Top ô tô bán chậm nhất tháng 6/2023: Xe Nhật tiếp tục 'chiếm sóng', đều thuộc diện nhập khẩu nguyên chiếc

Các mẫu xe hơi Nhật Bản đang bán tại Việt Nam luôn được đề cao về chất lượng, độ bền bỉ và tính thanh khoản tốt trên thị trường thứ cấp. Song, đây cũng là những thương hiệu thường xuyên "chiếm sóng" bảng xếp hạng bán chậm nhất. Và cục diện vẫn tiếp diễn ở tháng 6/2023 khi có tới 10/11 mẫu ô tô "made in Japan" góp mặt vào top xe ế ẩm.

Toyota Hilux dẫn đầu top xe bán chậm nhất tháng 6/2023 

Dẫn đầu là Toyota Hilux với vỏn vẹn 6 xe bán ra, giảm tới 17 xe so với sức tiêu thụ 23 chiếc hồi tháng 5 trước đó. Kể từ ngày tái xuất Việt Nam đến nay (tháng 3/2023), Hilux chưa tháng nào vắng mặt trong nhóm xe bán chậm nhất. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng doanh số tương đối kém của bán tải này là do nguồn cung khi lượng xe nhập về vẫn khá ít.

Toyota Hilux dành cho người Việt hiện nay được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với một phiên bản duy nhất cùng giá bán lẻ đề xuất từ 852 - 860 triệu đồng, tùy màu ngoại thất.

Vị trí thứ hai gọi tên cặp đôi Toyota Yaris & Honda Civic Type R khi cùng sở hữu doanh số 7 xe, giảm lần lượt 3 và 5 xe so với tháng liền trước. Sự vươn lên của các dòng xe MPV bình dân và SUV đô thị là một trong những nguyên nhân khiến dòng hatchback cỡ B nhà Toyota ngày càng gặp khó tại Việt Nam. Hiện, xe được nhập khẩu Thái Lan với một phiên bản cùng giá niêm yết 684 triệu đồng.

Giá bán cao cùng trở ngại về nguồn cung là những yếu tố khiến Toyota Land Cruiser mãi chật vật trong top xe bán ế

Về Honda Civic Type R, thông tin từ phía đại lý cho biết, lượng đơn đặt hàng mua xe Civic Type R thực tế cao hơn con số đã bàn giao, song số lượng Civic Type R về Việt Nam lại khá hạn chế. Ngoài ra, giá bán cao (2,399 tỉ đồng) và những đặc trưng về thiết kế, vận hành của xe cũng khiến Civic Type R chưa thể tiếp cận được đến số đông người tiêu dùng Việt.

Như thường lệ, Toyota vẫn là một trong số các thương hiệu ô tô Nhật có nhiều thành viên "dính" top bán ế nhất thị trường. Ngoài Hilux và Yaris, "gã khổng lồ" Nhật còn góp thêm 3 cái tên, gồm Alphard (15 xe), Prado (25 xe) và Land Cruiser (53 xe). Điểm chung của cả 3 mẫu xe này đều là mức giá quá cao so với thu nhập trung bình của người dân Việt.

Bên cạnh giá cao, người trong giới còn cho rằng, các trang bị tiện nghi trên Toyota Alphard và Toyota Prado đều chưa tương xứng với giá bán. Riêng Toyota Land Cruiser, dù doanh số tăng trưởng khá mạnh so với tháng liền trước (tới 26 chiếc), song từng đó vẫn chưa đủ để đưa mẫu SUV này ra khỏi nhóm bán chậm nhất ở thời điểm hiện tại. 

Suzuki Việt Nam cũng có 2 mẫu xe nằm top là Swift và Ertiga với doanh số lần lượt ở mức 18 và 33 xe, đều giảm so với sức bán trong tháng 5. Nguyên nhân khiến các mẫu xe nhà Suzuki khó thoát ế là do thiếu tính cạnh tranh so với các đối thủ cùng nhóm, từ thiết kế cho đến trang bị gần như chưa đáp ứng được nhu cầu người dùng.

Vốn sinh ra để cạnh tranh vị thế số 1 nhưng Ford Explorer vẫn mãi loay hoay trong nhóm xe bán chậm nhất thị trường

Bên cạnh Toyota, Suzuki, Honda, vẫn còn một số mẫu xe Nhật góp mặt vào danh sách top ô tô bán chậm nhất tháng 6/2023, gồm Isuzu mu-X với 20 xe bán ra, Isuzu D-Max với 24 chiếc chốt đơn thành công. Ford Explorer - mẫu xe Mỹ duy nhất đến nay vẫn đang loay hoay tìm cách thoát khỏi nhóm xe bán chậm nhất thị trường khi chỉ 27 xe bán ra trong tháng 6 vừa qua, nhích nhẹ 3 chiếc theo tháng.

Trên thực tế, yếu tố ảnh hưởng đến số lượng sản phẩm bán ra không hoàn toàn nằm ở chất lượng, mà nó còn phụ thuộc vào thị hiếu cũng như giá cả và nguồn cung thực tế. Do đó, một sản phẩm đạt doanh số khiêm tốn chưa chắc đã là sản phẩm kém chất lượng, có chăng chỉ là vì chưa phù hợp với xu hướng người dùng của một đất nước, một khu vực cụ thể.

Số liệu: VAMA

Ảnh: Tin rao Oto.com.vn