Lăn bánh 68km, Ford Everest 2022 rao bán với mức giá bất ngờ

Lăn bánh 68km, Ford Everest 2022 rao bán với mức giá bất ngờ.

Ford Everest là một trong những mẫu xe nổi bật trong phân khúc SUV 7 chỗ, đối thủ sừng sỏ của Toyota Fortuner. Thế hệ mới nhất của Ford Everest 2023 vừa chính thức ra mắt thị trường Việt vào ngày 1/7/2022 với rất nhiều điểm nâng cấp, cải tiến đáng giá.

Có lẽ chính từ sức hút của thế hệ mới mà dù những chiếc xe Ford Everest 2022 bản cũ siêu lướt chỉ vừa lăn bánh vài nghìn km, thậm chí vài chục km đã được rao bán trên thị trường. Điển hình như chiếc xe được đề cập trong bài viết này. 

Cụ thể, theo khảo sát trên hệ thống tin rao Oto.com.vn, hiện một chiếc xe Ford Everest 2022 đang được rao bán với mức ODO chỉ 68km. Theo thông tin cập nhật, đây là chiếc Ford Everest bản Titanium 2.0L AT 4WD sản xuất năm 2022, xe vẫn còn sơn zin 100% không khác gì xe mới, nội ngoại thất vẫn nguyên mùi xe mới, nilon chưa bóc hết. 

Ford Everest 2022 rao bán khi ODO chưa chạm mốc 100km.

Đáng chú ý, dù mọi chi tiết trên xe đều nguyên bản theo nhà sản xuất, mức ODO còn chưa kịp chạm mốc 100km nhưng giá bán của xe chỉ ở mức 1 tỷ 450 triệu đồng. Được biết, phiên bản Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD có giá bán niêm yết trước khi thế hệ mới ra mắt là 1 tỷ 399 triệu đồng. Để lăn bánh xe ở Hà Nội, người dùng sẽ phải bỏ ra số tiền hơn 1,61 tỷ đồng. 

Như vậy, chỉ sau 68km sử dụng, chiếc xe Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD đã mất giá hơn 160 triệu đồng. Trên thực tế, không chỉ riêng bản Titanium 2.0L AT 4WD mà các bản thấp hơn của Ford Everest 2022 dù mới lăn bánh dao động từ 1.000 – 4.000km cũng lỗ khoảng 170 – 230 triệu đồng so với giá ở thời điểm mới lăn bánh xe mới.

Theo lý giải của nhiều người, sở dĩ việc Ford Everest 2022 cũ dù mới lăn bánh khá ít nhưng có mức lỗ sâu một phần tới từ việc thế hệ Ford Everest 2023 đã ra mắt. Điều này là nguyên nhân chính khiến phiên bản cũ mất giá nhiều hơn dù mức ODO chỉ mới vài chục km. 

Chiếc xe vẫn còn trong tình trạng rất mới, không khác gì xe ở showroom. 

Song, theo đánh giá của những người có kinh nghiệm mua bán xe, nếu không quá coi trọng việc lăn bánh xe mới thì chọn mua Ford Everest cũ cũng là lựa chọn đáng cân nhắc. Đặc biệt, hiện tại ở thế hệ mới, phiên bản cao cấp nhất là Ford Everest Titanium+ 2.0L AT 4x4 có giá niêm yết lên đến 1,452 tỷ đồng, để lăn bánh ở Hà Nội người dùng phải chi số tiền lên đến gần 1,650 tỷ đồng.

Trong khi, nếu lựa chọn chiếc xe Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD 2022 siêu lướt được đề cập trong bài viết, người dùng sẽ tiết kiệm được một khoản chi phí khá lớn. Chưa kể, mới lăn bánh chưa đầy 100km nên chiếc xe vẫn còn trong tình trạng rất mới, không khác gì xe ở showroom. 

Điểm nhấn của Ford Everest bản Titanium 4x4 chính là trang bị động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L - i4 TDCi. Khối động cơ này có thể cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn đạt 500 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 2 cầu 4WD.

Ford Everest bản Titanium 4WD trang bị động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L - i4 TDCi. 

Khoang nội thất nổi bật với màn hình cảm ứng 8 inch, tích hợp đầy đủ kết nối Android Auto/Apple CarPlay. Trong khi đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt dạng tổ ong cà cụm đèn pha LED Projector. 

Nhìn chung, tuỳ vào nhu cầu và mục đích sử dụng cũng như khả năng tài chính mà người dùng có thể cân nhắc chọn mua Ford Everest đã qua sử dụng hay không. Song, nếu tài chính dư giả, muốn trải nghiệm những tính năng, nâng cấp mới thì có thể cân nhắc đầu tư mua phiên bản Ford Everest thế hệ mới. 

Xem thêm: Ford Everest 2022 bán kèm lạc 200 triệu, khách hàng 'quay xe' vào phút chót

Ảnh: Tin rao Oto.com.vn