Triệu hồi gần 30.000 xe Toyota tại Việt Nam để thay thế bơm xăng
Gần 30.000 xe Toyota tại Việt Nam bao gồm Camry, Corolla Altis và Innova buộc phải triệu hồi để thay thế lọc và bơm xăng do trục trặc có thể khiến xe chết máy khi đang vận hành.
LIÊN HỆ LÁI THỬ - MUA TRẢ GÓP - ƯU ĐÃI
Bạn muốn đặt hotline tại đây? Liên hệ:
Theo tin tức ô tô cập nhật, mới đây, Toyota Việt Nam đã phải tiến hành một đợt triệu hồi hàng loạt các mẫu xe Toyota Camry, Innova và Corolla Altis để thay thế bơm và lọc nhiên liệu. Số lượng xe thuộc diện triệu hồi là 29.513 xe.
Trong đó có 3.060 xe Camry có thời gian sản xuất từ 20/12/2017 đến 25/3/2019, 5.837 xe Corolla Altis có thời gian sản xuất từ 16/1/2018 đến 31/1/2019 và 20.616 xe Innova có thời gian sản xuất từ 23/1/2017 đến 3/4/2019.
Toyota Innova là mẫu xe bị triệu hồi số lượng lớn để thay thế bơm xăng.
Cụ thể, trên những chiếc xe ô tô thuộc diện bị ảnh hưởng, cánh bơm của bơm thấp áp trong bình nhiên liệu bị biến dạng và bị kẹt trong quá trình vận hành dẫn đến bơm nhiên liệu có thể không hoạt động.
Điều này tiềm ẩn nguy cơ xảy ra hiện tượng động cơ bị rung/giật, không khởi động được hoặc bị chết máy khi di chuyển tốc độ thấp. Trong một vài trường hợp đặc biệt, khi đang di chuyển ở tốc độ cao, xe có thể bị chết máy, tăng nguy cơ xảy ra va chạm bất ngờ.
Hiện tại, những xe nằm trong đợt triệu hồi lần này sẽ được Toyota Việt Nam kiểm tra và thay thế bơm và lọc nhiên liệu. Đợt triệu hồi và khắc phục này sẽ bắt đầu từ 1/6/2020 và dự kiến kéo dài trong 3 năm, cho tới ngày 1/6/2023 tại tất các cả đại lý và dịch vụ uỷ quyền của Toyota Việt Nam trên toàn quốc. Quy trình thay thế được thực hiện hoàn toàn miễn phí với thời gian thay thế cho mỗi xe là khoảng từ 1,7 giờ - 4,2 giờ.
Hàng loạt xe Toyota bị triệu hồi trên toàn thế giới do vấn đề về lỗi bơm xăng.
Vấn đề này lần đầu xuất hiện vào tháng 6/2019 tại Bắc Mỹ, khi nhiều chủ xe Toyota, Lexus phản ánh xe của họ hoạt động không ổn định. Sau khi mở một cuộc điều tra diện rộng, Tập đoàn Toyota đã xác định nguyên nhân là do lỗi bơm nhiên liệu có thể dừng bơm đột ngột trong quá trình vận hành, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm đặc biệt khi xe chạy ở tốc độ cao.
Vấn đề này đã khiến tập đoàn ô tô Nhật Bản phải triệu hồi gần 700.000 xe Toyota và Lexus tại thị trường Bắc Mỹ vào tháng 1/2020. Đến tháng 3/2020, hãng tiếp tục triệu hồi thêm 3,2 triệu xe Toyota, Lexus trên phạm vi toàn thế giới để khắc phục lỗi này.
Không chỉ Toyota, nhà cung cấp lớn của ngành công nghiệp ô tô là Denso gần đây cũng đã phải công bố triệu hồi hơn 2 triệu bơm xăng với lý do bơm xăng không hoạt động. Mitsubishi tại Việt Nam và Philippines không ngoại lệ khi trước đó đã phải triệu hồi mẫu MPV bán chạy Xpander cũng vì lỗi bơm xăng.
Ảnh: Internet
