Mở màn năm 2019, liên tiếp nhiều hãng lớn tại Việt Nam phải triệu hồi xe

Mitsubishi

Mở đầu năm 2019 là 7 chiếc Mitsubishi Outlander nhập khẩu nguyên chiếc bị triệu hồi do lỗi hệ thống gạt nước trên kính chắn gió không lớn. Nguyên nhân được hãng xe Nhật công bố là do cơ cấu điều khiển cần nước và mô-tơ điều khiển trên xe có thiết kế không đạt chuẩn, khiến cho hệ thống gạt nước mưa không hoạt động.

Những chiếc xe bị ảnh hưởng gồm có Mitsubishi Outlander được sản xuất từ tháng 9-10/2007 và được sản xuất trong tháng 9/2009. Sau khi triệu hồi, nhân viên kỹ thuật sẽ tiến hành thay thế, sửa chữa trong khoảng thời gian 1 giờ 20 phút/xe. Mọi chi phí sẽ do Mitsubishi Việt Nam chịu trách nhiệm. Thời gian triệu hồi sẽ kết thúc vào tháng 1/2021.

Được biết, khoảng 1000 chiếc Mitsubishi Outlander tại Việt Nam cũng đã từng xuất hiện trong danh sách triệu hồi vào tháng 12/2018 do lỗi điều khiển hệ thống phanh.

Đến giữa tháng 1/2019, Mitsubishi tiếp tục phải triệu hồi đợt 2 với 88 xe Outlander Sport (nhập khẩu năm 2015) và 7 chiếc Outlander (nhập khẩu năm 2008 và 2010). Nguyên nhân là lỗi khóa/cửa gạt nước

Toyota

Toyota là hãng xe tiếp theo phải triệu hồi ngay tháng đầu tiên của năm 2019. Cụ thể, 28 xe Toyota 86 tại Việt Nam được sản xuất từ ngày 12/04 - 01/10/2012 bị ảnh hưởng vì lỗi lò xo xu páp.

Nguyên nhân của đợt triệu hồi được đưa ra là trên những xe bị triệu hồi, nếu một lò xo xu-páp bị nứt gẫy, tài xế có thể phát hiện tiếng kêu bất thường hoặc động cơ rung giật trong quá trình vận hành. Việc này có thể dẫn tới động cơ có thể bị chết máy đột ngột gây ra những tình huống bất ngờ gây nguy hiểm và không thể khởi động lại động cơ.

Những chiếc xe nằm trong diện triệu hồi sẽ được kỹ thuật viên kiểm tra và thay thế trong khoảng từ 9-10 giờ và hoàn toàn miễn phí. Thời gian bắt đầu triệu hồi là từ ngày 16/01/2019.

Lexus

Thương hiệu hạng sang Lexus tại Việt Nam cũng mở màn với 4 chiếc LS500 bị triệu hồi. Những chiếc xe bị lỗi phần mềm điều khiển hệ thống dừng/khởi hành.

Trên dòng xe Lexus LS500 được trang bị động cơ V6 và hệ thống dừng/khởi hành với chức năng tự động dừng và kích hoạt lại động cơ khi xe ở trạng thái dừng hoặc đỗ. Tuy nhiên, do lập trình điều khiển động cơ chưa chính xác, trong trường hợp động cơ được kích hoạt lại trong một khoảng thời gian nhất định sau khi ngừng hoạt động, phần mềm điều khiển động cơ có thể tính toán sai lưu lượng khí nạp dẫn đến xe có thể bị chết máy khi tăng tốc từ trạng thái dừng hoặc đỗ.

Do đó, Lexus quyết định triệu hồi những xe gặp lỗi này để tiến hành cập nhật phần mềm. Số xe cần được cập nhật phần mềm tại thị trường Việt Nam chỉ có 4 chiếc do Toyota Việt Nam nhập khẩu và phân phối nguyên chiếc. Toàn bộ số xe đều được sản xuất tại Nhật Bản trong khoảng thời gian từ ngày 2/7/2017 đến ngày 10/7/2018.

Đối với những xe Lexus LS500 không do Toyota Việt Nam phân phối, khi có yêu cầu từ chủ xe, Toyota Việt Nam cho biết sẽ hỗ trợ liên hệ với tập đoàn Toyota Nhật Bản để thu thập thông tin. Nếu được xác nhận và đồng ý, Toyota Việt Nam sẽ tiến hành kiểm tra và cập nhật lại phần mềm.

Theo kế hoạch, hoạt động triệu hồi bắt đầu tiến hành từ ngày 21/1/2019 đến hết ngày 21/1/2020.