Doanh số thị trường ô tô Việt Nam giảm 50% trong tháng đầu năm 2024

Sức tiêu thụ ô tô của người Việt giảm 50% trong tháng đầu năm 2024

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố doanh số bán hàng của các đơn vị thành viên trong tháng 1/2024. Theo đó, thị trường ô tô Việt tháng đầu năm 2024 ghi nhận “tụt dốc không phanh” so với tháng cuối năm 2023.

Cụ thể, số liệu thống kê từ VAMA cho thấy, trong tháng 1/2024 toàn thị trường tiêu thụ 19.243 xe, giảm tới 50% so với sức tiêu thụ 38.740 xe ở tháng 12/2023. Trong đó, bao gồm 14.745 xe du lịch, 4.390 xe thương mại và 108 xe chuyên dụng, tương ứng mức giảm lần lượt là 54%, 31,5% và 46% theo tháng.

Về nguồn gốc xuất xứ, doanh số bán xe lắp ráp trong nước đạt 9.783 xe, giảm 59% và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 9.460 xe, giảm 36% so với tháng liền trước.

Doanh số bán xe lắp ráp và nhập khẩu đều giảm

Đà giảm diễn ra trên diện rộng và ở hầu hết các thương hiệu phân phối xe chính hãng tại Việt Nam. Theo đó, tổng lượng xe Toyota mở bán thành công trong tháng vừa qua đạt 2.028 chiếc (không tính xe Lexus), giảm tới 76% theo tháng. Ford bán được 2.671 xe, giảm 45% so với tháng 12/2023. KIA bán ra 2.369 xe, giảm 50%; doanh số bán xe Mazda giảm 55% khi đạt 1.972 chiếc; Honda bán ra 2.023 xe, giảm 50% theo tháng.

Ngoài các thành viên VAMA thì các đơn vị khác cũng ghi nhận tình trạng bán hàng không mấy khả quan trong tháng 1/2024. Đơn cử như TC Motor - nhà sản xuất và phân phối xe Hyundai tại Việt Nam trong tháng đầu năm chỉ bán được 3.569 chiếc, giảm 67,08% so với sức tiêu thụ 10.844 xe ở tháng 12/2023.

Xét về xe bán chạy, chỉ có Honda HR-V là cái tên duy nhất trên top 10 ghi nhận doanh số tăng trưởng theo tháng. Những mẫu xe còn lại đồng loạt giảm mạnh và chỉ có 2 cái tên đạt doanh số trên 1.000 chiếc là Mitsubishi Xpander và Ford Ranger.

Honda HR-V là mẫu xe duy nhất trong Top 10 ô tô bán chạy nhất thị trường ghi nhận doanh số tăng theo tháng

Nguyên nhân dẫn đến doanh số thị trường ô tô giảm mạnh trong tháng 1/2024 xuất phát từ việc sức mua thường chậm vào giai đoạn cận Tết Nguyên Đán. Thêm vào đó, người dân cũng đã đổ dồn mua xe vào những tháng cuối năm 2023 nhằm chạy ưu đãi lệ phí trước bạ từ Chính phủ.

Trước kết quả kinh doanh giảm mạnh, các doanh nghiệp ô tô ngay sau Tết đã khởi động nhiều chương trình ưu đãi kích cầu lớn. Đặc biệt, những mẫu xe còn hàng tồn từ năm 2023 được hãng và đại lý mạnh tay giảm giá sâu tới vài trăm triệu đồng. Dẫu vậy, sức mua được dự đoán chưa thể tăng trưởng trong tháng 2/2024 do số ngày bán hàng ít và trùng với thời điểm nghỉ Tết Âm lịch của người dân.

Xem thêm: Các hãng hối hả chạy ưu đãi giảm giá sâu cho loạt xe tồn kho 2023

Ảnh: Internet