So sánh Mazda BT-50 và Toyota Hilux cũ: Chọn trẻ trung, tiện nghi hay bền bỉ, khoẻ khoắn?

Giới thiệu chung

So sánh Mazda BT-50 và Toyota Hilux cũ: Chọn trẻ trung, tiện nghi hay bền bỉ, khoẻ khoắn?.

Dù Ford Ranger vẫn là cái tên thống trị phân khúc xe bán tải tại thị trường Việt Nam. Song, sự thay đổi về kiểu dáng và cấu hình sản phẩm cũng đã giúp Toyota Hilux hay Mazda BT-50 thu về kết quả kinh doanh tích cực hơn thời gian vừa qua.

Để lật đổ vị trí dẫn đầu của Ford Ranger là điều không hề dễ dàng. Thay vào đó, việc cạnh tranh thị phần cùng những mẫu xe "đồng hương" là mục tiêu phù hợp hơn với Mazda BT-50 và Toyota Hilux.
Cùng nằm trong phân khúc xe bán tải, Mazda BT50 và Toyota Hilux đều được đánh giá là ngang tài, ngang sức nhau. Từ kiểu dáng thiết kế, khả năng vận hành cho tới các trang thiết bị nội, ngoại thất trong xe.

Song, khi mà Toyota Hilux đang tạm ngừng phân phối tại Việt Nam do tiêu chuẩn khí thải, thì việc mua xe cũ lại trở thành lựa chọn được nhiều người dùng quan tâm. Trên thực tế, cả Mazda BT50 và Toyota Hilux đều có những điểm mạnh riêng và tạo được ấn tượng tốt trong lòng người yêu xe. Trong bài viết này, cùng so sánh 2 mẫu xe Mazda BT50 và Toyota Hilux cũ bản 2021 đã qua sử dụng để xem đâu là lựa chọn đáng cân nhắc nhất.

So sánh Mazda BT50 và Toyota Hilux cũ: Về giá bán

Cả Mazda BT-50 và Toyota Hilux đều phân phối ra thị trường Việt 4 phiên bản. Trong đó, BT-50 có giá bán niêm yết dao động từ 659 – 849 triệu đồng, còn Hilux giá từ 628 – 913 triệu đồng.

Song, để giúp bạn đọc có cái nhìn khách quan hơn, trong bài viết này sẽ chỉ so sánh 2 phiên bản cao nhất là Mazda BT-50 1.9 Premium 4x4 giá 849 triệu và Hilux 2.8L 4X4 AT Adventure giá 913 triệu đồng.

Giá xe Toyota Hilux cũ đời 2021 bản 4x4 Adventure.

Về giá xe cũ, theo khảo sát tại hệ thống tin rao Oto.com.vn, hiện tại lượng xe Mazda BT-50 1.9 Premium 4x4 2021 cũ rao bán khá ít, mức giá dao động khoảng 900 triệu đồng. Trong khi đó, Toyota Hilux AT Adventure có giá bán dao động từ 970 – 1.025 triệu đồng.

So sánh Mazda BT50 và Toyota Hilux cũ: Về kích thước

Mazda BT-50 2021 Premium 4x4 có kích thước tổng thể ở mức 5.280x1.870x1.800mm, chiều dài cơ sở 3.125mm cùng khoảng sáng gầm 224mm. Trong khi đó, Toyota Hilux 2021 Adventure 4x4 có kích thước tổng thể 5.325 x 1.900 x 1.815, chiều dài cơ sở 3.085mm và khoảng sáng gầm 286mm.

Dựa vào thông số trên có thể thấy Mazda BT-50 có các số đo dài, rộng, cao và khoảng sáng gầm kém hơn so với Toyota Hilux. Song, chiều dài cơ sở lại vượt trội hơn hẳn so với mẫu xe nhà Toyota.

So sánh Mazda BT50 và Toyota Hilux cũ: Về trang bị ngoại thất

Xét về ngoại hình, Mazda BT-50 cũ tỏ ra mềm mại còn Toyota Hilux cho cái nhìn cứng cáp hơn. Trong đó, mẫu xe Toyota Hilux 2021 là bản nâng cấp giữa vòng đời của thế hệ Hilux thứ 8, ra mắt toàn cầu năm 2015. Về cơ bản, thiết kế tổng thể của Hilux 2021 không khác biệt quá nhiều đời trước.

Tuy nhiên, tạo hình mặt ca-lăng và cản trước giúp Hilux trở nên cứng cáp, hiện đại hơn. Với riêng phiên bản Adventure 4x4, bộ phụ kiện đi kèm cũng giúp cho mẫu xe này hấp dẫn hơn về mặt thị giác.

Còn Mazda BT-50 2021 là thế hệ hoàn toàn mới, ra mắt tại Việt Nam vào hồi tháng 8/2021. Mẫu xe đã có thiết kế hiện đại, bắt mắt hơn khi được áp dụng ngôn ngữ Kodo từng làm nên thành công cho nhiều dòng sản phẩm Mazda tại Việt Nam.

Góp phần chính trong tạo hình ngoại thất của Mazda BT-50 2021 vẫn là những đường cong xuất hiện trên cụm đèn pha, nắp ca-pô, cản trước hay vòm bánh. Xét tổng thể, BT-50 2021 phù hợp là mẫu bán tải để chạy phố. Theo đó, khi đặt cạnh Toyota Hilux Adventure 4x4, ngoại hình Mazda BT-50 Premium 4x4 có phần kém hầm hố và trông hiền hơn. 

Mâm xe Mazda BT-50 cùng cỡ với Toyota Hilux.

