Phân khúc hạng C tại Việt Nam, tất cả trẻ trung trừ Toyota Corolla Altis

Trước đây, khi nhắc đến những mẫu ô tô bán chạy ở Việt Nam, người tiêu dùng thường mặc định nghĩ đến thương hiệu Toyota. Nhưng vài năm trở lại đây, đặc biệt là trong khoảng 2 năm gần nhất, nhiều mẫu xe của thương hiệu Nhật Bản đang "đánh mất chính mình" bởi có quá nhiều lựa chọn khác thay thế.

Toyota Corolla Altis đã qua thời kỳ hưng thịnh tại Việt Nam

Những cái tên đang mất dần "bản năng săn doanh số" gần đây có thể kể đến Toyota Vios khi cả 2 tháng đầu năm 2019, mẫu xe hạng B này liên tục rớt khỏi vị trí dẫn đầu. Đáng nói hơn, nhiều chiếc xe từng "làm mưa làm gió" như Toyota Innova, Fortuner,... còn bị đẩy khỏi Top 10 xe bán chạy nhất hàng tháng.

Đặc biệt, Toyota Việt Nam đang sở hữu "chú ngựa già" Corolla Altis đã hơn 2 năm không có sự đổi mới, cập nhật để từ vị thế là kẻ dẫn đầu trong phân khúc hạng C đến việc phải đi bám đuổi doanh số của các đối thủ "đàn em".

Quay ngược thời gian khoảng gần 10 năm trước, giai đoạn từ 2010-2014 mà Toyota Corolla Altis đang trên đỉnh vinh quang và bỏ xa các đối thủ. Theo đó, mẫu xe cỡ vừa của Toyota thịnh hành nhất là năm 2013 với doanh số 4.666 chiếc, bỏ khá xa Kia Cerato (thời đó là K3) với chỉ 2.299 chiếc được bán ra, thậm chí Mazda 3 còn chưa định vị được tên tuổi của mình trên bản đồ xe hơi Việt Nam. Tình hình vẫn không thay đổi khi bước sang năm 2014, Toyota Corolla Altis đạt 5.373 chiếc và Kia K3 vẫn bám đuổi phía sau với 3.329 xe.

Tuy nhiên, thời thế bắt đầu thay đổi kể từ năm 2015 khi Mazda 3 thế hệ mới xuất hiện và buộc Altis phải nhường "ngôi" và cuộc chiến trong phân khúc hạng C có nhiều thay đổi trong 4 năm trở lại đây. Năm 2018 gần nhất, Toyota Corolla Altis có doanh số chỉ dừng lại ở 5.560 xe, trong khi đó Mazda 3 thống trị với 13.346 chiếc và Kia Cerato đạt 11.678 chiếc.

Toyota Corolla Altis quá chậm thay đổi

Sự đi xuống không phanh của Toyota Corolla Altis là minh chứng rõ ràng cho thói quen tiêu dùng của người Việt đang dần thay đổi. Việc hãng xe Nhật Bản quá chậm thay đổi nên hệ quả tất yếu là doanh số Altis liên tục sụt giảm, không còn đủ sức thống trị một trong những phân khúc sôi động bậc nhất của thị trường ô tô Việt Nam.

Theo đánh giá của giới chuyên gia và người tiêu dùng ô tô, trong phân khúc hạng C Toyota Corolla Altis là mẫu xe già cỗi và chậm cải tiến nhất. Khi nhắc đến mẫu xe của Toyota, người dùng thường mặc định là xe dành cho những người trung niên còn người trẻ tuổi thường chọn Mazda 3, Kia Cerato hay Hyundai Elantra...

Mazda 3 sẽ "biến hình" trong gian tới

Bên cạnh việc bị chê là già thì Toyota Corolla Altis còn là mẫu xe có mức giá bán cao nhất phân khúc khi dao động từ 697-932 triệu đồng. Theo đó, phiên bản thấp nhất của Altis (697 triệu đồng) cao hơn bản cao nhất của Kia Cerato chỉ 675 triệu đồng và chỉ rẻ hơn không nhiều so với Mazda 3 cao cấp (750 triệu) và Hyundai Elnatra (729 triệu đồng).

Kia Cerato vừa ra mắt nước ta

Trái ngược với Altis, những mẫu xe còn lại trong phân khúc đều được đánh giá cao bởi phong cách thiết kế trẻ trung, nhà phân phối thường xuyên bổ sung bản nâng cấp giúp xe "làm mới mình". Mới nhất là Kia Cerato với thế hệ hoàn toàn mới, thiết kế thay đổi, nhiều "đồ chơi" được hãng xe Hàn Quốc trang bị. Với Mazda 3, mẫu xe này vẫn còn rất được ưu chuộng ở Việt Nam và vượt trội so với phần còn lại, nhiều khả năng thế hệ mới còn ra mắt trong năm tới với thiết kế đột phá. 

Hyundai Elantra cũ và bản nâng cấp sắp ra mắt

Đáng chú ý, Hyundai Elantra 2020 sẽ ra mắt Việt Nam vào tháng 11/2019 cùng thiết kế thay đổi toàn diện theo đuổi kiểu dáng coupe tương tự Honda Civic. Điều này khiến người dùng đang rất mong chờ để được sở hữu.

Như vậy, nếu Toyota muốn vực dậy một thế lực ngày nào thì cần phải mang đến "làn gió mới" cho Corolla Altis cùng một mức giá bán "mềm" để cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ trong phân khúc.