Việt Nam nỗ lực phát triển ngành công nghiệp sản xuất ô tô

Việt Nam đang tìm cách tăng cường bảo hộ nền công nghiệp ô tô nội địa

Theo số liệu thống kê, trong 2 tháng đầu năm 2017, Việt Nam đã nhập khẩu hơn 15.000 xe ô tô, tăng 35% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe sedan cỡ trung chiếm hơn một nửa. Theo các chuyên gia, hai yếu tố chính ảnh hưởng đến thị trường ô tô Việt Nam là thu nhập của người dân ngày càng tăng và các động thái giảm thuế nhập khẩu ô tô. Từ năm 2017, thuế nhập khẩu ô tô trong khu vực ASEAN giảm 10% so với năm 2016, còn 30%. Đến năm 2018, sẽ là 0%. Theo tính toán, khi đó, giá xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ cao hơn giá xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ các thị trường trong khu vực khoảng 20%. Điều này chắc chắn sẽ khiến cho ngành sản xuất ô tô trong nước gặp nhiều khó khăn.

Trong khi đó, theo chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam giai đoạn đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035, Việt Nam phát triển công nghiệp ô tô trở thành ngành quan trọng phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa - hiện đại hóa, góp phần phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo an ninh, quốc phòng của đất nước. Chính vì vậy, mới đây nhất, các cơ quan chức năng liên quan đã tiến hành thảo luận, nhằm đưa ra các đề xuất hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô trong nước. Chính phủ cũng đã yêu cầu Bộ Công thương lập các đề án giải quyết và yêu cầu Bộ Tài chính xem xét lại thuế áp ô tô nhập khẩu và theo dõi sát sao xuất xứ của chúng để ngăn chặn việc trốn thuế. Các cơ quan chức năng cũng đang lên phương án điều chỉnh thuế nhập khẩu đối với các linh kiện ô tô không được sản xuất trong nước.