Mazda CX-5 - 'chiến binh' bất bại trên cuộc đua doanh số phân khúc CUV cỡ C 2024

Doanh số phân khúc CUV cỡ C năm 2024 ghi nhận có sự tăng giảm trái chiều, từ đó dẫn đến những xáo trộn nhất định về vị trí xếp hạng giữa các mẫu xe thành viên. Dẫu vậy, ngôi vị dẫn đầu tiếp tục thuộc về Mazda CX-5 với 14.781 xe mở bán thành công trong năm. Kết quả này bỏ xa các đối thủ liền sau và lọt top 3 ô tô xăng, dầu bán chạy nhất năm.

Nhằm củng cố vị trí dẫn đầu cũng như tăng thêm sức hút cho sản phẩm chủ lực, ngay từ cuối năm 2024, Mazda đã thực hiện điều chỉnh giảm giá xe CX-5 trở về khởi điểm chỉ 729 triệu đồng. Mức giá này đã trở thành thước đo, chuẩn mực so sánh không chỉ với các đối thủ cùng tầm mà ngay cả phân khúc dưới.

Ở chiều ngược lại, doanh số xe Ford Territory ghi nhận tăng trưởng trong năm vừa qua khi đạt 8.125 chiếc. Dù mức tăng rất nhẹ song vẫn đủ sức giúp mẫu xe Mỹ giữ vững vị trí á quân phân khúc. Thiết kế năng động, bắt mắt cùng giá cả hấp dẫn và liên tục được hưởng ưu đãi từ hãng đã tạo đòn bẩy giúp Territory chiếm lĩnh thị phần.

Mazda CX-5 tiếp tục thống trị ngai vàng doanh số phân khúc CUV cỡ C 2024. Ảnh: Thaco

2024 là năm khá thành công với Honda CR-V khi doanh số xe tăng trưởng ấn tượng. Cụ thể, đã có 6.688 chiếc CR-V bàn giao đến tay khách hàng trong năm, tăng 16,2% so với con số 5.758 xe ở năm 2023. Đà tăng trưởng đã giúp mẫu xe Nhật vượt qua đối thủ Hàn vươn lên đứng vị trí thứ 3 phân khúc.

Doanh số bán xe Hyundai Tucson cũng nằm trong nhóm tăng trưởng với 6.641 chiếc rời đại lý, tăng 7,7% so với năm trước. Mức tăng nhẹ không đủ sức giúp Tucson giữ danh hiệu quý quân phân khúc, đành lùi về vị trí thứ 4.

Hai thứ hạng cuối cùng là mà đổi ngôi giữa KIA Sportage và Mitsubishi Outlander. Theo đó, với 3.051 xe bán ra, tăng 30% theo năm, KIA Sportage đã thoát khỏi vị trí chốt sổ doanh số nhóm. 

Outlander với lượng xe rời đại lý trong năm đạt 1.366 chiếc, giảm tới 45,3% so với năm 2023 đành lùi về sau. Nhiều nguồn tin cho rằng, doanh số Outlander giảm mạnh trong năm vừa qua là do đại lý đang bán nốt những chiếc xe cuối cùng của bản cũ để đón thế hệ hoàn toàn mới nhiều khả năng sẽ ra mắt thị trường ô tô Việt Nam ngay trong năm 2025.

Chi tiết doanh số phân khúc CUV cỡ C 2024:

Xem thêm: VinFast VF 5 thắng thế tuyệt đối trong cuộc đua doanh số phân khúc SUV cỡ A năm 2024​​​​​​​

Số liệu: VAMA, TC Motor