GM đóng cửa nhà máy, sa thải nhân công ở Canada

GM đóng cửa nhà máy, sa thải nhân công ở Canada

Unifor, tổ chức đại diện cho hầu hết các công nhân ngành ô tô ở Canada, cho biết họ đã được thông báo bởi GM rằng sẽ không có sản phẩm nào sản xuất tại nhà máy ở Oshawa sau tháng 12 năm 2019.

Phát biểu của công đoàn đưa ra sau khi một kênh tin tức truyền hình Canada cho biết GM đang có kế hoạch đóng tất cả các hoạt động tại nhà máy ở Oshawa, gần Toronto.

GM đã cắt giảm nhiều việc làm để đối phó với sự sụt giảm về doanh số bán xe ở Bắc Mỹ. Công ty đã có nhiều cuộc tranh luận nội bộ trong nhiều tháng về phương hướng giải quyết, và vấn đề này chắc chắn sẽ lại được đưa ra khi GM tổ chức các cuộc đàm phán hợp đồng vào năm tới với Nghiệp đoàn Công nhân ngành ôtô Mỹ.

GM dự kiến sẽ công bố ngay sau tuần này một số nhân viên bị cắt giảm không tự nguyện sau khi không có nhiều người tình nguyện chấp nhận khoản bồi thường như mong đợi.

GM cho biết vào ngày 31 tháng 10 rằng khoảng 18.000 trong số 50.000 nhân viên làm công ăn lương tại Bắc Mỹ có đủ điều kiện để bồi thường.

Việc cắt giảm chi phí và tái cơ cấu tại GM được thực hiện khi nhiều nhà điều hành ngành công nghiệp và các nhà phân tích dự đoán rằng tổng doanh số bán xe tại Hoa Kỳ sẽ giảm hơn nữa vào năm 2019 và 2020.

Cùng lúc tại Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới và là thị trường lớn nhất của GM về doanh số xe hơi, cũng đã sụt giảm mạnh trong vài tháng qua..

Các nhà phân tích cho biết GM có quá nhiều nhà máy ở Bắc Mỹ đang sản xuất ra những chiếc sedan ế ẩm.

Cổ phiếu GM giảm 12% trong năm, và Giám đốc điều hành GM Mary Barra, trong một thông điệp gửi tới các nhân viên hồi tháng trước, cho rằng giá cổ phiếu trì trệ khiến các biện pháp tái cấu trúc trở nên khó khăn hơn.

Bà cho biết GM có dòng tiền âm trong chín tháng đầu năm và họ cần phải cắt giảm chi phí.

GM đã đề nghị bồi thường cho những công nhân ở Bắc Mỹ và có thể sẽ phải cắt giảm cả nhân viên hành chính nếu họ vẫn chưa đạt được mục tiêu cắt giảm chi phí.

• Lãi 2,5 tỉ USD, GM vẫn cắt giảm lượng lớn nhân công tại Bắc Mỹ

Một nguồn tin xác nhận GM đã có kế hoạch cho một thông báo quan trọng về tương lai của nhà máy ở Oshawa, nhưng họ muốn thông báo cho nhân viên về kế hoạch của mình trước khi đưa ra bất kỳ tuyên bố chính thức nào về nhà máy.

Tổng sản lượng xe tại tổ hợp Oshawa giảm 60% trong 10 tháng đầu năm 2018 so với cùng kỳ năm ngoái, theo dữ liệu của Automotive News.

GM có khoảng 2.500 nhân viên công đoàn ở Oshawa tham gia sản xuất hai mẫu sedan Chevrolet Impala và Cadillac XTS. GM cũng đã hoàn thành công việc lắp ráp cuối cùng cho hai mẫu bán tải bán chạy là Silverado và Sierra từ nhà máy ở Indiana.

Áp lực chính trị ở Canada đã ảnh hưởng đến GM bằng việc GM nhận viện trợ hàng tỷ đô la từ chính phủ Mỹ, Canada và Ontario sau khi nộp đơn xin bảo hộ phá sản trong cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu năm 2009.

"Chúng tôi nhận thức được các báo cáo và chúng tôi sẽ hành động trong thời gian tới để xác định cách hỗ trợ ngành ô tô và công nhân của chúng tôi", một quan chức chính phủ Canada cho biết.

 “Công ăn việc làm của nhiều gia đình đang có nguy cơ bị đe dọa,” Colin Carrie, một nghị sĩ của Oshawa cho biết. “Nhiều cộng đồng trên khắp Ontario sẽ lâm vào cảnh khốn đốn nếu nhà máy này bị đóng cửa."

GM có các hoạt động khác tại Canada, bao gồm một nhà máy ở Ingersoll thuộc Ontario, nơi lắp ráp dòng xe Chevrolet Equinox.

Việc đóng cửa nhà máy trên là một cú đánh mạnh đối với nền công nghiệp ô tô của Canada, khiến mất đi nhiều việc làm cho thị trường Mỹ, nơi các chính phủ cung cấp các nhà sản xuất nhiều ưu đãi phong phú, và Mexico, nơi chi phí nhân công thấp hơn.

Tuy nhiên, một thỏa thuận thương mại mới mà Mỹ, Mexico và Canada đã đạt được hồi tháng 9 vẫn tạo điều kiện cho các nhà máy ở Canada phát triển xuất khẩu miễn thuế.

Xem thêm: GM dần khép lại dấu ấn tại Việt Nam, mở sang trang sử mới dưới cái tên VinFast