Ô tô mới tồn kho giảm 100-200 triệu đồng: Món hời cho người thích hưởng giá tốt?

Thị trường ô tô nửa đầu năm 2024 chưa tìm được nhịp phục hồi trước những tác động của tình trạng suy thoái kinh tế. Lực mua yếu nên xe tồn kho tại đại lý còn nhiều. Cho đến thời điểm hiện tại, khi thị trường bắt đầu bước vào chặng đường cuối của năm 2024 nhưng hãng xe và nhiều đại lý vẫn tích cực xả hàng tồn sản xuất 2022 - 2023.

Ô tô mới tồn kho đua nhau giảm 100-200 triệu đồng có phải món hời cho người thích hưởng giá tốt?

Xe tồn kho đại hạ giá, giảm hàng trăm triệu đồng

Để tăng hấp dẫn cho khách mua xe, phương án đại hạ giá được các nhà sản xuất sử dụng triệt để. Nhờ đó, nhiều mẫu xe giảm giá hàng trăm triệu đồng. Ô tô đời càng cũ, mức giảm càng cao.

Ngay trong tháng 7, có thể kể tên một loạt mẫu xe ô tô phổ thông có mức giảm lên tới 200 triệu như Hyundai Palisade, Nissan Kicks e-power, Skoda Karoq, Kodiaq, Subaru Forester, ...

Những mẫu xe có mức giảm hơn 100 triệu khá nhiều, chẳng hạn như MG RX5 giảm 180 triệu, Nissan Navara giảm 190 triệu, MG ZS giảm 150 triệu đồng, Mitsubishi Pajero Sport giảm 136 triệu đồng, Volkswagen Teramont X giảm 110 triệu đồng, Peugeot 5008 giảm gần 120 triệu đồng....

Nissan Kicks 2023 được đại lý chào bán với mức giảm lên tới 220 triệu đồng, tặng kèm phụ kiện 10 triệu đồng.

Trong khi đó những mẫu xe có mức giảm vài chục đến 100 triệu đồng khá phổ biến. Các mẫu xe sang, giá trị cao, xe kén khách đều thiết lập mức giảm lên đến hàng trăm triệu đồng.

Có nên mua ô tô tồn kho đời cũ?

Những chiếc ô tô giảm giá hàng trăm triệu dĩ nhiên có sức hút mãnh liệt đối với người đang có nhu cầu mua xe. Thậm chí, nhiều người coi đây là cơ hội để săn xe giá hời. Việc sở hữu một mẫu xe mới toanh, chưa từng qua tay người khác dù tuổi đời cũ 1-2 năm với mức giảm sâu hàng trăm triệu mang lại niềm vui, sự an tâm hơn hẳn việc sở hữu xe chạy lướt.

Thế nhưng, việc mua ô tô mới, đời cũ vẫn tiềm ẩn những rủi ro mà ít người ngờ tới, chưa kể những bất cập sẽ tìm đến người dùng sau này.

Đầu tiên là việc xe đời 2022-2023 dù chưa qua sử dụng, một số dòng xe có cấu hình, thiết kế trang bị không khác biệt so với xe đời 2024 nhưng do được xuất xưởng sớm hơn nên thời gian bảo quản trong kho, bãi lâu hơn. Một số chiếc có thể sẽ bị yếu tố môi trường, thời tiết tác động trong quá trình tập kết, vận chuyển về đại lý. Theo chia sẻ từ những người có nhiều kinh nghiệm sử dụng ô tô, xe không sử dụng hoặc ít sử dụng vẫn phải chịu khấu hao và có độ hao mòn nhất định.

Xe tồn kho đời có thể bị tác động bởi yếu tố môi trường, thời tiết trong quá trình tập kết, vận chuyển về đại lý.

Do vậy, người mua cần phải xem xét kỹ càng chất lượng của chiếc xe. Tương tự xe cũ, mua xe mới VIN 2022-2023, người mua nên chú ý đến một số chi tiết, bộ phận dễ bị tác động bởi thời gian như nước sơn, lốp xe, rô-tuyn, hệ thống phuộc hơi, hay thậm chí cả bình ắc quy… lắp trên xe trước khi chốt cọc.

Chu kỳ đăng kiểm của một chiếc ô tô sẽ được tính kể từ khi xe xuất xưởng do đó, xe đời cũ thời hạn đăng kiểm sẽ bị rút ngắn. Nếu chọn mua những chiếc ô tô sản xuất từ năm 2022, người mua, chủ nhân sẽ không được hưởng trọn vẹn thời hạn đăng kiểm lần đầu là 36 tháng như hiện nay.

Ngoài ra, ô tô mới nhưng đời cũ cũng bị khấu hao mạnh khi bán lại. Các yếu tố để định giá chiếc xe đã qua sử dụng bao gồm chất lượng (tình trạng), phiên bản, số km đã đi và đời xe. Xe đời càng sâu giá trị càng giảm. Do đó, nếu mua xe VIN 2022-2023 để sử dụng thì tốt, còn để trải nghiệm sau đó bán lại hoặc có kế hoạch đổi xe khác sau thời gian ngắn sử dụng thì người mua nên cân nhắc.

Rõ ràng, để được hưởng ưu đãi sâu hay chương trình đại hạ giá, người mua phải đánh đổi khá nhiều thứ. Việc có nên mua xe tồn kho đời cũ hay không phụ thuộc vào nhu cầu, tài chính của mỗi người. Nếu muốn săn một chiếc xe giá tốt để sử dụng lâu dài thì đây là lựa chọn hợp lý. Còn nếu bạn là người "cả thèm, chóng chán", thấy rẻ mua trải nghiệm thì nên cân đo kỹ càng giữa cái được và cái mất.

Nguồn ảnh: Internet