Top 10 ô tô bán ít nhất tháng 12/2025: Nhiều cái tên 'hụt hơi' trong cuộc đua doanh số cuối năm

Tháng 12/2025 khép lại một năm đầy sôi động nhưng cũng không ít thăng trầm của thị trường ô tô Việt Nam. Trong khi các dòng xe điện và SUV đô thị đang tạo nên những kỷ lục mới về doanh số, ở chiều ngược lại, một bộ phận không nhỏ các mẫu xe từng vang bóng một thời hoặc những "tân binh" đầy kỳ vọng lại rơi vào tình trạng ế ẩm kỷ lục. Danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất tháng không chỉ phản ánh sức mua yếu ở một số phân khúc mà còn cho thấy sự thay đổi rõ rệt trong thị hiếu của người tiêu dùng trong nước.

Đứng đầu danh sách là mẫu xe điện hiệu năng cao Ford Mustang Mach-E với vỏn vẹn 1 chiếc được bàn giao đến tay khách hàng. Dù mang trong mình dòng máu huyền thoại và công nghệ tiên tiến, nhưng mức giá tiệm cận xe sang cùng hệ thống hạ tầng sạc dành riêng cho xe Ford chưa thực sự phổ biến đã khiến "ngựa hoang" Mỹ trở nên quá kén khách tại Việt Nam. Ngay sát phía sau là Honda Accord với chỉ 2 xe bán ra, tiếp tục chuỗi ngày ảm đạm kéo dài của mẫu sedan hạng D Nhật. Sự bảo thủ trong định giá và sự vươn lên mạnh mẽ của các dòng xe gầm cao đã đẩy Accord vào thế khó, dù chất lượng vận hành vẫn được đánh giá cao.

Phân khúc sedan truyền thống tiếp tục cho thấy sự thoái trào khi nhiều cái tên quen thuộc góp mặt trong danh sách này. Toyota Corolla Altis và Kia K5 lần lượt ghi nhận doanh số 28 và 35 xe, những con số khiêm tốn đến ngỡ ngàng nếu so với thời hoàng kim của dòng xe sedan hạng C và D. Thậm chí, ngay cả những mẫu xe vốn dành cho số đông như Kia Morning (36 xe) hay Kia Soluto (53 xe) cũng không thoát khỏi vòng xoáy suy giảm. Việc người dùng trẻ chuyển hướng sang các dòng SUV cỡ nhỏ hoặc xe điện đô thị với thiết kế hiện đại và trang bị phong phú hơn đã khiến các mẫu xe nhỏ giá rẻ dần mất đi chỗ đứng.

Top 10 ô tô bán ít nhất tháng 12/2025: Nhiều cái tên "hụt hơi" trong cuộc đua doanh số cuối năm. Ảnh: Tổng hợp

Đáng chú ý, danh sách còn có sự góp mặt của những mẫu xe mang tính biểu tượng hoặc chuyên dụng như Suzuki Jimny với 28 chiếc. Đây là mẫu xe có tệp khách hàng riêng biệt cùng giá bán được cho là chưa tương xứng với trang bị nên thường xuyên lọt top doanh số thấp.

"Chuyên cơ mặt đất" Toyota Alphard dù đứng thứ 5 với doanh số 35 xe nhưng đây vẫn là kết quả ổn định đối với một mẫu MPV hạng sang có giá bán lên tới vài tỷ đồng. Ngược lại, Isuzu mu-X (66 xe) hay Suzuki Swift (59 xe) lại phản ánh một thực tế khác là sự cạnh tranh quá khốc liệt từ các đối thủ cùng phân khúc vốn liên tục được làm mới và giảm giá sâu để kích cầu.

Kết quả kinh doanh tháng cuối năm 2025 cho thấy một bức tranh tương phản rõ rệt trên thị trường. Trong khi các chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ và giảm giá từ hãng đã giúp tổng cầu tăng trưởng, thì những mẫu xe trong danh sách top 10 bán ít nhất tháng lại chứng minh rằng giá bán hay thương hiệu không còn là yếu tố duy nhất quyết định sự thành công. Người tiêu dùng ngày càng ưu tiên những sản phẩm có tính đa dụng cao, tiết kiệm nhiên liệu và tích hợp nhiều công nghệ an toàn. Đối với các hãng xe, đây là tín hiệu cho thấy cần có những điều chỉnh chiến lược kịp thời về sản phẩm và giá bán nếu không muốn tiếp tục bám trụ ở nhóm dưới của bảng xếp hạng.

Chi tiết bảng xếp hạng Top ô tô bán ít nhất tháng 12/2025. Số liệu: VAMA

Xem thêm: Xe bán tải và Sedan áp đảo top 10 ô tô cũ được ưa chuộng nhất 2025