Omoda C7 mở bán tại Việt Nam: Giá dự kiến từ 839 triệu, đối đầu trực tiếp CR-V hybrid
Omoda C7 tại Việt có hai tùy chọn động cơ xăng và Hybrid cắm sạc, giá dự kiến từ 839 triệu đồng. Sở hữu công nghệ đột phá cùng mức giá dự kiến cạnh tranh, tân binh SUV hạng C hứa hẹn sẽ khuấy đảo phân khúc xe đa dụng vốn đầy sôi động.
LIÊN HỆ LÁI THỬ - MUA TRẢ GÓP - ƯU ĐÃI
Bạn muốn đặt hotline tại đây? Liên hệ:
Sau thời gian thăm dò, "tân binh" SUV hạng C Omoda C7 đã có màn ra mắt chính thức thị trường ô tô Việt Nam vào ngày 16/01/2026. Mẫu xe được giới thiệu với hai phiên bản, gồm: C7 Flagship sử dụng động cơ xăng và C7 PHEV (Super Hybrid). Giá xe Omoda C7 dự kiến cho từng phiên bản như sau:
- Omoda C7 Flagship: 839 triệu đồng
- Omoda C7 PHEV (SHS) Flagship: 949 triệu đồng

Omoda C7 mở bán tại Việt Nam: Giá dự kiến từ 839 triệu, đối đầu trực tiếp CR-V hybrid
Với khách hàng đặt cọc sớm trong thời gian từ 16/01 đến 31/03/2026 sẽ được hưởng hai gói ưu đãi độc quyền gồm: 01 năm bảo hiểm vật chất và 02 năm bảo dưỡng miễn phí hoặc 20.000 km. Tổng giá trị ưu đãi cho phiên bản Flagship là 15 triệu đồng và lên tới 18 triệu đồng cho bản PHEV Flagship.
Theo kế hoạch, giá bán chính thức của Omoda C7 sẽ được công bố vào quý 2/2026 và thời gian giao xe dự kiến bắt đầu từ tháng 5/2026. Cả hai phiên bản đều được phân phối với 4 lựa chọn màu sắc bao gồm: Trắng Diamond, Đen Carbon, Xám Matte và Xanh Mist.

Cụm lưới tản nhiệt họa tiết kiểu tổ ong cùng cụm đèn pha LED mảnh mai, sắc cạnh trên Omoda C7

Xe được trang bị đủ cảm biến trước/sau, camera xung quanh

Cụm đèn hậu Omoda C7 tạo hình tia sét độc đáo
Omoda C7 được thiết kế theo triết lý "Art in Motion" với kích thước tổng thể 4.660 x 1.875 x 1.670 mm, trục cơ sở 2.720 mm, tạo không gian nội thất rộng rãi, tinh tế và giàu công nghệ. Phiên bản động cơ xăng 1.6L Turbo được trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ thống điều hành sử dụng chip 8155 cao cấp, hỗ trợ 18 tính năng an toàn ADAS. Những tiện nghi như màn hình 15,6 inch, ghế thông gió và điều khiển giọng nói đa vùng giúp mẫu xe này trở thành một "phòng khách di động" đầy đủ tiện ích.

Không gian nội thất Omoda C7 như "phòng khách di động" đầy đủ tiện ích

Vô lăng 2 chấu bọc da cá tính, màn hình thông tin 8,88 inch, màn hình trung tâm 15,6 inch, kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây

Ghế xe bọc da trơn kết hợp da lộn, đục lỗ thông hơi, hàng ghế trước có tính năng làm mát ghế và chỉnh điện đa hướng, có nhớ vị trí ghế lái

Không gian hàng ghế thứ 2 thoải mái cho người cao to ngồi

Cốp xe rộng rãi
Điểm nhấn công nghệ tập trung ở phiên bản C7 PHEV với hệ thống Super Hybrid System sản sinh tổng công suất 346 mã lực. Xe có khả năng vận hành thuần điện lên đến 108 km và tổng hành trình hỗn hợp đạt 1.250 km. Với mức tiêu thụ nhiên liệu công bố chỉ 1,3 lít/100 km, đây được xem là giải pháp tối ưu cho người dùng đề cao tính tiết kiệm nhưng vẫn yêu cầu hiệu suất vận hành mạnh mẽ, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,4 giây. Hệ thống pin xe có khả năng chống nước, chống va đập và được giám sát nhiệt độ theo thời gian thực, đảm bảo an toàn vận hành tối đa.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của Omoda C7 PHEV chỉ 1,3L/100km
Nhằm khẳng định chất lượng và cam kết lâu dài, nhà phân phối áp dụng chính sách bảo hành lên tới 7 năm hoặc 1.000.000 km cho toàn bộ xe; 10 năm hoặc 1.000.000 km cho động cơ xăng và động cơ điện; 8 năm hoặc 1.000.000 km cho pin cao áp.
| Omoda & Jaecoo là thương hiệu ô tô thuộc Tập đoàn Chery – đơn vị dẫn đầu về xuất khẩu ô tô tại Trung Quốc trong 22 năm qua, hiện diện tại hơn 100 quốc gia. Tại Việt Nam, Omoda & Jaecoo ký kết liên doanh với Tập đoàn Geleximco để xây dựng nhà máy sản xuất tại tỉnh Hưng Yên (đã khởi công vào cuối tháng 10/2025). Với hệ thống 40 nhà phân phối đã đi vào hoạt động và kế hoạch ra mắt 16 sản phẩm mới trong năm 2026, thương hiệu đang từng bước khẳng định cam kết phát triển tại thị trường Việt Nam. |
Xem thêm: Đại tiệc ưu đãi đầu năm: Omoda C5 hỗ trợ 110% lệ phí trước bạ, 0 đồng lãi suất, 0 đồng phí bảo dưỡng
Ảnh: Omoda & Jaecoo Việt Nam
Người Việt quan tâm đến mẫu xe nào
-
Xe Hybrid: 'Cầu nối' chiến lược trong lộ trình chuyển đổi xanh tại Việt Nam
-
Xe xăng vẫn giữ vững 'thánh địa' đặc thù trước làn sóng điện hóa
-
Cấu trúc thị trường ô tô thay đổi: Xe điện vươn lên giữa đà sụt giảm của xe xăng
-
Thị trường xe sang cũ 2025: Khi cánh cửa sở hữu ngày càng mở rộng
-
Giá ô tô cũ phân hóa mạnh: Xe A, B giảm sâu, nhóm gầm cao tăng sức nóng
