Đánh giá xe Ford Escape 2020

Đánh giá xe ô tô Ford Escape 2020 về thiết kế đầu xe

Đầu xe của Ford Escape 2020 khá giống các mẫu sedan cùng hãng

Escape thế hệ thứ 4 tuân theo ngôn ngữ thiết kế hiện diện trong nhiều dòng xe Ford hiện nay. Giống Focus và Fiesta, xe có lưới tản nhiệt rộng gắn phía dưới trước, hệ thống đèn pha quét ngược và đèn đuôi chạy ngang. Ford cho biết, lưới tản nhiệt trước hình thang được lấy cảm hứng từ Mustang phiên bản mới nhất, trong khi chắn bùn “rút ruột” từ dòng siêu xe GT.

Đánh giá xe Ford Escape 2020 về thiết kế thân xe

Thân xe Ford Escape 2020 không khác nhiều so với thế hệ cũ

Escape 2020 có phần thân không khác biệt quá nhiều so với phiên bản trước, nhưng vẫn có những chi tiết mới lạ. Thân xe mượt mà hơn khi đường dập nổi chạy dọc qua tay nắm cửa, hình thành dáng vẻ đặc trưng bên hông. Thực tế, các chi tiết này mượn từ Focus và Fiesta, trông gần giống nhất với Fiesta Active.

Đánh giá xe Ford Escape 2020 về thiết kế đuôi xe

Ford Escape 2020 có đèn hậu khá giống Focus và Fiesta

Phía sau, trong khi Focus và Fiesta đều có đèn đuôi nằm ngang, thì Escape 2020 cũng sở hữu trang bị tương tự, nhưng dài hơn và mỏng hơn so với thế hệ trước. Xe có chỗ lắp biển hình thang lớn tại trung tâm phía sau giống Focus, cùng các lỗ thông khí giả bên cạnh đèn xi nhan đỏ tại hai góc sau.

Đánh giá xe Ford Escape 2020 về thiết kế nội thất

Sự hiện đại và tươi mới thể hiện rõ ở nội thất Ford Escape 2020

Nội thất của Escape 2020 có sự thay đổi lớn so với bản cũ: tươi mới, hiện đại và chất lượng hơn. Xe có bảng điều khiển trung tâm hai tầng, cụm đồng hồ lái tương tự như Focus, khoang chứa đồ trung tâm hình thang với nút điều khiển phía trên và lỗ điều hòa phía dưới.

Biến thể SE và cao cấp hơn có màn hình thông tin cảm ứng 8 inch thay cho màn hình radio 4 inch tiêu chuẩn. Cụm đồng hồ lái kỹ thuật số 12,3 inch tùy chọn. Màn hình cảm ứng 8 inch có khả năng tích hợp tính năng Apple CarPlay và Android Auto cùng hệ thống âm thanh B&O 10 loa.

Đánh giá xe Ford Escape 2020 về hệ thống ghế ngồi

Hệ thống ghế ngồi trên Ford Escape 2020

Ford đã cải thiện không gian ghế ngồi đối với Escape 2020. Hiện nay, hàng ghế thứ hai trượt giúp Escape có không gian chỗ để chân rộng nhất phân khúc mặc dù chưa có bất kỳ số liệu minh họa nào. Có khả năng đây là trang bị chỉ dành cho các phiên bản máy xăng. Bản hybrid không rộng rãi như thế, bởi kích thước khối pin lớn dưới gầm xe. Tuy nhiên, ghế trượt cũng làm tăng kích thước đầu gối cho hành khách ngồi sau.

Đánh giá xe Ford Escape 2020 về khoang hành lý

Khoang hành lý của Ford Escape 2020 lớn hơn 90 lít so với thế hệ trước

Nếu đẩy ghế tối đa về phía trước, chiều dài cốp xe Escape 2020 sẽ tăng thêm 152 mm. Khi đó, thể tích cốp xe là 1.061 lít (đối với bản máy xăng).Thông số trên nhiều hơn 90 lít so với Escape thế hệ trước.

Thể tích khoang hành lý của Escape 2020 rộng hơn khá nhiều so với Chevrolet Equinox – 846 lít sau hàng ghế thứ hai. Escape thế hệ mới chưa công bố thể tích cốp xe gồm cả ghế ngồi sau, nhưng có thể rộng hơn phiên bản trước đó (1.925 lít).

Đánh giá xe Ford Escape 2020 về trang bị tiện nghi

Ford Escape 2020 sở hữu nhiều trang bị công nghệ mới. Màn hình cảm ứng 8 inch trên bảng điều khiển trung tâm lớn hơn nhiều so với thế hệ trước. Trong khi đó, cụm đồng hồ lái kỹ thuật số 12,3 inch giúp Escape “ngang hàng” với các đối thủ cao cấp. Hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 có tính năng Apple CarPlay, Android Auto, định vị Alexa và Waze. Nếu ưa thích âm thanh công suất cao, khách hàng có thể chọn hệ thống Bang & Olufsen 10 loa, 575-watt.

