Doanh số Toyota giảm kỷ lục - Không xe nào chạm mốc 200 xe

Theo báo cáo từ Công ty Ô tô Toyota Việt Nam, lượng xe bán ra của đơn vị này đạt 1.304 xe, trong đó bao gồm 1.248 xe mang thương hiệu Toyota và 56 xe Lexus. Tiêu thụ xe Toyota đã giảm giảm 43.5% so với tháng trước (2.208 xe

Nếu xét riêng con số 1.248 xe Toyota bán ra thị trường, có tới 494 xe lắp ráp trong nước và 754 xe nhập khẩu nguyên chiếc. Dẫu vậy so với doanh số 2.033 xe của Hyundai, Toyota hoàn toàn lép vế. "Cú trượt chân" tháng 2 tiếp tục khiến Toyota tụt hạng trong Top 5 thương hiệu ăn khách nhất tại thị trường Việt Nam bởi theo thống kê từ VAMA - Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, doanh số Toyota đang kém hơn Ford (1.664 xe), KIA (1.386 xe), Mazda (1.355 xe), Honda (1.264 xe).

Doanh số Toyota giảm kỷ lục - Không xe nào chạm mốc 200 xe trong tháng 2.

Toyota Vios không còn giữ vai trò mẫu xe ăn khách nhất của hãng khi doanh số tụt từ 653 xe tháng 1 xuống còn 170 xe trong tháng 2, tạo điều kiện cho "người anh em" Toyota Raize (đạt 181 xe) soán ngôi. Được ví như chú "ngựa chiến" phân khúc SUV cỡ nhỏ, Toyota đã điều chỉnh giá xe Raize xuống mức cạnh tranh, chỉ từ 498 triệu đồng.

Top xe có doanh số tốt nhất của Toyota không mẫu xe nào vượt mốc 200 xe/tháng. Có thể điểm qua một vài cái tên nổi bật khác như Veloz Cross (đạt 146 xe), Yaris Cross (đạt 119 xe), Corolla Cross (đạt 106 xe), Wigo (đạt 148 xe). Vì lý do đó, Toyota không có sản phẩm góp mặt trong Top 10 xe bán chạy nhất tháng 2/2024. Một hiện tượng hiếm khi xảy ra tại Việt Nam.

Ngược lại, trong danh sách 10 xe bán chậm nhất tháng 2, Toyota vẫn giữ phong độ với 4 mẫu xe được nhắc tên gồm: Toyota Yaris (1 xe), Toyota Alphard (5 xe), Toyota Land Cruiser (19 xe), Toyota Innova Cross (24 xe).

Ngoài Toyota, Lexus cũng là thương hiệu đóng góp doanh số tích cực cho Toyota Việt Nam ở mảng xe sang. Với 56 xe Lexus bán ra trong tháng 2, tổng doanh số tích lũy của Lexus kể từ khi thương hiệu gia nhập thị trường Việt đạt 12.468 xe.

Sự suy giảm mạnh mẽ của Toyota cho thấy thị trường Việt đang trong giai đoạn khó khăn nhất. Dẫu nhiều dự báo cho thấy doanh số tiêu thụ ô tô sẽ khởi sắc trong những tháng tiếp theo nhưng để khôi phục được vị thế "ông lớn" của mình tại Việt Nam, Toyota cần tung ra chiến lược cạnh tranh mới, hấp dẫn hơn với khách hàng.

 Ảnh: Internet