụ sở chính (địa chỉ xuất hóa đơn): Số 6 đường Tôn Thất Thuyết, Phường Dịch Vọng Hậu, Quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội

Giấy chứng nhận ĐKDN số 0106774081 cấp bởi Phòng ĐKKD Hà Nội ngày 11/02/2015

Giấy phép ICP số 978/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 14/4/2015

Giấy phép sửa đổi, bổ sung Giấy phép ICP Số 4362/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 20/10/2017

Chịu trách nhiệm nội dung: Bà Bùi Thị Hải Yến

Toàn bộ quy chế, quy định giao dịch chung được đăng tải trên website áp dụng từ ngày 11/5/2015

Oto.com.vn không bán xe trực tiếp, quý khách mua xe xin vui lòng liên hệ trực tiếp người đăng tin.

Phòng 3102, tầng 31, Keangnam Hanoi Landmark Tower, khu E6, khu đô thị Cầu Giấy, phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội.

024.3212.3830 | 0904.573.739

Lầu 3, tòa nhà Thiên Sơn, số 5 Nguyễn Gia Thiều, phường 6, quận 3, TP. Hồ Chí Minh.

0961.750.550 | 0902.547.886
Giấy phép
Bộ công thương Giấy phép ICP
số 978/GP-TTĐT
So sánh xe