Trang bị FordPass Connect tiêu chuẩn trên mỗi biến thể mang đến kết nối 4G LTE cho 10 thiết bị và có khả năng điều khiển từ xa. Ford Escape 2020 cũng trang bị cổng sạc không dây trong bảng điều khiển trung tâm, các cổng USB và 3 ổ cắm sạc 12-Volt.

Nếu chọn bản trang bị Titanium cao cấp, lái xe sẽ có thêm màn hình hiển thị HUD 6 inch, giúp nắm bắt thông tin trực quan mà không cần quan sát trực tiếp.

Đánh giá xe Ford Escape 2020 về trang bị an toàn

Ford Escape 2020 “thông minh” hơn nhờ hệ thống Co-Pilot360 tiêu chuẩn, gồm hệ thống kiểm soát lệch làn, phanh tự động khẩn cấp với khả năng phát hiện người đi bộ, hệ thống quan sát điểm mù và camera sau. Nếu muốn nhiều trang bị an toàn hơn, chủ xe phải “móc hầu bao” nhiều hơn.

Tiêu biểu là hệ thống kiểm soát hành trình chủ động Adaptive Cruise Control với chức năng Stop-and-Go và Lane-Centering, hệ thống hỗ trợ đỗ xe Active Park Assist 2.0 và hỗ trợ vô lăng Evasive Steering Assist.

Đánh giá xe Ford Escape 2020 về thiết kế động cơ

Ford Escape 2020 nổi bật với tuỳ chọn động cơ hybrid và plug-in hybrid

Escape thế hệ mới có 4 biến thể động cơ khác nhau, trong đó có hybrid và một plug-in hybrid. Giống các “anh em” Ford kích thước nhỏ khác, Escape 2020 cũng có động cơ EcoBoost dung tích 1.5L và 2.0L, nhưng đều được nâng cấp tinh chỉnh.

Động cơ EcoBoost 1.5L tinh chỉnh là trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản S, SE và SEL, cho ra công suất 180 mã lực và mô men xoắn cực đại 240 Nm. Động cơ có khả năng “ngắt” 1 xi lanh khi thừa năng lượng, nên sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn. Đi kèm là hộp số tự động 8 cấp, trong khi hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian cũng là một tùy chọn.

Nếu muốn mạnh mẽ hơn, khách hàng sẽ có tùy chọn EcoBoost 2.0L có trên biến thể Titanium, công suất 250 mã lực và mô men xoắn cực đại 372 Nm. Ford cho biết, khi di chuyển từ 0-96km/h, Escape với động cơ EcoBoost 2.0L tinh chỉnh nhanh hơn 10% so với bản trước đó.

Động cơ khởi điểm của Ford Escape 2020 là EcoBoost 1.5L

Cũng đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian tùy chọn, Escape 2.0L có khả năng kéo 1.587 kg. Thông số trên ngang hàng với các đối thủ như Toyota RAV4 và Chevrolet Equinox, nhưng lớn hơn nhiều so với Mazda CX-5 (chỉ 907 kg).

Động cơ hybrid và plug-in hybrid trên Escape 2020 đều gồm bản máy Atkinson-cycle 2.5L và hộp số CVT hoàn toàn mới. Mặc dù chưa công bố chính thức, nhưng động cơ hybrid với hệ dẫn động cầu trước có thể cho ra 198 mã lực kết hợp và đạt vận tốc tối đa 136 km khi chạy thuần điện. Phiên bản plug-in có phạm vi hoạt động của khối pin là 48 km, trong khi tổng phạm vi ước tính đạt 885 km – lớn nhất trong phân khúc.

Các phiên bản Escape động cơ xăng có nhiều tùy chọn chế độ lái tiêu chuẩn, gồm Normal, Eco, Sport, Slippery, Plus Snow và Sand. Phiên bản hybrid có các chế độ lái riêng. Với chế độ Auto EV và EV Now, lái xe chỉ có thể điều khiển Escape bằng điện. Chế độ EV Later có thể tắt động cơ xăng và chuyển sang động cơ điện; trong khi đó EV Charge cho phép vừa sạc pin, vừa sử dụng động cơ xăng để di chuyển.

Đánh giá xe Ford Escape 2020 về mức tiêu thụ nhiên liệu

Trên thực tế, động cơ của Escape 2020 thiên về khả năng Boost hơn Eco, nên giúp tăng công suất hơn là tiết kiệm nhiên liệu. Trong cuộc thử nghiệm trên đường cao tốc, động cơ EcoBoost 2.0L tiêu thụ hết 9L/100km.

Ford Escape 2020 sẽ mở bán vào quý 3 năm 2019

Qua những nâng cấp về kiểu dáng và công nghệ, có thể thấy Escape 2020 có vị thế cực kỳ quan trọng trong kế hoạch phát triển thị trường của Ford. Giờ đây, Ford Escape 2020 đã sẵn sàng để cạnh tranh sòng phẳng với Toyota RAV4, Honda CR-V và các đối thủ khác.