SUV hạng D tháng 5/2025: Everest giảm sức hút, rời khỏi Top xe bán chạy nhất thị trường

Theo báo cáo bán hàng tháng 5 của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam - VAMA, , tổng lượng xe bán ra toàn phân khúc đạt 1.595 xe, giảm 7,8% so với tháng 4 (đạt 1.730 xe). Dù vậy, phần lớn các mẫu xe trong phân khúc có dấu hiệu tăng trưởng dương, chỉ có 2 mẫu xe đầu bảng là Ford Everest và Toyota Fortuner quay đầu giảm doanh số.

Ford Everest vẫn là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc dù doanh số giảm đáng kể. Trong tháng 5 vừa qua, đại lý đã bàn giao 788 xe Ford Everest đến tay người tiêu dùng, giảm 27,7% so với tháng 4 (đạt 1.090 xe). Đây cũng là tháng hiếm hoi Everest bị loại khỏi Top 10 xe bán chạy nhất thị trường. Tại Việt Nam, giá xe Ford Everest dao động từ 1,099-1,545 tỷ đồng.

SUV hạng D tháng 5/2025: Everest giảm sức hút, rời khỏi Top xe bán chạy nhất thị trường.

Toyota Fortuner cũng chịu số phận tương tự với tỷ lệ giảm 6,3% so với tháng trước. Với 250 xe bán ra trong tháng 5, mẫu SUV cỡ D của Toyota xếp thứ 2 sau Everest. Trong phân khúc, Toyota Fortuner là mẫu xe có lợi thế về thương hiệu, giá xe dao động từ 1,055 - 1,35 tỷ đồng.

Hyundai Santa Fe bán được 218 xe xe, xếp thứ 3 trong phân khúc, tăng trưởng 68,9% so với tháng 4 (129 xe). Sự tăng trưởng này khiến Mazda CX-8 tụt xuống vị trí sâu hơn.

Xem thêm: Ô tô điện càn quét bảng xếp hạng doanh số phân khúc SUV cỡ A

Mazda CX-8 có doanh số 202 xe, tăng nhẹ (10,9%) so với tháng trước (đạt 182 xe). Mazda CX-8 là mẫu xe được đánh giá cao về trang bị nhưng do thiết kế không có sự khác biệt so với "đàn em" CX-5 trong khi giá cao hơn nên không dễ thuyết phục khách hàng Việt.

Vị trí tiếp theo thuộc về Kia Sorento với doanh số đạt 97 xe. Isuzu mu-X bám đuổi ngay sau với 32 xe. Trong khi đó, Mitsubishi Pajero Sport báo đạt doanh số trắng. Có khả năng đại lý đã giải phóng hết hàng tồn, sẵn sàng chờ đón phiên bản mới.

Hiện tại, Mitsubishi Việt Nam. chưa công bố thông tin chính thức về lễ ra mắt Mitsubishi Pajero Sport phiên bản mới. Dự đoán mẫu xe này sẽ ra mắt ngay trong năm nay để giúp hãng xe Nhật khôi phục thị phần phân khúc.

Những tháng tới, thứ hạng phân khúc có thể biến động qua các tháng nhưng khó mẫu xe nào có thể thay thế vai trò "ông trùm" của Ford Everest dù thời gian kết thúc chặng đua năm 2025 vẫn còn dài.

Nguồn ảnh: Internet