Các mẫu BMW mới liên tiếp cập bến Việt Nam, X7 cỡ lớn hoàn toàn mới sẽ là cái tên tiếp theo?

Các mẫu BMW mới liên tiếp về Việt Nam

Những tháng đầu năm 2019, nhiều mẫu xe Đức mới cập bến nước ta, cụ thể như X2 phiên bản mới, 5-Series thế hệ mới, X4, 7-Series hoàn toàn mới. Có thể thấy tham vọng của Thaco dường như đang muốn thay máu đội hình sản phẩm của BMW tại Việt Nam. Tin vui cho các tín đồ của dòng xe Đức là hiện tại Thaco đang có ý định chuyển sang lắp ráp một số mẫu BMW trong nước. Tuy nhiên, thời gian và cụ thể các phiên bản hiện vẫn chưa được hé lộ. Trong suốt nửa đầu năm 2018, không có bất cứ lô xe BMW nào có thể về nước vì siết chặt của Nghị định 116. Đến nửa cuối năm 2018, một số mẫu xe đã được nhập về nước để giải quyết ban đầu cơn khát khan xe nhập, tuy nhiên số lượng không lớn. Việc chuyển đổi sang lắp ráp nội địa có lẽ sẽ mở một hướng đi mới cho các mẫu xe BMW tại nước ta. Trong phân khúc xe sang, với ưu thế lắp ráp nội địa, các mẫu xe Mercedes hiện đang nắm giữ thị phần lớn nhất và có một năm 2018 thành công với doanh số khởi sắc.

BMW X7 sẽ là cái tên tiếp theo sẽ xuất hiện trong đội hình của BMW Việt Nam?

Theo một số nguồn tin hé lộ, BMW X7 sẽ là cái tên tiếp theo về nước trong thời gian tới. Theo đó, mẫu SUV cỡ lớn lần đầu ra mắt toàn cầu vào tháng 10/2018 và cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz GLS, Cadillac Escalade, Audi Q7 và Lexus LX570... Đây là chiếc SUV hạng sang cỡ lớn nên giá xe được dự đoán sẽ khá "chát" khi về Việt Nam. Cụ thể, hiện phiên bản sử dụng động cơ V6 đang có giá khởi điểm 74.895 USD (khoảng 1,7 tỉ đồng) tại thị trường Mỹ. Phiên bản sở hữu động cơ V8 mạnh mẽ hơn có giá lên tới 93.595 USD (khoảng 2,182 tỉ đồng). Như vậy, có thể thấy, nếu về Việt Nam giá xe sẽ đội lên khá nhiều. 

Điểm gây ấn tượng nhất của X7 2019 chính là lưới tản nhiệt cực kỳ lớn nằm án ngữ ở phần đầu xe. Ở hai bên là đèn pha LED dạng mảnh. Nhìn chung, thiết kế của xe vẫn tuân theo phong cách thể thao, cơ bắp của dòng SUV nhà BMW. Ở phần thân, người xem tinh ý có thể nhận ra cửa sau của X7 lớn cửa trước. Lý do của sự mất cân đối này là để giúp hành khách tiếp cận với 2 hàng ghế sau dễ dàng hơn. Các điểm nhấn khác là viền crom cửa sổ, thanh nóc mái crom và bậc cửa crom. Ở phần đuôi của X7, khách hàng sẽ cảm thấy quen thuộc với thiết kế đèn hậu LED vuông vức kết nối với nhau qua thanh kim loại mạ crom, vốn đã xuất hiện 7-Series.

Nội thất có một sự sắp xếp chỗ ngồi độc đáo: ba hàng ghế với hai chỗ ngồi, do vậy chiếc xe sẽ mang lại cảm giác sang trọng giống như limousine, tuy nhiên bạn vẫn có thể chọn hàng ghế giữa với ba chỗ ngồi nếu bạn muốn. Hệ thống thông tin giải trí iDrive mới nhất của BMW được điều khiển thông qua màn hình hiển thị 12,3 inch mới, cũng có thể được sử dụng thông qua công nghệ điều khiển cử chỉ.

Hàng ghế trước của BMW X7 có tính năng chỉnh điện tiêu chuẩn. Cả hàng ghế trước và giữa của xe đều có tính năng sưởi. Hàng ghế thứ 2 khá rộng rãi, nhưng nếu hành khách sử dụng tất cả không gian có thể thì họ sẽ khiến hàng ghế cuối trở nên khá chật chội. Hàng ghế 3 có không gian không tệ lắm với trần xe tạm ổn. Khi không cần sử dụng, hàng ghế 3 có thể gập điện để tăng không gian hành lý.

"Trái tim" của BMW X7 là động cơ 3.0L 6 xi lanh tăng áp cho công suất tối đa 335 mã lực, 446 Nm mô men xoắn kết nối với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 2 cầu, cho phép chiếc SUV cỡ lớn tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,8 giây. Tốc độ tối đa xe có thể đạt được là 245 km/h. Ngoài bản tiêu chuẩn trên, hãng xe Đức còn cung cấp thêm tùy chọn động cơ V8 4.4L tăng áp kép 456 mã lực, 648 Nm mô men xoắn với khả năng tăng tốc cũng được cải thiện đôi chút (0-100 km/h trong 5,2 giây) nhưng tốc độ tối đa giữ nguyên.

>> Siêu xe, xe sang liên tục báo giá tại Việt Nam sát ngày nghỉ Tết Nguyên đán