Phân khúc xe bán tải tháng 5: Ford Ranger tiếp tục nắm chắc ngôi vương

Phân khúc xe bán tải tháng 5: Ford Ranger tiếp tục nắm chắc ngôi vương. (Ảnh: Internet)

Tháng 5/2022, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục ghi nhận sự phục hồi tích cực với mức tăng trưởng tốt so với tháng liền trước. Song, phân khúc xe bán tải trong tháng qua lại sụt giảm khi doanh số hầu hết các mẫu xe đều thấp hơn tháng trước, ngoại trừ Ford Ranger ngược dòng với kết quả doanh số tăng vọt.

Cụ thể, dẫn đầu phân khúc xe bán tải tháng 5 vẫn là Ford Ranger khi chiếm thị phần tới 94% trong phân khúc. Trong đó, doanh số bán Ford Ranger tháng 5 ghi nhận đạt 1.675 xe, tăng trưởng 16,9% so với tháng 4 đạt 1.433 xe.

Ford Ranger thế hệ mới đã trình làng thị trường thế giới và sẽ sớm có mặt tại Việt Nam. (Ảnh: Ford Motor)

Luỹ kế từ đầu năm 2022 tới nay, doanh số bán Ford Ranger là 5.023 xe. Tiếp tục nắm chắc ngôi vương trong phân khúc xe bán tải, đồng thời bỏ xa các đối thủ còn lại. 

Ngoài sức hút không cần bàn cãi, vấn đề nguồn cung sẵn có cũng khiến các đối thủ còn lại của Ford Ranger đồng loạt giảm doanh số và bán được dưới 100 xe.

Mitsubishi Triton giảm gần 1 nửa doanh số trong tháng 5. (Ảnh: Ngô Minh)

Điển hình như vị trí thứ 2 là Mitsubishi Triton sau tháng 4 đạt doanh số 155 xe thì con số này ở tháng 5 chỉ còn lại 75 xe. Theo đó, luỹ kế 5 tháng đầu năm, hiện có 1.626 xe Mitsubishi Triton bàn giao tới người dùng Việt, đứng thứ 2 phân khúc.

Vị trí thứ 3 là Mazda BT-50 với doanh số 17 xe, giảm gần một nửa so với tháng 4 đạt 29 xe. Kể từ đầu năm tới nay, mới có 317 xe Mazda BT-50 bàn giao tới tay người dùng Việt, xếp sau Iusuzu D-max với khoảng cách khá gần (đạt 387 xe).

Mazda BT-50 chỉ bán được 17 xe trong tháng 5. (Ảnh: Khải Phạm)

Song, trong tháng 4 vừa qua, Isuzu D-max chỉ bán được 15 xe, giảm 10 xe so với thàng 4 đạt 25 xe. Qua đó rút ngắn khoảng cách với Mazda BT-50.

Xếp cuối là Toyota Hilux hiện đang không còn hàng tồn kho nên vẫn tiếp tục giữ nguyên doanh số 0 xe. Ngoài ra, phân khúc xe bán tải còn có Nissan Navara, nhưng hãng phân phối mẫu ô tô này không công bố số liệu bán hàng.

Toyota Hilux tiếp tục khan hiếm nguồn hàng. (Ảnh: Internet)

Theo nhận định, sự sụt giảm doanh số của nhiều mẫu xe bán tải trong những tháng vừa qua xuất phát chủ yếu từ việc hầu hết loại xe này đều được nhập khẩu. Do đó mà không nhận được ưu đãi giảm lệ phí trước bạ như xe lắp ráp trong nước. Bên cạnh đó, vấn đề nguồn cung linh kiện, khó khăn trong sản xuất cũng đã ảnh hưởng đến lượng xe nhập khẩu xe về Việt Nam. 

Còn đối với Ford Ranger, mặc dù vẫn khan hàng nhưng doanh số tăng trưởng mạnh nhờ lợi thế lắp ráp trong nước, có thể chủ động được nguồn cung. Ngoài ra, mẫu xe này vốn đã có sức hút rất lớn từ những khách hàng muốn mua xe bán tải. Tới đây, phiên bản nâng cấp của mẫu xe này cũng sẽ được giới thiệu tại thị trường Việt Nam.

Xem thêm: Thị trường ô tô tháng 6 - Xe hot tiếp tục khan hàng, ít khuyến mãi, loạt xe mới rục rịch ra mắt