Đánh giá xe Honda City 2021 phiên bản RS: Vượt tầm phân khúc

ƯU NHƯỢC ĐIỂM

GIỚI THIỆU CHUNG

Honda City thế hệ thứ 5 lần đầu tiên được ra mắt và giới thiệu toàn cầu tại thị trường Thái Lan vào tháng 11/2019, tiếp sau đó lần lượt tới các thị trường như Ấn Độ, Malaysia, Philippines và mới đây nhất là Việt Nam.

Tại thị trường Việt Nam, Honda City dù không phải là một chiếc xe dành cho số đông khách hàng như người đồng hương Toyota Vios nhưng nó vẫn có được một bộ phận khách hàng cá nhân tin tưởng lựa chọn làm người bạn đồng hành cho gia đình.

3 năm trở lại đây, hơn 25.000 chiếc Honda City thế hệ thứ 4 đã được giao tới tay khách hàng, giúp mẫu xe này lọt vào Top 3 xe bán chạy nhất phân khúc B. Và với sự thành công ngoài mong đợi tại các thị trường kể trên, Honda City thế hệ thứ 5 cũng được kỳ vọng sẽ tạo nên cú hích về doanh số tại Việt Nam trong năm 2021.

GIÁ BÁN VÀ PHIÊN BẢN

Honda City thế hệ mới được bán tại thị trường Việt Nam dưới mô hình 2021 và được lắp ráp trong nước tương tự như thế hệ cũ. Khách hàng sẽ có 3 sự lựa chọn về phiên bản gồm G, L và RS cùng cùng 6 lựa chọn màu sắc: Trắng, Ghi bạc, Đen, Titan (RS, L), Đỏ (RS, L) và Xanh đậm (RS, L).

* Đối với màu Đỏ cá tính (RS, L), giá xe Honda City sẽ cao hơn 5.000.000 VNĐ

THIẾT KẾ NGOẠI THẤT

Về tổng thể, Honda City thế hệ mới đã có sự thay đổi về kích thước tổng thể, lần lượt là 4.553 x 1.748 x 1.467 mm (D  x R x C). Với chiều rộng và dài tăng lên lần lượt là 54 mm, 113 mm, đồng thời trọng tâm xe được hạ thấp 10 mm, ngoại hình của Honda City 2021 dường như đem lại cho người xem cảm giác lớn hơn hẳn so với các đối thủ trong cùng phân khúc.

Đặc biệt, phiên bản RS mà chúng tôi giới thiệu trong bài viết này không chỉ mang đến một diện mạo thể thao mà còn thể hiện cả sự cao cấp nhờ sở hữu các trang bị và thiết kế ngoại nội thất riêng biệt. Có thể nói, nó trông giống như là một phiên bản thu nhỏ của đàn anh Honda Accord.

Ở phần đầu xe, City 2021 vẫn áp dụng ngôn ngữ thiết kế hình cánh chim độc đáo mà Honda đã thể hiện trên các dòng sản phẩm mới gần đây. Đáng chú ý, phiên bản City RS mới càng trở nên nổi bật hơn với cụm đèn trước Full LED hiện đại, đèn sương mù LED, bộ lưới tản nhiệt dạng tổ ong và thanh nan to bản được sơn đen cùng logo RS màu đỏ dập nổi đầy cá tính.

Tương tự như cách Honda đã làm với mẫu Civic RS, phía dưới cản trước của City 2021 bản RS cũng sử dụng kiểu nhựa giả carbon, đồng thời hốc đèn sương mù còn được tạo hình bằng các cánh khuếch tán, tạo sự khác biệt rõ rệt so với 2 phiên bản G và L cũng góp phần mang đến bầu không khí thể thao mạnh mẽ cho chiếc xe.

Nhìn từ hai bên, các đường nét dập nổi trên Honda City 2021 không còn rời rạc như mẫu xe thế hệ cũ mà thay vào đó là một đường gân nổi xuyên suốt từ phần đèn trước cho tới đèn sau. Cách thể hiện đường gân này cũng ở vị trí cao hơn và tay nắm cửa được đẩy xuống phía dưới, giúp cho chiếc xe trông vững chãi và nổi bật hơn.

Ngoài ra, các điểm nhấn thiết kế mang đến sự khác biệt hoàn toàn so với mẫu xe thế hệ cũ còn đến từ bộ gương chiếu hậu bên đã được dịch chuyển từ trụ A xuống vị trí cửa xe, bộ la-zăng hợp kìm kiểu dáng mới. Phiên bản City RS 2021 được trang bị bộ la-zăng 5 chấu kép 16 inch sang trọng với 2 tông màu tương phản và gương chiếu hậu sơn đen bóng tiêu chuẩn.

