Tài chính 500 triệu, nên mua VinFast VF 5 hay xe xăng cùng tầm giá?

Chia sẻ của độc giả Đức Hào nhanh chóng nhận về nhiều tư vấn từ các "chuyên gia online". Trong đó, đa phần ý kiến đều khuyên nên chọn mua xe VinFast VF 5 để được trải nghiệm công nghệ mới trong khi chi phí vận hành lại tiết kiệm.

Cụ thể, độc giả Lâm khẳng định: "Có 500 triệu trong tay thì tôi mua xe điện chứ không mua xe xăng. Bởi, tầm giá này mà xe xăng mới thì chỉ chọn được KIA Morning, nếu muốn phân khúc cao hơn thì phải mua xe cũ. VF 5 hiện đại, lại nhiều công nghệ".

Đồng quan điểm, bạn Danny Nguyễn khuyên: "500 triệu thì mua luôn VF 5, nếu mua xe xăng thì chấp nhận chọn xe cũ, còn xe mới thì thông số không bằng VF 5. Tôi thấy nhiều bác đi VF 5 đều khen xe êm mà chi phí vận hành lại rẻ." Tài khoản Beerus cũng cho rằng, "VF 5 quá phù hợp. Đi gần hay xa không còn phải nghĩ nữa vì trạm sạc hầu như đã phủ sóng".

Bên cạnh đó, còn có rất nhiều bình luận đồng tình với việc nên mua xe điện. Đơn cử như: "Nếu ở đô thị thì xe điện là số 1" hay "Ở nông thôn thì việc sạc tại nhà khá thoải mái"...

Tài chính 500 triệu, nên mua xe VinFast VF 5 hay ô tô xăng cùng tầm giá? Ảnh: Internet

Tuy nhiên, cũng có không ít ý kiến lại khuyên bạn Đức Hào nên chọn xe xăng, bởi "xe xăn tiện đủ đường", "Tôi mua xe xăng lễ, Tết về quê hay đi chơi xa cho tiện, về miền Trung, miền Bắc, miền Tây hay lên núi xuống biển cứ có xăng là xe chạy", độc giả Tam Lee chia sẻ.

Còn tài khoản nguyentienduc2307, được cho là của một người đã có nhiều kinh nghiệm mua bán xe và sử dụng ô tô đã qua sử dụng cho rằng, tầm 500 triệu hiện nay có rất nhiều lựa chọn tốt trên thị trường xe, không nhất thiết phải là xe mới. Anh nói: "Nếu có 300 triệu thì phải nghĩ chứ 500 triệu hiện có quá nhiều lựa chọn. Tôi sống ở chung cư tại Hà Nội. Hồi tháng 1/2024, tôi mua KIA Seltos cũ, đời 2021 đã đi 4,5 vạn km giá 560 triệu. Xe chủ yếu phục vụ gia đình vào ngày nghỉ, đi dã ngoại, đi chơi, đi du lịch. Tháng trung bình 1 triệu tiền xăng (đi được khoảng 600 km), tổng 1,5 triệu tiền gửi xe, gồm 900 gửi bãi và khoảng 600 triệu gửi khi đi phố (trung tâm hà nội lấy 30 nghìn đồng/ lần đỗ). Xe vẫn đang trong giai đoạn bảo hành. Không có gì để phàn nàn.

Trước đó, vào năm 2022, tôi cũng từng mua một chiếc Fadil 2019 cũ, ODO 2,5 vạn km với giá 320 triệu. Cũng không có gì để phàn nàn. Xe xăng đi xa đi gần bất chấp, đi rừng đi biển thoải mái. 500 triệu không cứ gì phải mua KIA morning. Xe điện cũng hay đấy, nhưng còn tùy thuộc vào điều kiện gia đình. Hiện tại hạ tầng chưa thuận tiện bằng xe xăng".

Nhìn chung, tùy vào nhu cầu, sở thích và mục đích sử dụng để chúng ta có thể lựa chọn mua xe VinFast VF 5 hay xe xăng cùng tầm giá. "Nếu chủ yếu đi lại trong thành phố, rất ít khi đi xa (trên 200 km) thì VF 5 là lựa chọn phù hợp, đặc biệt là nhờ chi phí vận hành rẻ. Còn nếu tầm tiền đó mà muốn có 1 chiếc xe phục vụ nhiều mục đích hơn thì nên chọn Hyundai i10. Xe xăng thì cứ đổ xăng là chạy nên không lo chuyện canh quãng đường để sạc pin. Hàng ghế sau của i10 ngồi cũng thoải mái hơn VF 5. Vì VF 5 có cái gầm dày (để chứa vừa khối pin), nên sàn xe bị cao so với ghế ngồi, dẫn đến ngồi lâu sẽ dễ mỏi. Morning cũng là 1 lựa chọn đáng cân nhắc (nhờ đang khuyến mãi nhiều), nhưng không gian cabin của nó sẽ chật hơn 2 mẫu xe còn lại", tài khoản Nguyen Tuan chia sẻ thêm.

Xem thêm: Có nên mua xe VinFast VF 5 2023 'chạy như không', rao giá 435 triệu đồng?