10 lý do nên chọn mua xe ô tô Nhật thay vì xe ô tô Mỹ

Kể từ những năm 1980, xe ô tô Nhật đã trở thành một phần quan trọng trong cuộc sống hàng ngày, đưa con người từ chỗ làm, trường học, xuống những con đường bùn đất, trong những hôm thứ 7 đẹp trời và những buổi đi chơi với gia đình. Sau nhiều thập kỉ bùng nổ, xe Nhật đang được xem là tiêu chuẩn "vàng" về chi phí, độ tin cậy và giá trị. Điều đó đã xảy ra như thế nào? Hãy cùng Oto.com.vn điểm lại 10 lý do nên chọn mua xe ô tô Nhật thay vì xe ô tô Mỹ:

1. Tính thực tế và hiệu quả

Theo các chuyên gia kinh nghiệm về ô tô, các hãng xe Nhật đã sản xuất một số mẫu xe mẫu mã đẹp trong vài năm qua, nhưng phần lớn, đều ưu tiên khả năng vận hành hơn. Quay lại thập kỉ 70 và 80, người Nhật đã tiên phong với dòng xe compact hệ dẫn động bánh trước, nhiều không gian hơn, sử dụng khí xăng hiệu quả hơn, độ tin cậy cao hơn và nhìn chung rẻ hơn so với dòng xe tương tự của Mỹ. Vào những năm 90, hãng xe như Subaru hay Toyota thậm chí còn phát kiến hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian giá rẻ, được sử dụng ở tất cả các dòng xe từ hatchback cho đến minivan.

Công cuộc cải tiến còn tiếp tục với phần nội thất. Hãy xem cách Honda thiết kế không gian cho cabin, cách Nissan tái cấu hình khoang sau với Titan, hay cách Toyota gập ghế cho dòng Sienna. Những hãng xe này vẫn tiếp tục theo đuổi việc tối đa hóa không gian nội thất và giảm thiểu quy mô của động cơ.

2. Hybrid trở thành xu hướng của tương lai

Toyota Prius 2015: Biểu tượng của dòng xe hybrid

Hãng xe ô tô đầu tiên đưa động cơ hybrid vào thị trường Mỹ cuối những năm 1990? Câu trả lời chính là Honda và Toyota. Ngày nay, hầu hết các hãng xe đều có động cơ hybrid hay EV, nhưng trên thực tế, hầu hết vẫn đi sau Nhật Bản. Toyota Prius là người khổng lồ trong phân khúc xe thân thiện với môi trường, Nissan Leaf là dòng EV nổi tiếng không thua gì Tesla, và cả Toyota lẫn Honda đều đang nghiên cứu về động cơ hydrogen. Trong khi xe Mỹ nổi tiếng nói không với thay đổi thì xe Nhật lại luôn chào đón đổi thay.

3. Nhiều lựa chọn thú vị cho minivan và SUV gia đình

Từ “thú vị” thường không được nghĩ đến khi nói về minivan hay SUV. Tuy nhiên, các hãng xe Nhật đang nỗ lực thay đổi điều đó và trong vài năm qua, có vẻ như xe ô tô Nhật lại càng tốt hơn qua mỗi thế hệ.

Xe van, ví dụ như Toyota Sienna, Nissan Quest, và Honda Odyssey tiếp tục cho thấy sự cải tiến và khả năng linh hoạt đáng kinh ngạc. Mỗi hãng đều sở hữu phiên bản xe thể thao nhiều công nghệ, lôi kéo sự chú ý chưa từng có. Trong làng SUV, với vẻ ngoài tuyệt đẹp, Mazda CX-9, được trang bị những tiện ích mà có thể khiến những mẫu xe có giá gấp đôi cảm thấy xấu hổ. Các mẫu xe gia đình cơ lớn, hiệu quả, giá rẻ đang là một tron gnhuwngx lý do chính giải thích vì sao xe Nhật lại đạt được nhiều thành công ở Mỹ như vậy.

