Ford Ranger thiết lập cột mốc mới, thống trị phân khúc bán tải tháng 11/2025
Phân khúc bán tải tháng 11 ghi nhận sự bùng nổ của Ford Ranger khi lần đầu vượt ngưỡng 2.000 xe trong năm. Mitsubishi Triton tiếp tục duy trì đà tăng trưởng để chiếm ngôi á quân, Toyota Hilux và Isuzu D-Max lại đối mặt với sự sụt giảm đáng kể.
LIÊN HỆ LÁI THỬ - MUA TRẢ GÓP - ƯU ĐÃI
Bạn muốn đặt hotline tại đây? Liên hệ:
Tháng 11/2025, Ford Ranger tiếp tục khẳng định vị thế độc tôn phân khúc bán tải bằng kết quả kinh doanh đầy ấn tượng, tạo nên khoảng cách ngày càng xa với các đối thủ. Theo đó, đã có 2.040 chiếc Ranger tiêu thụ thành công trong tháng qua, tăng 8,7% theo tháng, đồng thời cũng là kết quả tốt nhất từ đầu năm.
Thành công của bán tải Mỹ tại Việt Nam bắt nguồn từ sự kết hợp giữa yếu tố khách quan của thị trường xe trong giai đoạn cao điểm và nội lực mạnh mẽ của sản phẩm. Với thiết kế hiện đại, danh mục phiên bản đa dạng và trang bị công nghệ vượt trội, Ranger tiếp tục là lựa chọn ưu tiên hàng đầu của khách hàng Việt và là một trong những mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường.
Xếp ngay sau Ranger là Mitsubishi Triton với 469 xe bàn giao đến tay khách hàng trong tháng, tăng 6,3% so với tháng trước. Sự bứt phá này giúp Triton chính thức vươn lên vị trí thứ hai bảng xếp hạng doanh số phân khúc. Có thể thấy, chiến lược giá bán hợp lý kết hợp cùng các chương trình ưu đãi chính hãng giá trị cao đã giúp Triton tối ưu hóa khả năng cạnh tranh. Ngoài ra, ngoại hình bắt mắt cùng các tính năng vận hành ổn định là những điểm cộng lớn giúp mẫu xe này thu hút nhóm khách hàng đang tìm kiếm sự cân bằng giữa mục đích sử dụng gia đình và công việc.

Ford Ranger thiết lập cột mốc mới, thống trị phân khúc bán tải tháng 11/2025. Ảnh: Ford
Ở chiều ngược lại, Toyota Hilux chứng kiến một tháng kinh doanh không như mong đợi khi đánh mất phong độ vốn có. Với 401 xe bán ra, giảm tới 23,1% so với tháng liền trước, Hilux đã phải nhường lại vị trí á quân cho đối thủ Mitsubishi. Mặc dù sở hữu lợi thế về độ bền bỉ, khả năng giữ giá và uy tín thương hiệu lâu đời tại Việt Nam, nhưng sự sụt giảm này cho thấy áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các mẫu xe có thiết kế trẻ trung và nhiều công nghệ hơn.
Tình cảnh tương tự cũng xảy ra với Isuzu D-Max khiến mẫu xe này tiếp tục dậm chân ở vị trí cuối bảng. Giá xe Isuzu D-Max khởi điểm thấp nhất phân khúc là một lợi thế mạnh nhưng hạn chế về mặt nhận diện thương hiệu và ngôn ngữ thiết kế thực dụng dường như đang trở thành rào cản khiến bán tải Nhật vẫn chưa thể tiếp cận được số đông người dùng Việt.
Nhìn chung, bức tranh doanh số phân khúc bán tải tháng 11/2025 cho thấy sự áp đảo tuyệt đối của Ford Ranger, trong khi các vị trí phía sau vẫn đang có sự hoán đổi đầy kịch tính. Sự dịch chuyển này dự báo cuộc đua tháng cuối năm vô cùng quyết liệt, nơi các hãng xe sẽ phải nỗ lực tối đa để cải thiện vị thế trước khi khép lại năm tài chính 2025
| Mẫu xe | Doanh số (xe) | |||
| Tháng 11/2025 | Tháng 10/2025 | Tỷ lệ tăng/giảm | Lũy kế 2025 | |
| Ford Ranger | 2.040 | 1.876 | +8,7% | 16.493 |
| Mitsubishi Triton | 469 | 441 | +6,3% | 3.724 |
| Toyota Hilux | 401 | 522 | -23,1% | 3.427 |
| Isuzu D-Max | 50 | 83 | -39,7% | 520 |
Chi tiết bảng doanh số phân khúc bán tải tại Việt Nam theo số liệu công bố của VAMA
Xem thêm: Phân khúc SUV cỡ D tháng 11/2025: 'Lão tướng' trở lại
Người Việt quan tâm đến mẫu xe nào
-
Cận cảnh xe Ford Ranger Wildtrak 2020 nâng cấp đã về đại lý với một số thay đổi
-
Ford Ranger Raptor 2020 đã về đại lý, thêm trang bị, giá không đổi
-
Ảnh chi tiết xe Ford Ranger Limited 2020 vừa ra mắt Việt Nam
-
Giá lăn bánh Ford Ranger 2019 mới nhất tại Việt Nam
-
Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019: Đắt xắt ra miếng










