Porsche Panamera 2024 thế hệ mới - Hứa hẹn sớm về Việt Nam

Porsche Panamera 2024 thế hệ mới - Hứa hẹn sớm về Việt Nam.

Panamera 2024 có sự thay đổi lớn ở ngoại thất, tạo cảm giác mới mẻ dù vẫn giữ nguyên form dáng cũ. Công nghệ trên xe cũng được nâng cấp không thua kém gì mẫu xe điện Taycan khi so sánh về trang bị lẫn tính năng vận hành.

Sự thay đổi mạnh mẽ nhất diễn ra ở khu vực đầu xe. Các hốc gió được gia tăng kích thước, dễ khiến người đối diện nhầm tưởng là lưới tản nhiệt. Đèn pha ma trận LED Matrix cải tiến trong khi mũi xe vẫn giữ nguyên thiết kế kiểu mặt vịt đặc trưng.

Kiểu dáng tổng thể nhìn ngang vẫn giữ nguyên nhưng phần chân cửa thiết kế liền mạch với vòm bánh xe, cửa sổ trời góc cạnh hoăn trước trong khi cửa sổ phía sau không có khung. La-zăng thiết kế mới và nhiều tùy chọn màu sơn hơn trước. Nổi bật trong số đó là tùy chọn la-zăng 21 inch center-locking tương tự 911 GT3.

Panamera 2024 có sự thay đổi lớn, mang lại cảm giác mới mẻ dù vẫn giữ nguyên form dáng cũ.

Ở phía sau, Panamera vẫn có phần nóc thoải và cơ chế mở cánh gió sau 2 nấc. Tuy nhiên, cụm đèn hậu LED nằm vắt ngang đuôi xe giờ đây mảnh dẻ hơn, trong khi cản sau to hơn trước. Điểm khác biệt của bản Turbo E-Hybrid nằm ở hốc gió đặc trưng trên cản sốc, bộ khuếch tán gió sau cùng màu thân xe và đầu ống xả màu đồng thẫm.

Xem thêm: Suzuki Jimny 5 cửa sắp mở bán tại Đông Nam Á, giá dự kiến chỉ hơn 500 triệu

Porsche Panamera 2024 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.052 x 1.938 x 1.422 (mm). Như vậy, các số đo vẫn giữ nguyên thông số, trừ chiều dài tăng thêm 3 mm.

Nổi bật bên trong khoang nội thất là bộ 3 màn hình nằm ngay ngắn trên bảng táp-lô bao gồm tùy chọn màn hình 10,9 inch ở ghế phụ kết hợp màn hình thông tin - giải trí thông tin trung tâm cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,6 inch uốn cong.

Nội thất Porsche Panamera 2024.

Ở thế hệ mới, cần số trên cụm điều khiển trung tâm đã biến mất để tạo ra không gian để đồ rộng rãi, thoáng mắt hơn. Tài xế thực hiện việc chuyển số bằng lẫy tích hợp trên cột lái. Trang bị tiêu chuẩn trên xe gồm sạc điện thoại di động không dây có tính năng làm mát, nút điều chỉnh điều hòa, cửa gió đã được tinh thỉnh

Về tính năng an toàn, Porsche InnoDrive đã được nâng cấp với cấp độ tự lái cao hơn kèm tính năng hỗ trợ đỗ xe từ xa (Remote Park Assist) khả năng điều khiển bằng điện thoại di động của chủ xe.

Panamera thế hệ mới bổ sung thêm 4 phiên bản E-Hybrid, cho công suất cao hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và phạm vi hoạt động dài hơn so với xe đời cũ. Hiện tại, Porsche mới chỉ công bố thông tin về phiên bản Turbo E-Hybrid. Theo đó, Panamera Turbo E-Hybrid 2024 sử dụng động cơ V8 tăng áp kép 4.0L đi kèm mô-tơ điện tích hợp hộp số PDK ly hợp kép 8 cấp và cụm pin 25,9kWh lớn hơn.

Porsche Panamera thế hệ mới bổ sung thêm 4 phiên bản E-Hybrid.

Porsche cho biết, việc tích hợp mô-tơ điện vào hộp số sẽ giúp xe giảm 5kg trọng lượng. Việc tích hợp hệ thống tuần hoàn dầu giúp tăng hiệu quả nhiệt, sản sinh công suất cao hơn (187 mã lực). Nhờ đó, Panamera Turbo E-Hybrid 2024 có thể đạt công suất 670 mã lực, tăng tốc từ 0 lên 96km/h trong thời gian 3 giây và đạt vận tốc tối đa 314km/h.

Nhiều nguồn tin cho thấy, Porsche Panamera sẽ có một phiên bản công suất lớn hơn, tương tự Cayenne Turbo S E-Hybrid (công suất 729 mã lực). Hai phiên bản E-Hybrid còn lại sẽ có công suất thấp hơn. Các bản E-Hybrid được bổ sung thêm hệ thống treo khí nén chủ động Active Ride

Ngoài các phiên bản hybrid, khách hàng có thể chọn Panamera và Panamera 4 sử dụng động cơ V6 tăng áp 2.9L đã được nâng cấp, cho công suất cực đại 348 mã lực, mô-men xoắn cực đại 499 Nm, (mạnh hơn 23 mã lực và 50Nm so với đời cũ). Nhờ đó, Panamera (RWD) tăng tốc từ 0 lên 96km/h trong thời gian 5 giây, còn Panamera 4 (AWD) cần khoảng 4,7 giây.

Porsche Panamera 2024 hiện được mở bán tại Mỹ với giá khởi điểm 99.900 USD đối với bản tiêu chuẩn và 106.900 USD đối với bản Panamera 4. Giá bán và thông tin cụ thể của các phiên bản còn lại sẽ được công bố sau.