Về danh sách trang bị ngoại thất trên 2 phiên bản cao nhất của BT-50 và Hilux gần như tương đồng. Hai xe đều được trang bị đèn pha LED tự động, đèn sương mù LED, đèn hậu LED đi kèm bóng halogen và bộ mâm 18 inch.

So sánh Mazda BT-50 và Toyota Hilux cũ: Về cabin

Bước vào khoang nội thất, Mazda BT-50 được đánh giá cao khi mang đến sự bắt mắt. Tổng thể thiết kế nội thất và bố cục táp-lô của Mazda BT-50 2021 mang nhiều nét tương đồng với Isuzu D-Max 2021.

Tuy nhiên, ở BT-50 có nhiều chi tiết được tạo hình vuông vắn như cửa gió điều hòa hay cụm nút chỉnh điều hòa. Còn ở D-Max chủ yếu sử dụng các đường nét sắc nhọn. Nhờ đó giúp cabin Mazda BT-50 có sự chỉn chu, cho cảm giác cao cấp, lịch sự hơn. 

Trong khi đó, Toyota Hilux 2021 nội thất gần như không thay đổi so với đời trước. Trên thực tế, thiết kế cabin này đã được hãng xe Nhật áp dụng từ đời xe đầu tiên của thế hệ Hilux hiện tại.

Do đó, khi đặt cạnh Mazda BT-50, táp-lô của Hilux có bố cục thiếu cân đối hơn. Ngoài ra, cách phối màu nội thất, việc kết hợp các loại vật liệu trang trí cũng như tạo hình các nút bấm của mẫu xe nhà Mazda cũng đa dạng hơn.

Về danh sách tiện nghi của Mazda BT-50 Premium 4x4 và Toyota Hilux Adventure 4x4 không chênh lệch  quá nhiều. Cả 2 xe đều có ghế da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, cửa gió hàng ghế sau hay màn hình giải trí 8 inch (Hilux) và 9 inch (BT-50) có hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto và Cruise control.

Khác biệt ở việc Mazda BT-50 được trang bị điều hòa tự động 2 vùng, tính năng khởi động xe từ xa, 8 loa âm thanh vòm. Còn Toyota Hilux có điều hòa tự động một vùng, kiểm soát hành trình thích ứng và 9 loa JBL.

So sánh Mazda BT50 và Toyota Hilux cũ: Về vận hành

Mazda BT-50 2021 thế hệ mới sử dụng chung động cơ diesel 1.9L với Isuzu D-Max, phiên bản Premium 4x4 dùng hộp số tự động 6 cấp. Qua đó, cho công suất 148 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm, đây là mức hiệu suất thấp nhất phân khúc.

Trong khi động cơ diesel 2.8L, đi kèm hộp số 6 AT trang bị trên Hilux Adventure 4x4 cho sức mạnh lớn hơn đáng kể, ở mức 201 mã lực và 500 Nm. Bên cạnh đó, khoảng sáng gầm 286 mm của Hilux cũng tốt hơn mức 224 mm trên BT-50.

Xét về khả năng vận hành, độ bền bỉ, ổn định và giá trị thanh khoản cũng như yếu tố thương hiệu tại Việt Nam thì Toyota Hilux đều có lợi thế trước đối thủ Mazda BT-50.

So với mặt bằng chung phân khúc, trang bị an toàn của cả Mazda BT-50 Premium 4x4 và Toyota Hilux Adventure 4x4 thuộc dạng đầy đủ. Các tính năng an toàn chung trên 2 xe gồm hỗ trợ đổ đèo, khởi hành ngang dốc, cảnh báo điểm mù, cảm biến trước/sau, camera lùi và 7 túi khí. 

Song, Mazda BT-50 có thêm cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, còn Hilux được trang bị cảnh báo chệch làn/va chạm trước.

Động cơ Mazda BT-50 cho mức hiệu suất thấp nhất phân khúc.

Nhìn chung, với giá bán có lợi hơn đôi chút, Mazda BT-50 cũ là sự lựa chọn phù hợp cho những người thích mẫu bán tải với thiết kế trẻ trung, nội thất lịch sự, động cơ có hiệu năng vừa phải và hợp để đi phố.

Còn Toyota Hilux 2021 cũ với ưu điểm về công năng, độ bền, khả năng giữ giá, thương hiệu phổ biến và kiểu dáng cứng cáp, khỏe khoắn,… phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng và đáp ứng nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau.

Dù chọn mẫu xe nào đi chăng nữa, khi mua xe đã qua sử dụng, người dùng nên lưu ý kiểm tra, test xe kỹ lưỡng để đảm bảo về chất lượng. Nếu không có kinh nghiệm, có thể tham khảo chương trình OTOcheck tại Oto.com.vn.

Oto.com.vn sẽ được miễn phí kiểm tra xe cũ với 8 hạng mục lớn thông qua OTOcheck. 

Hiện Oto.com.vn đang triển khai chương trình "OTO đồng hành" nhằm giúp mỗi khách hàng khi lựa chọn mua xe cũ trở nên dễ dàng hơn. Với chương trình này, khách hàng khi mua xe cũ tại website Oto.com.vn sẽ được miễn phí kiểm tra xe cũ với 8 hạng mục lớn thông qua OTOcheck. 

Đáng chú ý, khi mua xe tại Oto.com.vn, khách hàng còn nhận được đặc quyền OTOcare với Gói chăm xe toàn diện 1 năm tại hệ thống Đối tác trên toàn quốc. Từ đó, có thể yên tâm hơn trong quá trình trải nghiệm và chăm sóc xe.

Ảnh: Tin rao Oto.com.vn