Thiết kế đuôi xe của Honda City 2021 RS thể hiện tính thẩm mỹ cao, ăn nhập với phong cách thể thao và nhấn mạnh cách tạo hình thấp, rộng của chiếc xe mới. Cản sau được thiết kế lại vững chãi hơn, tăng thêm vẻ trẻ trung và cá tính cho đuôi xe.

Cụm đèn hậu được tạo hình dạng 3D với dải LED uốn lượng có tính nhận diện cao. Thậm chí, nhiều người còn ví von phong cách thiết kế đèn hậu mới trên Honda City 2021 chẳng hề thua kém những chiếc xe hạng sang. Ở phiên bản RS, Honda City 2021 sẽ có thêm trang bị cánh lướt gió đen bóng, ăng ten đen bóng, logo RS và tấm khuếch lưu giả các-bon ở phần cản sau.

THIẾT KẾ NỘI THẤT

Là một mẫu xe thế hệ hoàn toàn mới, chính vì vậy nội thất của Honda City 2021 cũng đã được thiết kế mới toàn bộ, gọn gàng, hiện đại và thân thiện với người dùng so với người tiền nhiệm. Bảng điều khiển trung tâm được trang bị màn hình giải trí cỡ lớn, hệ thống điều hoà quay về với các núm xoay truyền thống mang lại sự tiện dụng tối đa cho người dùng.

Đặc biệt, cách thiết kế cửa gió điều hoà hình đa giác dạng đứng với chi tiết mạ bạc bao quanh của Honda City 2020 còn dễ khiến người xem liên tưởng đến phong cách nội thất của chiếc Porsche Cayenne.

Mặc dù vật liệu nội thất chủ yếu vẫn là nhựa cứng nhưng Honda đã khéo léo sử dụng tông màu đen chủ đạo để gia tăng sự sang trọng và lịch lãm cho không gian bên trong của chiếc xe mới này.

KHÔNG GIAN

Nhờ sử dụng khung gầm mới, Honda City 2021 đã có kích thước dài, rộng hơn đáng kể, góp phần tạo ra một không gian nội thất có thể nói là rộng rãi nhất phân khúc. Bên cạnh đó, bằng việc điều chỉnh lại thiết kế của hàng ghế trước và khoang để chân hàng ghế sau cũng mang lại không gian thoải mái và tầm nhìn thoáng đãng hơn cho hành khách ngồi sau.

Ghế ngồi của Honda City 2021 có 2 sự lựa chọn là Nỉ và Da. Trong đó phiên bản City RS sẽ là sự kết hợp của Da, da lộn và nỉ cũng các đường chỉ đỏ điểm xuyết trang trí ở nhiều khu vực bên trong xe giúp cho nội thất của phiên bản này thêm phần thể thao và cao cấp. Hàng ghế trước vẫn sẽ chỉ là chỉnh tay 6 hướng cho người lái và 4 hướng cho hành khách phía bên.

Nhằm mang lại sự tiện nghi tối đa cho khách hàng, City mới tích hợp nhiều không gian chứa đồ cho hành khách như bệ tì tay trung tâm tích hợp ngăn chứa đồ ở hàng ghế trước (RS, L), hộc đựng chai nước (G), ngăn đựng tài liệu phía sau ghế lái và bệ tì tay tích hợp hộc đựng cốc ở hàng ghế sau (RS).

Khoang hành lý của Honda City 2021 có dung tích 536 lít nhưng ở thế hệ mới này, người dùng sẽ không thể linh hoạt gia tăng thêm không gian chở đồ do lưng ghế đã được thiết kế cố định.

TRANG BỊ TIỆN NGHI

Đến thế hệ thứ 5, Honda City đã được nâng cấp đáng kể về mặt tiện nghi, điển hình là màn hình cảm ứng trung tâm đã có giao diện hiện đại hơn, kích thước tăng từ 6,8 lên 8 inch, kết nối điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto.

Hệ thống điều hòa tự động 1 vùng cho phép làm mát nhanh chóng thông qua nút bấm "MAX COOL", 5 cổng sạc cho người dùng và chức năng khởi động xe từ xa đặc biệt hữu ích trong những ngày thời tiết nắng nóng

Bảng đồng hồ của Honda City 2021 cũng quay về thiết kế truyền thống với đồng hồ vận tốc và vòng tua máy đối xứng, ngăn giữa bằng một màn hình đơn sắc nho nhỏ hiển thị thông tin vận hành của xe. Và với phiên bản RS, bảng đồng hồ của Honda City mới sẽ sử dụng các đường viền đỏ làm điểm nhấn chủ đạo.

Vô-lăng của Honda City thế hệ mới được bê nguyên từ mẫu Accord sang. Các nút bấm tích hợp trên vô-lăng cũng được thiết kế mới hoàn toàn và được sắp xếp khoa học để tạo sự thuận tiện nhất có thể cho người lái.

