Phân khúc SUV cỡ D: Ford Everest nới rộng khoảng cách với Hyundai Santa Fe

Theo báo cáo bán hàng từ VAMA - Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam và TC Motor, người Việt đã mua 2.113 xe SUV cỡ D trong tháng 6, tăng 11.7% so với doanh số tháng 5 (1.892 xe). SUV hạng D là đấu trường của 5 mẫu xe đến từ Hàn Quốc và Nhật Bản. Trong đó, Ford Everest đang là cái tên nổi bật, được khách mua ưu tiên lựa chọn trong thời gian gần đây.

Trong cuộc đua doanh số tháng 6/2024, thứ hạng giữa các mẫu xe không có sự xáo trộn. Ford Everest vẫn là mẫu xe dẫn đầu nhưng mức tăng/giảm thể hiện rõ rệt. Trong khi các đối thủ đều tăng trưởng về doanh số, chỉ có Mitsubishi Pajero Sport quay đầu giảm sút.

Phân khúc SUV cỡ D: Ford Everest nới rộng khoảng cách với Hyundai Santa Fe.

Trong tháng 6, đại lý đã bán 830 xe Ford Everest cho khách hàng, tăng không đáng kể so với tháng 5 (đạt 811 xe). Nhưng vẫn đủ để mẫu xe xếp thứ 2 trong phân khúc là Hyundai Santa Fe chịu lép vế hoàn toàn. Không chỉ xếp vị trí cao nhất trong phân khúc, mẫu SUV 7 chỗ của Hyundai còn trở thành mẫu xe duy nhất trong phân khúc được vinh danh trong Top 10 xe bán chạy trên thị trường.

Doanh số tháng 6/2024 của Hyundai Santa Fe tăng trưởng mạnh hơn Everest. Với 573 xe bán ra, Hyundai Santa Fe phải yên vị ở vị trí thứ 2. Tại Việt Nam, giá xe Hyundai Santa Fe dao động từ 979 triệu đồng - 1.269 tỷ đồng, tương ứng với 5 phiên bản.

Xem thêm: Phân khúc MPV: Xpander xếp đỉnh bảng, Veloz không còn cơ hội trèo cao

Vị trí tiếp theo thuộc về Toyota Fortuner và Mazda CX-8 với lượng xe bán ra lần lượt là 332 và 209 xe. Mitsubishi Pajero Sport và Isuzu mu-X xếp cuối bảng với doanh số khiêm tốn. Trong đó, Isuzu mu-X là mẫu xe duy nhất đại diện phân khúc có mặt trong Top 10 xe bán chậm nhất thị trường tháng 6.

Xét tổng doanh số 6 tháng đầu năm, Ford Everest vẫn là lựa chọn hàng đầu đối với khách mua xe SUV cỡ D với lượng xe bán ra áp đảo đối thủ. Hyundai Santa Fe về đích với 2.119 xe, thua Everest tới 2.323 xe. Con số này cho thấy Hyundai gần như không còn cơ hội mở rộng thị phần và khẳng định vị thế của mình tại phân khúc này.

3 mẫu xe Top cuối gồm KIA Sorento, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu mu-X đều có doanh số dưới 500 xe. Riêng Isuzu mu-X bết bát nhất. Tổng lượng doanh số bán xe Isuzu mu-X trong suốt 6 tháng đầu năm chỉ đạt 85 xe.

Từ nay đến cuối năm 2024, doanh số các mẫu xe có thể tăng hoặc giảm nhưng vị trí phân khúc sẽ cố định như hiện tại bởi Ford Everest đã nới rộng khoảng cách, các mẫu xe còn lại khó có thể lật ngược tình thế.

Nguồn ảnh: Internet