BYD Sealion 6 khai tử tại Trung Quốc: Tương lai nào cho mẫu SUV hybrid mới mở bán ở Việt Nam?

Việc hãng xe điện hàng đầu thế giới BYD quyết định loại bỏ Sealion 6 (còn có tên gọi khác là Song Plus) khỏi danh mục sản phẩm tại thị trường ô tô Trung Quốc đã gây bất ngờ lớn cho giới quan sát. Từng là trụ cột doanh số với hơn 400.000 chiếc bán ra tại quê nhà trong năm 2025, Sealion 6 hiện đã không còn xuất hiện trên trang web chính thức của dòng Ocean Network thuộc BYD. Theo một số nguồn tin, sản phẩm đóng vai trò thay thế có thể là Sealion 06, một phiên bản được nâng cấp toàn diện về ngôn ngữ thiết kế và nền tảng công nghệ nhằm duy trì sức cạnh tranh trong bối cảnh thị trường nội địa đang dần bão hòa.

Quyết định này nằm trong chiến lược quy hoạch lại hệ sinh thái sản phẩm SUV của BYD nhưng không đồng nghĩa với sự chấm dứt của dòng xe Sealion 6 trên bản đồ thế giới. Thực tế cho thấy Sealion 6 vẫn đang gặt hái những thành công vang dội tại các thị trường quốc tế như châu Âu và Nhật Bản, đóng góp quan trọng vào cột mốc hơn 1 triệu xe xuất khẩu của hãng trong năm vừa qua của hãng. Sự chuyển dịch trọng tâm sang xuất khẩu giúp BYD bù đắp hiệu quả cho đà tăng trưởng đang có dấu hiệu chậm lại tại thị trường Trung Quốc đại lục.

BYD Sealion 6 khai tử tại Trung Quốc, song xe mở bán tại Việt Nam không ảnh hưởng. Ảnh: BYD

Tại thị trường Việt Nam, BYD Sealion 6 mở bán chính thức từ tháng 4/2025 với vị thế là mẫu SUV cỡ C đầu tiên của hãng sở hữu công nghệ Plug-in Hybrid (PHEV). Xe được đưa về nước dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc Thái Lan với 2 phiên bản, gồm Dynamic và Premium cùng giá bán lần lượt là 839 và 936 triệu đồng. Có thể thấy, giá xe BYD Sealion 6 đang khá cạnh tranh khi đặt cạnh các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ C hiện nay.

Các phiên bản Sealion 6 dành cho thị trường Việt Nam và khu vực Đông Nam Á được sản xuất trực tiếp từ nhà máy của BYD đặt tại Thái Lan, do đó động thái dừng bán sản phẩm ở Trung Quốc không gây ảnh hưởng trực tiếp đến nguồn cung cũng như các chính sách hậu mãi của xe. Tại Việt Nam, mẫu xe SUV Trung Quốc vẫn được kỳ vọng sẽ tạo nên áp lực cạnh tranh lớn lên các đối thủ từ Nhật Bản và Hàn Quốc nhờ vào lợi thế công nghệ DM-i tối ưu và trang bị hiện đại.

Theo những người trong giới, việc tách biệt lộ trình sản phẩm giữa thị trường nội địa và quốc tế cho thấy tham vọng của BYD trong việc biến Sealion 6 thành một "mẫu xe toàn cầu". Trong khi Trung Quốc tiến tới những dòng xe thế hệ mới hơn, Sealion 6 vẫn đóng vai trò là "mũi nhọn" giúp BYD mở rộng nhận diện thương hiệu và củng cố thị phần tại các quốc gia đang phát triển trong năm 2026.

Xem thêm: Vận hành như xe điện nhưng không phụ thuộc vào trạm sạc, giá trị tạo nên nét hấp dẫn của BYD Sealion 6