Phân khúc SUV cỡ C tháng 11/2025: Sự thống trị tuyệt đối của nhóm dẫn đầu

Doanh số phân khúc SUV cỡ C tháng 11 phần nào phản ánh rõ nét xu hướng tăng trưởng chung của toàn thị trường ô tô Việt khi hầu hết các mẫu xe đều ghi nhận chỉ số dương. Trong đó, Mazda CX-5 tiếp tục khẳng định vị thế "ông vua" với 1.766 xe rời đại lý, tăng 10,7% theo tháng.

Kết quả trên không chỉ giúp mẫu xe Nhật giữ vững ngôi vương mà còn trở thành gương mặt quen thuộc trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường. Thành công bền vững của CX-5 theo giới chuyên môn là sự tổng hòa giữa triết lý thiết kế hợp thị hiếu, hàm lượng công nghệ phong phú, lợi thế về nguồn cung ổn định nhờ lắp ráp trong nước. Cùng với đó, chiến lược giá linh hoạt, dao động từ 749 đến 979 triệu đồng, Mazda đang tạo ra một rào cản lớn cho các đối thủ khi tiếp tục tung ra các gói ưu đãi giảm giá sâu vào thời điểm cận Tết.

Bám đuổi ngay phía sau là Ford Territory với 1.539 xe bàn giao tới khách hàng, tăng 7,6%. Đây là cột mốc quan trọng giúp Territory cùng CX-5 trở thành hai cái tên hiếm hoi trong phân khúc vượt qua ngưỡng 10.000 xe sau 11 tháng của năm 2025. Việc giới thiệu phiên bản nâng cấp vào quý III với những cải tiến đáng kể về ngoại thất và tiện nghi đã giúp Ford Territory duy trì sức hút mạnh mẽ trong mắt khách hàng trẻ tuổi, những người ưu tiên không gian rộng rãi và trải nghiệm công nghệ hiện đại.

Phân khúc SUV cỡ C tháng 11/2025: Sự thống trị tuyệt đối của nhóm dẫn đầu. Ảnh: Mazda Việt Nam

Trong kỷ nguyên xe điện hóa, VinFast VF 7 tiếp tục cho thấy sự thăng tiến vững chắc ở vị trí thứ ba với doanh số 1.225 chiếc. Dù mức tăng trưởng chỉ đạt 2,9%, nhưng con số này minh chứng cho sự chấp nhận ngày càng cao của người tiêu dùng đối với các dòng SUV thuần điện hiệu năng cao.

Xếp ngay sau VF 7 là Hyundai Tucson với 1.003 xe bán ra, tăng 7,9% so với tháng trước. Tucson vẫn duy trì được tệp khách hàng trung thành nhờ sự cân bằng giữa tính thẩm mỹ và công năng sử dụng, góp phần tạo nên một nhóm "tứ trụ" dẫn đầu với doanh số đều đạt mức trên 1.000 xe mỗi tháng.

Phần còn lại của bảng xếp hạng, Honda CR-V gây bất ngờ khi là mẫu xe duy nhất trong phân khúc đạt tăng trưởng âm. Với 648 xe bán ra, giảm 12,4% so với tháng 10, CR-V vẫn đang loay hoay trong việc tìm lại ánh hào quang xưa trước áp lực cạnh tranh về giá từ các đối thủ. Trong khi đó, Kia Sportage dù tiếp tục đứng ở vị trí cuối cùng nhưng lại sở hữu tỷ lệ tăng trưởng ấn tượng nhất phân khúc, lên tới 62,4%. Tuy nhiên, con số 229 xe vẫn quá yếu để mẫu xe Hàn có thể thay đổi cục diện.

Một ẩn số thú vị của thị trường chính là tân binh Mitsubishi Destinator. Dù chưa công bố số liệu bán hàng chính thức trong tháng 11, nhưng thông tin về 2.000 đơn đặt hàng chỉ sau một tuần ra mắt đã báo hiệu một cuộc xáo trộn lớn về thứ hạng trong những tháng tiếp theo. Khi Destinator bắt đầu bàn giao xe trên diện rộng, áp lực lên các mẫu xe đang dẫn đầu chắc chắn sẽ tăng cao, hứa hẹn một cuộc đua song mã hoặc tam mã đầy kịch tính vào giai đoạn nước rút cuối năm.

Xem thêm: Những mẫu xe chắc suất bán chạy nhất phân khúc năm 2025