Xe nhỏ, giá rẻ vượt qua 'cơn bão ế' nhờ trào lưu chờ thuế... giảm

Xe nhỏ, giá rẻ vượt qua "cơn bão ế" nhờ trào lưu chờ thuế... giảm

Thị trường ô tô Việt Nam càng về cuối năm càng đìu hiu khi doanh số bán hàng liên tục lao dốc. Các nhà phân phối không ngại tung ra chương trình khuyến mãi, giảm giá để "giữ số" cho báo cáo bán hàng mỗi tháng. Trong đó, tập trung vào phân khúc SUV/crossover và ô tô nhỏ giá bình dân nhằm đánh vào tâm lý khách hàng.

Xe nhỏ, giá rẻ vẫn là lựa chọn số 1

Theo nguồn tin ô tô từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), có khoảng 3.817 chiếc xe nhỏ hạng A và B được bàn giao cho khách hàng. Giá rẻ, kích thước nhỏ gọn, phù hợp di chuyển trong nội đô là những lợi thế giúp phân khúc này được ưa chuộng nhất hiện nay.

Điều đáng nói, các dịch vụ chia sẻ xe như Uber hay Grab năm nay phát triển phần nào thúc đẩy doanh số phân khúc này tăng trưởng. Các mẫu xe nhỏ có giá 400-500 triệu đồng (giá sau khi ra biển) thường được chọn để sử dụng dịch vụ như: Toyota Vios, Hyundai Grand i10, Kia Morning, Mitsubishi Attrage và Mirage...

Theo số liệu thống kê từ VAMA, tại TP. HCM, mẫu xe nhỏ Toyota Vios là "ứng viên sáng giá" để chạy dịch vụ còn ở Hà Nội lại chuộng Hyundai Grand i10. Toyota Vios, Hyundai Grand i10 và Kia Morning hiện là những mẫu xe hạng A, B ăn khách nhất thị trường trong nước nhờ ưu điểm giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu và ít hỏng vặt.

Thêm vào đó, các gia đình sống trong nội đô cũng ưu tiên lựa chọn dòng xe sedan và hatchback cỡ nhỏ bởi chúng đáp ứng đủ nhu cầu cho một gia đình 5 người, kích thước nhỏ gọn, mất ít diện tích đỗ xe, mức giá phải chăng và tính thanh khoản cao.

Doanh số SUV và crossover vẫn ổn định

Đáng chú ý, giữa tình cảnh doanh số thị trường ô tô đang sụt giảm thì phân khúc xe thể thao đa dụng (SUV và crossover) vẫn duy trì doanh số bán hàng ổn định do tung ra các chương trình khuyến mại, giảm giá lên đến hàng trăm triệu đồng, tập trung chủ yếu vào crossover tầm giá trên dưới 1 tỷ đồng.

Mazda CX-5 là mẫu xe góp công lớn nhất cho phân khúc xe gầm cao, với 1.158 xe giao đến tay khách hàng trong tháng 10 vừa qua, chiếm khoảng 36% thị phần. Toyota Fortuner đứng vị trí thứ 2 với 993 xe bán ra.

Như thường lệ, Fortuner thu hút khách hàng phía Nam nhất, đặc biệt là phiên bản máy dầu. Do đó, nhiều khách hàng tỏ ra tiếc nuối khi Toyota tuyên bố sang năm sẽ tạm dừng bán Fortuner máy dầu tự động.

Tuy không xuất hiện trong báo cáo bán hàng VAMA nhưng Mercedes-Benz GLC vẫn là mẫu xe sang có doanh số đáng nể và trở thành mẫu SUV hạng sang ăn khách nhất Việt Nam nửa đầu năm 2017. Đại diện liên doanh Đức cho biết, doanh số bán hàng của mẫu xe này luôn duy trì ở mức 200 xe/tháng.

Cũng nằm ngoài bảng thống kê của VAMA, mẫu SUV Hyundai Santa Fe cũng là cái tên đáng chú ý. Ngày 7/6/2017 vừa qua, chiếc Hyundai Santa Fe thứ 15.000 đã rời dây chuyền sản xuất của Hyundai Thành Công. Trung bình mỗi tháng có khoảng 500 chiếc được bán ra. Nhờ chương trình giảm 230 triệu đồng cho khách mua xe tháng 10, mẫu SUV này được kỳ vọng sẽ chinh phục các mốc doanh số ấn tượng tiếp theo.

►Có thể bạn quan tâm: Những mẫu ô tô giảm giá nhiều tại Việt Nam: Hyundai Santa Fe "ngon nhất"

Bán tải luôn đắt khách

Phân khúc xe bán tải vẫn đáp ứng nhu cầu của một lượng lớn khách hàng. Hiện Ford Ranger là mẫu xe đắt hàng nhất phân khúc, thậm chí có tháng dẫn đầu danh sách xe bán chạy nhất Việt Nam. Mẫu bán tải của Ford luôn chiếm 60% thị phần trong phân khúc.

Một nhân tố tiềm năng khác trong phân khúc bán tải không thể không nhắc tới là Chevrolet Colorado. Điều ngạc nhiên là từ mẫu xe ế nhất phân khúc mẫu xe này vượt lên vị trí thứ 2 và không ít lần xuất hiện ở top cuối trong danh sách 10 mẫu xe ăn khách nhất VAMA.

Sedan hạng C cũng được khách hàng lựa chọn nhiều, nhưng doanh số không thể sánh ngang với SUV/crossover do không có chương trình giảm giá sâu. Mazda3 đang dẫn đầu phân khúc này. Sedan hạng D ít khách mua hơn trong khi Dòng MPV đang mất dần phong độ, khi đóng góp doanh số hàng tháng chỉ có Toyota Innova, phần lớn mẫu xe này được lựa chọn sử dụng cho dịch vụ như taxi.

(Ảnh: autopro.com.vn)