'Soi' chiếc Ferrari F8 Tributo đầu tiên đặt chân đến Việt Nam

Chiếc Ferrari F8 Tributo đầu tiên này chỉ "tạm trú" ở Việt Nam khoảng 10 ngày, sau đó phải lên đường sang Thái Lan vào hôm 25/10.

Mẫu xe ô tô mới sở hữu ngoại thất màu đỏ Rosso Corsa đậm chất Ferrari làm nền cho bộ mâm 5 chấu màu bạc.

Ferrari F8 Tributo là mẫu xe động cơ đặt giữa có thiết kế mới lạ. Tuy nhiên, người đối diện vẫn cảm nhận rõ sự ảnh hưởng phong cách thiết kế của 488 GTB hay 812 Superfast khi dành nhiều thời gian ngắm nhìn mẫu xe hơi này.

Đầu xe Ferrari F8 Tributo sở hữu đèn pha với dãy đèn LED định vị ở bên dưới cụm đèn. Hốc hút gió ngự trị ở phía trên. Những đường nét ở lưới tản nhiệt và nắp ca-pô đậm tính khí động học. Hốc hút gió xuất hiện trên bánh xe và phía trước đầu xe tương tự như mẫu 488 Pista.

Ở phía sau, 4 cụm đèn hậu dạng tròn được xếp ngay ngắn. Cánh gió kết hợp với cản sau với kích thước tương tự mẫu 488 Pista.

Phần nắp động cơ có 3 đường gân ngang, làm từ vật liệu Lexan.

Bộ mâm 5 chấu kép, 20 inch, sơn màu bạc mờ và có thiết kế vô cùng đẹp mắt. Phía sau là hệ thống phanh gốm - carbon kết hợp cùm phanh màu đen.

Ferrari F8 Tributo sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, 3.9L, cho công suất tối đa 720 mã lực, momen xoắn tối đa 770 Nm.

Những thông số về khả năng vận hành của xe tương đương với mẫu xe hiệu suất cao 488 Pista. Toàn bộ sức mạnh được huy động hộp số ly hợp kép 7 cấp trước khi truyền đến bánh sau. Nhờ đó, xe chỉ cần 2,9 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h và cần 7,8 giây để tăng tốc từ 0 lên 200 km/h. Vận tốc tối đa 340 km/h.

Tất nhiên, Ferrari phải cắt giảm trọng lượng của xe. Theo đó, Ferrari F8 Tributo đã giảm 40 kg so với mẫu 488 GTB với trọng lượng 1.330 kg.

Ống xả kép đặt đối xứng hai bên. Chất liệu sợi carbon có mặt ở khắp nơi.

Khoang nội thất của F8 Tributo gây ấn tượng với vô lăng và cửa gió hoàn toàn mới. Bảng điều khiển trung tâm đã được tinh chỉnh lại hệ thống nút bấm điều khiển. Bảng táp lô bên phụ tích hợp màn hình kích thước 7 inch, cung cấp cho người sử dụng những thông tin về chiếc xe.

Ghế thể thao với đường chỉ khâu nổi bật và đường sọc đỏ.

F8 Tributo sở hữu hệ thống kiểm soát độ ổn định – Ferrari Dynamic Enhancer (FDE +), hệ thống kiểm soát góc trượt Side Slip Angle Control phiên bản 6.1 mới nhất tích hợp E-Diff (vi sai điện tử của Ferrari), hệ thống này cũng liên quan đến hệ thống phanh phức tạp trên F8 Tributo, giảm chấn, kiểm soát lực kéo,…

Ferrari F8 Tributo chính thức mở bán vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau, cạnh tranh với các đối thủ Lamborghini Huracan và McLaren 720S. Tại Việt Nam, giá xe Ferrari F8 Tributo vẫn chưa được công bố.

• Chiếc xe “ngựa hoang” Ferrari 488 GTB của Tuấn Hưng “tái sinh” sau 1 năm gặp tai nạn
• Showroom Ferrari chính hãng tại Việt Nam chỉ bán xe cũ