4. Xe ô tô Nhật được sản xuất tại Mỹ

Theo các nguồn tin tức ô tô, ý tưởng xe "Nhật-Mỹ" nghe có vẻ đối nghịch nhưng lại hoàn toàn không phải vậy. Nhằm thâm nhập văn hóa Mỹ, các hãng xe Nhật thấy rằng nên bắt đầu sản xuất xe ở trên đất Mỹ với lá cờ đầu Honda khi lần đầu tiên mở nhà máy ở Mỹ năm 1982.

Ngày nay, với hệ thống nhà máy ở khắp nước Mỹ và hàng tỉ đô la được đầu tư, xe Nhật đã cắt giảm được chi phí vận chuyển và chiếm được sự ưu ái của khách hàng, những người ưu tiên hàng “Sản xuất ở Mỹ -Made in America”. Mỗi năm, trang Cars.com đều xem xét xe ô tô được sản xuất ở Mỹ và đánh giá xem liệu những bộ phận trên xe có phải do Mỹ làm ra không. Trong tất cả các hãng, các công ty Nhật Bản chiếm 5 vị trí đầu tiên vào năm 2016, với Toyota Camry số 1, sau đó là Honda Accord, Toyota Sienna, Honda Odyssey, và Honda Pilot. 

5. Sự khuấy đảo của xe bán tải pickup

Với hầu hết người mua xe bán tải, có một luật bất biến là “Phải mua xe Mỹ - Buy American”. Tuy nhiên, trong những năm 1970, các công ty Nhật đã cho ra mắt một số loại xe bán tải nhỏ nổi tiếng khiến nhiều người phải thay đổi ý định. Nhiều người Mỹ nhận ra rằng họ không cần hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, sức chứa trọng tải lớn, hay sàn xe rộng như sân bóng đá. Xe bán tải, ví dụ như Datsun 162 và Toyota Truck, đã cho thấy rằng sự  tiện ích không phải luôn đồng nghĩa với kích cỡ.

Hiện tại, Toyota Tacoma TRD Pro có khả năng vượt địa hình tốt nhất trên thị trường. Những dòng xe lớn như Nissan Titan PRO-4X được trang bị động cơ tăng áp dầu diesel và buồng lái có đầy đủ tính năng cần thiết. Honda tiếp tục tiếp cận công nghệ sản xuất xe bán tải với việc tái thiết kế hệ thống treo của Ridgeline, những ý tưởng tăng sức chứa hết sức thông minh, và mẫu xe kéo dành cho gần như bất kỳ loại môi trường nào.

6. Lịch sử vẽ nên một bức tranh tuyệt đẹp

Những năm 1970, cam kết của Paul Newman với Nissan đã đóng một vai trò to lớn trong việc hợp pháp hóa dòng xe của Nhật ở Mỹ. Chứng kiến diễn viên dành giải Oscar đã bỏ nghiệp diễn qua một bên để đua xe là một việc khá bất ngờ, và càng bất ngờ hơn nữa là ông đã bỏ qua dòng xe thể thao của Mỹ và châu Âu để chọn dòng Datsun kém công suất hơn.

Hàng thập kỉ sau, các mẫu xe từ những thập kỉ đầu tiên của xe Nhật ở Mỹ (như biểu tượng 510) đã nhanh chóng trở thành mẫu xe được sưu tập yêu thích. Những ví dụ bao gồm Toyota FJ Land Cruiser, Honda CRX và dòng Toyota 2000GT cực hiếm – là mẫu xe đầu tiên của Nhật vượt quá 1 triệu đô đấu giá.

7. Những siêu xe quyến rũ và "quái vật" địa hình

Trước khi được công nhận rộng rãi, xe ô tô Nhật được xem là những chiếc hộp giá rẻ dùng một lần. Tất nhiên, các hãng xe cũng đã có một ít sản phẩm mang tính biểu tượng như Toyota 2000GT, Honda S600 nhỏ và bộ đôi Datsun và Mazda.