Bên cạnh đó, những trang bị vốn đã có trước đó như nút bấm khởi động, kiểm soát hành trình, hệ thống âm thanh 4-8 loa, gương chiếu hậu chỉnh điện gập điện, chìa khoá thông minh, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau,... cũng vẫn sẽ có mặt trên Honda City 2021 (L, RS).

TÍNH NĂNG AN TOÀN

Honda City 2021 chỉ bổ sung thêm một tính năng đèn cảnh báo phanh khẩn cấp ESS. Tuy nhiên, Honda lại cắt trang bị cảm biến lùi trên chiếc xe mới. Về cơ bản, các trang bị an toàn có sẵn ở thế hệ cũ đã được đánh giá là khá đầy đủ dành cho một chiếc xe hạng B nên đây có thể là lý do tại sao Honda City 2021 không có nhiều trang bị an toàn mới để nhắc đến.

Những trang bị an toàn mà Honda City 2021 được kế thừa gồm có:

• Hệ thống chống bó phanh ABS
• Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD
• Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA
• Hệ thống ổn định thân xe VSA
• Hệ thống kiểm soát hành trình Cruiser Control
• Camera lùi 3 góc nhìn
• Khóa cửa tự động
• 4-6 túi khí

ĐỘNG CƠ VÀ VẬN HÀNH

Với Honda City thế hệ mới, nhiều người kỳ vọng chiếc xe này khi được bán tại Việt Nam sẽ có tùy chọn động cơ I-3 1.0L Turbo như ở thị trường Thái Lan. Thế nhưng điều đó đã không xảy ra. Chiếc xe mới của Honda vẫn sử dụng động cơ hút khí nạp tự nhiên I-4 1.5L i-VTEC.

Nhưng động cơ 1.5L trên City mới đã chuyển từ dạng SOHC sang DOHC, công suất được cải thiện thêm 1 mã lực, lên mức 119 mã lực, mô-men xoắn không đổi 145 Nm. Động cơ này tiếp tục kết hợp cùng hộp số tự động vô cấp CVT cũng đã được Honda tinh chỉnh lại.

Chúng tôi đã có cơ hội được cầm lái thử mẫu xe Honda City thế hệ mới trong khuôn khổ buổi trải nghiệm nhanh do Honda Việt Nam tổ chức. Ấn tượng đầu tiên của chúng tôi về Honda City mới chính là vô-lăng trợ lực điện cho cảm giác cầm nắm và khả năng chuyển hướng chính xác.

Tiếp đó là khả năng quan sát trên Honda City 2021 cũng được chúng tôi đánh giá cao nhờ tầm nhìn của người lái được cải thiện đáng kể nhờ việc thay đổi vị trí gương chiếu hậu, giảm đi điểm mù tại cột A.

Hệ thống treo của Honda City 2021 được thiết lập nhằm cung cấp cho người ngồi trong xe sự thoải mái nhưng vẫn đảm bảo được sự chắc chắn khi chúng tôi cho chiếc xe chạy trong bài thử zíc-zắc.

Với bài trải nghiệm tăng tốc, Honda City 2021 là chiếc xe đem lại sự phấn khích nhất trong phân khúc bởi nó không chỉ tăng tốc nhanh mà còn rất mượt mà, êm ái. Chỉ tiếc là dù các kỹ sư Honda đã gia cố kha khá các vật liệu cách âm dưới sàn xe nhưng tiếng ồn lốp vẫn còn khá lớn. Còn hành khách phía sau sẽ nghe thấy tiếng ồn gió nhiều hơn khi chạy ở vận tốc cao.

Việc sử dụng hệ thống phanh tang trống phía sau chứ không phải là phanh đĩa cũng khiến cho cảm giác phanh thiếu đi sự chính xác khi hãm phanh đột ngột ở tốc độ cao. Mặc dù vậy, đây vẫn là một chiếc xe rất thú vị để bạn cầm lái, nhất là với phiên bản RS khi nó được trang bị lẫy chuyển số sau vô-lăng.

NHẬN XÉT

Với những thay đổi toàn diện trên thế hệ thứ 5 này, Honda City 2021 đang trở thành một cái tên rất đáng để người tiêu dùng chờ đợi khi mẫu xe này chính thức được bán ra thị trường Việt Nam vào tháng 1/2021.

Nhất là khi giá bán của mẫu xe mới này không đổi so với thế hệ cũ, chúng tôi đánh giá xe Honda City 2021 dù chưa thể đe dọa ngay tới doanh số của 2 đối thủ là Hyundai Accent và Toyota Vios nhưng chắc chắn mẫu xe mới của Honda sẽ có được kết quả bán hàng tốt hơn rất nhiều so với hiện tại.

Ảnh: Khải Phạm