Vào năm 1989, Honda/Acura đã thả một "quả bom" - NSX. Là đối thủ của Ferrari, Aucura NSX nhanh, đẹp, giá cả (tương đối) phải chăng, và cũng đáng tin cậy như Accord, theo các chuyên gia kinh nghiệm về mua bán ô tô. Những công nhân sản xuất siêu xe người Ý đã được mời đến để cải thiện độ tin cậy và chất lượng xe, và kể từ đó thế giới xe hơi đã thu được nhiều lợi ích. Gần đây, người Mỹ có một cơn sốt với tất cả STI, Evo, Si, GT-R, 86/BRZ, Miata và hơn thế nữa. Với những mẫu xe như NSX bản hoàn toàn mới và cả Civic Type-R cùng Supra đã hồi sinh, xe Nhật dường như chưa bao giờ khởi sắc hơn thế.

8. Bùng nổ dòng xe cổ điển

Qua hàng thập kỉ, sự quan tâm của người Mỹ tới việc hồi sinh và sưu tầm xe Nhật cổ điển đã bùng nổ. Một số người là những nhà đầu cơ giàu có, tìm kiếm những mẫu xe sưu tầm. Dẫu vây, số đông người yêu mến mẫu xe cổ điển của Nhật đều trẻ tuổi và truy tìm với một lý do khác: lái chúng.

Nhiều mẫu xe biểu tượng chưa bao giờ được bán ở Mỹ hiện đã hơn 25 tuổi và có thể được nhập khẩu mà không sợ bị chính phủ ngáng đường. Vẫn có thể có những chướng ngại phải vượt qua nếu muốn sở hữu xe thị trường nội địa của Nhật, nhưng điều đó có vẻ không thể ngăn cản những người hâm mộ vận chuyển tất cả các mẫu xe cổ điển về Mỹ từ phía bên kia Thái Bình Dương.

9. Tăng áp thông minh và động cơ thay thế diesel

Hãy xem danh sách những động cơ tốt nhất năm 2016. Trang WardsAuto.com đã liệt trong đó Honda Accord Hybrid, Mazda CX-9 và động cơ tăng áp kép V6 của Infiniti Q50. Cả ba đều có độ cân bằng ý tưởng giữa mã lực, mô-men xoắn, thông số kĩ thuật tương ứng, giảm thanh, mức tiêu thụ nhiên liệu và công nghệ mới. Tất nhiên cũng có cả những ứng cử viên mới tuyệt không kém.

Năm nay, chúng ta đã diện kiến Civic Si động cơ tăng áp và Type-R. Mazda cũng có động cơ tăng áp dầu diesel mẫu cho CX-5 vừa được đại tu. Và Nissan có vẻ vẫn tự tin rằng động cơ nén tùy biến của hãng sẽ thay thế V6 trong tương lai.

10. Xe ô tô Nhật với nhiều mẫu mới gây chấn động

Nếu dẹp bỏ những bất ổn chính trị qua một bên thì tương lai dành cho hầu hết hãng xe Nhật đều có vẻ rất "sáng". Doanh thu tăng, mẫu xe hơi mới và các mẫu cổ điển được nâng cấp tiếp tục để lại dư âm, và cả những tiến bộ về công nghệ, sức mạnh đều khiến người ta thêm phần hào hứng.

Mối quan tâm dành cho hiệu năng đi kèm với sự trở lại của Toyota Supra. Odyssey tái thiết kế của Honda hết sức vượt trội. Và Nissan sắp tới cũng có động cơ tăng áp kép và nhiều lựa chọn động cơ. Trong khi đó, Mazda tiếp tục chiếm cảm tình nhờ vào chất lượng và thiết kế. Và dù cho Mitsubishi đã là một phần của Liên minh Renault-Nissan thì Rogue vẫn là một trong những dòng xe bán chạy nhất nước Mỹ.